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perche Expert**


Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 18.03.2017, 22:06:39 Sujet du message: |
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Bon, après , perso c'est pas un truc que je touche souvent, je le règle la première fois que je monte un moteur et je n'y touche plus mais la retouche par rapport au standard est assez intéressante pour être notée.  |
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philippe27 Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7104
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Posté le: 19.03.2017, 00:53:12 Sujet du message: |
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en espérant qu'il y a bien deux vis de chaque cote |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 19.03.2017, 08:24:57 Sujet du message: |
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C'est stipulé sur la description
CARBURATEUR
Le moteur Ultimate M3T est livré avec un nouveau carburateur où le porte-aiguille à haute vitesse a été redessiné pour une meilleure réfrigération du flux de carburant dans le carburateur, abaissant la température du carbu, et en conséquence il est plus stable avec une grande stabilité au ralenti, améliore L'autonomie et performances globales du moteur.
En plus de cela, l'articulation côté reprise du carbu a également été modifiée avec deux vis au lieu d'une. Avec cette nouvelle conception modifiée, vous pouvez régler plus facilement l'angle de l'articulation tringlerie gaz sans devoir démonter le moteur.
Ce carbu offre un accord de précision plus élevé, un avantage très intéressant pour les conducteurs expérimentés. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6764
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Posté le: 19.03.2017, 08:39:46 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le moteur est sympa mais comme l'a dit Tracto, cela a déjà été fait pas le passé et abandonné à cause de l'exposition de cette pièce. En revanche, si je ne doute pas des intentions du concepteur, je doute de l'efficacité de ce dispositif. La faible surface du "radiateur" par rapports au faible flux d'air frais qui peut l'atteindre me laisse un peu dubitatif.
Je cois plus à l’isolation de l’embase de carbu par une bague anti radiation pour limiter la chaleur transmise au carbu.
Mais si ça marche tant mieux.
Cordialement.
Ps: Le bouchon CNC, cela ne veut rien dire. C'est le type de machine utilisé pour l'usinage de la pièce et non une caractéristique de celle ci. Je lis ici souvent des choses sur des pièces CNC et cela me défrise un peu.  |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 19.03.2017, 08:44:25 Sujet du message: |
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C'est indiqué sur modelix capitaine :
Backplate:
La plaque est usinée CNC et en 7075-T6 Swiss Aluminium.
Cnc c'est un mode d'usinage, comme pour les châssis, moteur, etc...
C'est vrais qu'il y a des personnes qui disent " en cnc" mais non ! c'est en aluminium la plupart du temps. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6764
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Posté le: 19.03.2017, 08:54:03 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: | C'est indiqué sur modelix capitaine :
Backplate:
La plaque est usinée CNC et en 7075-T6 Swiss Aluminium. |
Oui, mais dans l'industrie tout le monde aujourd'hui utilise des centres d'usinages à commande numérique. Faut pas croire que les gaziers y bossent encore sur des bécanes manuels avec des manivelles micrométriques et passent au tour puis à la fraiseuse.
Ca s'était avant quand je suis rentré chez Alinquant en 86 et c'était déjà la fin. On avait aussi des commandes numériques. On n'utilisait plus les machines classiques que pour les protos.
Ca veut juste dire que le bouchon est usiné et non juste moulé ou repris à l'usinage après moulage. Donc, il suffisait d'écrire bouchon usiné et non moulé. Pour moi là c'est du marketing pour les profanes car CNC ça en jette
Cordialement. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 19.03.2017, 09:08:58 Sujet du message: |
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C'est écrit usiné pas moulé...
C'est comme un piston usiné est plus solide qu'un moulé, on est d'accord ?
Et durée usure également
Le marketing c'est partout et dans chaque marque
On peut faire un mega sujet avec les descriptions marketing de certaines marques
Edit:
En plus d'être usiné, tu peux retirer le bouchon même en point mort bas
Si il sort à 394€ , avec 2x roulements céramiques av/ar, carbu amélioré, vilo dlc ( complet Os) , culasse ultimate re dessinée etc ...
Je trouve le prix "correct" entre guillemets... même si c'est 400 balles avec la description du produit. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6764
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Posté le: 19.03.2017, 09:29:44 Sujet du message: |
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Oui, l'usinage permettant permettant de retirer le bouchon, au PMB c'est bien, mais c'est pas nouveau non plus.
Ce n'est pas une critique du moteur en lui même, c'est certainement un bon bourrin même si un peu coûteux pour ma bourse. Le dernier OS que j'ai eu c'était un EXB qui perdait le chrome de la chemise pendant le rodage et qui du coups marchait beaucoup moins bien que vieil RFB. Mais c'est l'argumentaire comme quoi c'est nouveau et tout et tout que je trouve un peu étrange.
A au fait, le traitement des vilos, c'est chouette aussi mais JP faisait ça il y a un moment déjà.
Cordialement. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 19.03.2017, 09:41:44 Sujet du message: |
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Le traitement dlc c'est pas d'aujourd'hui
Mais ça aussi, niveau marketing ça fait vendre de la chemise / piston car le maneton et ensemble vilo est inusable
Et avec ce traitement, tu annules aussi la corrosion du vilo . _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6764
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Posté le: 19.03.2017, 10:07:10 Sujet du message: |
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Oui, c'est ce que je dit, c'est un P'tit moulin sympa et Ultimate monte en gamme avec l'Os, par rapport aux Nova qui marchaient fort bien, mais en fait y a rien de nouveau à l'horizon.
Cordialement. |
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Papymini Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26475 Localisation: Orléans
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Posté le: 21.03.2017, 13:55:42 Sujet du message: |
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379,05 € ( - 5% sur 399,00 € ) en précommande sur un site Espagnol, fait cher quand même  _________________ Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.03.2017, 14:34:33 Sujet du message: |
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379€ c'est raisonnable je trouve pour un Os
Tu as le site en mp ? _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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miniman Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7522 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.03.2017, 22:36:45 Sujet du message: |
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slt
les OS sont autour de 400€ depuis deja pas mal d'années
c'est aussi le prix d'un NINJA JX21 B03, donc je ne suis pas surpris pour l'ULTIMATE _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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traxxmanfather Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 22.03.2017, 16:48:39 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | freddy31 a écrit: | C'est indiqué sur modelix capitaine :
Backplate:
La plaque est usinée CNC et en 7075-T6 Swiss Aluminium. |
Oui, mais dans l'industrie tout le monde aujourd'hui utilise des centres d'usinages à commande numérique. Faut pas croire que les gaziers y bossent encore sur des bécanes manuels avec des manivelles micrométriques et passent au tour puis à la fraiseuse.
Ca s'était avant quand je suis rentré chez Alinquant en 86 et c'était déjà la fin. On avait aussi des commandes numériques. On n'utilisait plus les machines classiques que pour les protos.
Ca veut juste dire que le bouchon est usiné et non juste moulé ou repris à l'usinage après moulage. Donc, il suffisait d'écrire bouchon usiné et non moulé. Pour moi là c'est du marketing pour les profanes car CNC ça en jette
Cordialement. |
hello captain le "backplate "a aussi eté dessinée en dao pas aux rotring !
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Juju_59320 Elite


Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 22.03.2017, 18:11:33 Sujet du message: |
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Autant prendre un OS direct à ce prix là, je ne vois pas l'intérêt de l'Ultimate  |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 22.03.2017, 18:51:34 Sujet du message: |
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Juju_59320 a écrit: | Autant prendre un OS direct à ce prix là, je ne vois pas l'intérêt de l'Ultimate  |
C'est un Os
À la sauce ultimate, qui est pas mal je trouve  _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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miniman Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7522 Localisation: seine et marne
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Posté le: 22.03.2017, 22:14:00 Sujet du message: |
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Juju_59320 a écrit: | Autant prendre un OS direct à ce prix là, je ne vois pas l'intérêt de l'Ultimate  |
slt
je veux dire par la que le NINJA et l'ULTIMATE sont a un prix quasi identique .....mais tout de meme moins cher qu'un OS source ( environ 30 ou 40€) _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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leofer Expert*


Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446
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Posté le: 23.03.2017, 08:07:13 Sujet du message: |
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Juju_59320 a écrit: | Autant prendre un OS direct à ce prix là, je ne vois pas l'intérêt de l'Ultimate  |
tout-à-fait d'accord  |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 23.03.2017, 08:11:07 Sujet du message: |
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Hé les filles, que ça soit un Os ou Os ultimate, ça reste un Os
Après c'est ultimate qui font le bling bling du bourrin
C'est tout comme reds, rc concept, toutes les bases picco, nova etc ... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 30.03.2017, 17:08:23 Sujet du message: |
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Une question pour les Aigoin brothers
Vous allez tourner sur m3t quand celui-ci sera disponible ?
Merci  _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 18.04.2017, 07:19:39 Sujet du message: |
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Disponible en france à 399€ _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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perche Expert**


Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 18.04.2017, 08:58:34 Sujet du message: |
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399 et 90 centimes  |
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BENRC Expert**


Inscrit le: 06/03/2011 Messages: 531 Localisation: M.T.C.C
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Posté le: 18.04.2017, 11:30:25 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: | Une question pour les Aigoin brothers
Vous allez tourner sur m3t quand celui-ci sera disponible ?
Merci  |
Yannick oui, il me semble que Jérôme reste sur base nova  _________________ XRAY/ULTIMATE/ PROLINE
AigoinRacing |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6764
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Posté le: 01.05.2017, 15:34:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
Ouai, mais ça fait quand même un moteur à plus de 3000 francs alors certes c'est un Os mais bon, ça pique un peu quand même.
Cordialement. |
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YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 01.05.2017, 15:40:01 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: |
Bonjour,
Ouai, mais ça fait quand même un moteur à plus de 3000 francs alors certes c'est un Os mais bon, ça pique un peu quand même.
Cordialement. |
Si tu vois par là ca fait environ 55895 Yen... on peut regarder en rouble aussi  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 01.05.2017, 15:42:53 Sujet du message: |
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Je suis d'accord
Mais quand tu as un vilo traité dlc donc qui ne s'usera jamais, tu lui passeras trois voir quatre jeux piston/chemise/bielle à 140€ ou moins chère si on cherche bien
Et la qualité Os en prime .
C'est un plaisir à ce niveau ou avoir de la performance pour la compétition acharnée. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 01.05.2017, 16:00:24 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: | Je suis d'accord
Mais quand tu as un vilo traité dlc donc qui ne s'usera jamais, tu lui passeras trois voir quatre jeux piston/chemise/bielle à 140€ ou moins chère si on cherche bien
Et la qualité Os en prime .
C'est un plaisir à ce niveau ou avoir de la performance pour la compétition acharnée. |
Tu en as beaucoup contre une brouette de roupie toi  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 01.05.2017, 16:20:08 Sujet du message: |
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En francs cfa, il te faut un fourgon de biftons pour l'acheter
Deconnes pas on risque de revenir au Francs il paraît  _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Enrok Ligue


Inscrit le: 19/10/2015 Messages: 295
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Posté le: 11.05.2017, 14:05:57 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: | Je suis d'accord
Mais quand tu as un vilo traité dlc donc qui ne s'usera jamais, tu lui passeras trois voir quatre jeux piston/chemise/bielle à 140€ ou moins chère si on cherche bien
Et la qualité Os en prime .
C'est un plaisir à ce niveau ou avoir de la performance pour la compétition acharnée. |
Tu les as où les chemises/bille/piston moins chère toi? |
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