Redémarrage moteur qui n'a pas tourné depuis des années

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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Hello !

J'ai récupéré ma vieille Avioracing Série Tuning chez mes parents, équipée d'un Delta 15. Le soucis c'est qu'elle n'a pas tourné depuis pas loin de 10 ans Sad

J'aurai pu être bourrin, acheter de l'essence et tenter un démarrage, mais je voudrais éviter de tout foutre en l'air. Evil or Very Mad

Je me doute que le moteur n'a pas du aimer 10 ans sans tourner.
Vous me conseillez de faire quoi pour remettre en état cette voiture proprement ? (le but étant d'éviter de me ruiner, le pire étant d'acheter un moteur neuf, ce que je voudrai éviter si possible)

Very Happy

freddy31 · Posté le: 05.09.2017, 22:08:32 Sujet du message:

Salut, alors démontage, contrôle carbu ( joint et soufflet) , roulements si oxydation importante, re huiler à l'after run, contrôle de la ficelle tirette, et bougie neuve , du jus et hop OK!

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Merci pour la réponse rapide Very Happy

tu aurais un petit tuto qui explique les différentes phases ? J'ai jamais démonté de moteur RC Wink

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

https://youtu.be/ROYU5Hyna28

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

Carburant neuf bien sur !
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The ouin une autre conception de la performance !

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

@r4nciosa: merci je regarde ça au plus vite.

@ouin-ouinracing : pas de soucis de ce coté là, j'en ai plus Very Happy

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Un site à me conseiller pour commander de l'After Run et une bougie ?
Je pense démonter le moteur ce week end, je posterai des photos ici. Vous pourrez me dire si ca vaut le coup de tout nettoyer / remonter. Smile

Phred · Posté le: 06.09.2017, 18:22:37 Sujet du message:

Tous les sponsors dans la colonne de droite doivent avoir ca.

La bougie neuve est indispensable. L'after-run, c'est pour ... après ! De l'huile de ricin peut depanner si tu ne laisse pas trainer le moteur 10ans de plus.

Mais une photo du roulement interne nous dira s'il y a de l'espoir...

Donc tu peux entamer le démontage avant tout achat.
Si la vieille huile colle les pieces ensemble, wd40 ou passage au four a 150°!

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Démontage terminé, observations :
- join collecteur échappement HS (il s'effrite)
- villebrequin impossible à sortir (mais il tourne correctement)
- carburateur bloqué
- réservoir avec pas mal de dépot
- 2 rayures sur le piston Sad

- villebrequin tacheté

Des photos :

J'attend l'avis de spécialiste mais les 2 rayures sur le piston je trouve que ca pu un peu Sad

freddy31 · Posté le: 07.09.2017, 05:51:24 Sujet du message:

Les rayures tu les sent avec l'ongle ?
Le carbu est bloqué Question

Sinon le vilo a l'air pas mal, si il est bloqué, tu peux tapoter dessus avec le manche plastique d'un tournevis, le réservoir tu le nettoie au savon, le joint d'échappement un neuf.
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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Je sens légèrement une seule rayure sur les deux Wink

- villebrequin impossible à sortir
- carbu completement bloqué Surprised

Sinon j'ai un ressort dans mes pièces, a priori un "ressort clavette", je me rappelle pas l'avoir démonté Laughing

il vient d'où ?

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Desserre la vis de reprise pour le carbu

Darkmo2 · Posté le: 07.09.2017, 08:03:47 Sujet du message:

Le vilebrequin est taché, présence de rouille on dirait.. donc les roulements sont à contrôler avec attention.
regarde les restaurations de moteurs sur rcmagvintage, il y a a plein de bonnes idées..
de mémoires certains font tremper les carters dans un mélange eau-levure pour nettoyer et débloquer les pièces coincées par l'huile.
pour la rayure, c'est pas top et vient souvent d'un mauvais filtrage. si le moteur était à peu près stable, tu t'en sort bien.
bonne chance pour la restauration.
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leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

pour débloquer carbu, pas oublier d'enlever la vis de ralenti

le carbu colle avec l'huile ancienne

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

C'est pas si moche pour 10 ans !

Pour les rayures sur le piston ce n'est pas dû au stockage mais à ton utilisation d'il y a 10 ans.
Après si le moteur marchait il y a 10 ans, il devrait avoir les mêmes caractéristiques qu'il y a 10 ans.

Comme mes collègues : démonte le vilo pour vérifier les roulements et go !
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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Pour le carbu je vais essayer en enlevant la vis de ralenti Wink

Sinon j'ai un peu cherché concernant la technique de l'eau + levure chimique. Je test ce soir sur le carter pour essayer d'enlever le vilo.

Smile

freddy31 · Posté le: 07.09.2017, 10:24:20 Sujet du message:

Pour le vilo, mets du pétrole desaromatisé et un coup de soufflette ensuite .
Il devrait venir tout seul OK!

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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Bilan de la soirée :
- j'ai essayé décoincer le carbu en enlevant la vis de ralentis : niet, ça voulait pas bouger
- tentative de démontage du vilo, sans succès aussi.

J'ai donc testé la méthode de la levure chimique Surprised

: un petit bain eau + levure de boulanger de 15min pour le carter (et le vilo toujours attaché), le carbu, la culasse, et les supports moteurs.

Résultat impréssionnant Shocked

tout s'est débloqué.
Ensuite un coup de brosse à dent pour enlever les saletés qui restaient, puis un bain de WD40 pour lubrifier, éliminer le reste d'humidité et le coté "abrasif" de la mixture.

Le résultat en photos (j'attend bien sur votre avis sur l'état des pièces :p)

freddy31 · Posté le: 07.09.2017, 21:34:11 Sujet du message:

Impec

Un bon coup de souflette avec ceci et tu remontes en lubrifiant à l'after run ou ricin.
Bougie neuve et carburant neuf et c'est bon Bravo!

Attention au sens de remontage piston sur le vilo .
Jupe longue côté échappement .
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freddy31 · Posté le: 07.09.2017, 21:41:42 Sujet du message:

Parcontre repousses bien le boisseau de la reprise à fond.
Tu desserres la vis et tu le remets au même endroit, tu à la marque dessus de l'ancienne position OK!

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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Ok je note Smile

Question carburant, à l'époque je roulais au 10%, je reste là dessus ?
Je vais commander tout ce dont j'ai besoin, mais le remontage se fera que d'ici une semaine (congé), des conseils pour le stockage des pièces d'ici là ?

freddy31 · Posté le: 07.09.2017, 21:54:34 Sujet du message:

J'aurais dis 16% OK!

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Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Ok

Ca existe des mousses de filtre à air universelles ? Impossible de retrouve des mousses pour Avio 1/10, seulement des filtres complets Sad

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Il est comment ton filtre à air ? C'est un petit avec une mousse ronde ?

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

cela doit être un petit rond, je ne sais pas si l'on trouve facilement ces mousses contrairement à nos gros tt, à voir en rayon piste sinon faudra acheter un filtre complet.

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Le modèle complet : https://www.efm-modelisme.fr/article/240671

Je trouve bien des mousses qui y ressemblent, mais je sais pas si c'est la bonne taille Evil or Very Mad

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Moteur remonté, j'achète du carburant cette semaine pour tester Very Happy

Vlad · Découverte Inscrit le: 02/09/2017 Messages: 15

Premier test hier, elle tourne Very Happy

Ya quelques réglages à faire, mais elle a tourné un plein, sans soucis majeur Mr. Green