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Tractoricou
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 Posté le: 22.02.2017, 17:42:03 Sujet du message: Découverte du MP9 d'Elliott Boots ( 02/17 )*° |
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Le MP9 d'Elliott Boots motorisé par un Reds, résonateur 2143, servos Sanwa, pneus Proline ( GB )
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 21.03.2017, 20:07:10; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Enrok
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| Posté le: 28.02.2017, 09:31:29 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Je vois sur les photos que la durite de pressurisation côté réservoir qu'il y a un bout de durite bleu pour sans doute sécuriser le branchement.
Quelle est votre technique pour le faire car j'avoue galérer un peu sans détériorer la durite.
Merci à vous  |
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Silverfox
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Localisation: Ligue GRAND EST
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| Posté le: 28.02.2017, 15:46:58 Sujet du message: |
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| Enrok a écrit: | Salut à tous,
Je vois sur les photos que la durite de pressurisation côté réservoir qu'il y a un bout de durite bleu pour sans doute sécuriser le branchement.
Quelle est votre technique pour le faire car j'avoue galérer un peu sans détériorer la durite.
Merci à vous |
Salut,
tu veux dire comment mettre le morceau bleu, si c'est le cas, tu met le morceau à l'extrémité d'un pince à bec, celle avec les embouts droits arrondis, une fois en place tu écartes ceux-ci qui vont à leur tour écarter la durite " sans trop forcer " sinon elle casse et tu enfile la blanche dedans, tu relâche (cette fois tu pince légèrement la blanche) tout en retirant la pince et en tenant la bleu pour que celle-ci ne ressorte pas. En faite tu fais travailler la pince à l'envers. Pour moi pas facile à expliquer, plus facile à faire.
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AGAMA N1 BRUHLESS
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SPONSORS: PVRC |
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Enrok
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Messages: 295
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| Posté le: 28.02.2017, 16:09:12 Sujet du message: |
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| Silverfox a écrit: | | Enrok a écrit: | Salut à tous,
Je vois sur les photos que la durite de pressurisation côté réservoir qu'il y a un bout de durite bleu pour sans doute sécuriser le branchement.
Quelle est votre technique pour le faire car j'avoue galérer un peu sans détériorer la durite.
Merci à vous |
Salut,
tu veux dire comment mettre le morceau bleu, si c'est le cas, tu met le morceau à l'extrémité d'un pince à bec, celle avec les embouts droits arrondis, une fois en place tu écartes ceux-ci qui vont à leur tour écarter la durite " sans trop forcer " sinon elle casse et tu enfile la blanche dedans, tu relâche (cette fois tu pince légèrement la blanche) tout en retirant la pince et en tenant la bleu pour que celle-ci ne ressorte pas. En faite tu fais travailler la pince à l'envers. Pour moi pas facile à expliquer, plus facile à faire.
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Merci pour le tuyau .......... mouhahahahaha ok je sors !!
J'ai bien compris ta technique je vais tester, je vais essayer de me trouver une pince à bec fin. |
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Tractoricou
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 02.03.2017, 19:05:13 Sujet du message: |
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| Enrok a écrit: | | Silverfox a écrit: | | Enrok a écrit: | Salut à tous,
Je vois sur les photos que la durite de pressurisation côté réservoir qu'il y a un bout de durite bleu pour sans doute sécuriser le branchement.
Quelle est votre technique pour le faire car j'avoue galérer un peu sans détériorer la durite.
Merci à vous |
Salut,
tu veux dire comment mettre le morceau bleu, si c'est le cas, tu met le morceau à l'extrémité d'un pince à bec, celle avec les embouts droits arrondis, une fois en place tu écartes ceux-ci qui vont à leur tour écarter la durite " sans trop forcer " sinon elle casse et tu enfile la blanche dedans, tu relâche (cette fois tu pince légèrement la blanche) tout en retirant la pince et en tenant la bleu pour que celle-ci ne ressorte pas. En faite tu fais travailler la pince à l'envers. Pour moi pas facile à expliquer, plus facile à faire.
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Merci pour le tuyau .......... mouhahahahaha ok je sors !!
J'ai bien compris ta technique je vais tester, je vais essayer de me trouver une pince à bec fin. |
Sympa la technique 
Niveau tenue c'est fiable ?
Je faisais avec des micros rislan.
Merci du tuyau 
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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Adri1
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 02.03.2017, 19:36:11 Sujet du message: |
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Je viens de tester, effectivement ça tient bien
Par contre il faut de la durite neuve, sinon avec de la vieille ça Péte 
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fg
Modérateur
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Inscrit le: 19/12/2005
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| Posté le: 02.03.2017, 20:10:30 Sujet du message: |
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| Super prépare et sa carrosserie est magnifique |
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Silverfox
Expert**
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Localisation: Ligue GRAND EST
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| Posté le: 02.03.2017, 20:27:18 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Je viens de tester, effectivement ça tient bien
Par contre il faut de la durite neuve, sinon avec de la vieille ça Péte |
A les vieilles sa pettes comme les autres
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 02.03.2017, 20:31:13 Sujet du message: |
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gros cochon !
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Tractoricou
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Tractoricou
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hdrive
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| Posté le: 12.03.2017, 10:15:48 Sujet du message: |
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Pourquoi est ce qu'il a une bielette fixé avec la vis du palonnier coté gaz ?
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Hadrien Leonard  |
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Enrok
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| Posté le: 12.03.2017, 19:06:02 Sujet du message: |
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| hdrive a écrit: | | Pourquoi est ce qu'il a une bielette fixé avec la vis du palonnier coté gaz ? |
Bonne question ..... peut-être pour compenser la force du servo sur les phases de freinage? |
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Tractoricou
Administrateur
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obnitt
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| Posté le: 13.03.2017, 14:38:44 Sujet du message: |
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| Pouvez vous dire a quoi sert la pièce plastique sur le haut du reservoir? |
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Tractoricou
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Tractoricou
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tof24
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| Posté le: 20.03.2017, 16:46:48 Sujet du message: |
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la biellette sur la fixation de servo c'est nouveau ca?
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obnitt
Découverte
Inscrit le: 13/02/2012
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| Posté le: 20.03.2017, 20:19:48 Sujet du message: |
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| Oui la calle plastique coupée en 2 qui est fixée sur le réservoir et qui se trouve juste au dessus du filtre a essence, quelle utilité? |
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madau
Découverte
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| Posté le: 20.03.2017, 20:47:59 Sujet du message: |
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| la pate rouge qu'on voit dans le soufflet du carburant c4est surement pour rendre et change mais c'est quoi ?? |
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culasse
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| Posté le: 21.03.2017, 10:48:25 Sujet du message: |
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| madau a écrit: | | la pate rouge qu'on voit dans le soufflet du carburant c4est surement pour rendre et change mais c'est quoi ?? |
j ai l impression que ç est du caf1 la meme pate utiliser dans les vilos |
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Tractoricou
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Tractoricou
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