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david916
Découverte
Inscrit le: 02/01/2017
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 Posté le: 03.01.2017, 13:29:13 Sujet du message: |
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bonjour,
Ces Caoutchouc de cardans, est ce que quelqu un sait , si on peut en monter 4 ?(2 sur diff central + 1 diff arr + 1 diff Avant..)
Si oui, y a t il un reel avantage (surtout vu le faible prix de ces "cvd condoms"!!)
merci. |
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BALOO51
Expert*
Inscrit le: 26/06/2015
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| Posté le: 07.01.2017, 13:23:28 Sujet du message: |
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bonjour,
je viens d'acheter un 4.0e et je voulais savoir ce qu'il fallait modifier pour le montage (repercer les triangles, changer les tiges d'amortisseurs, etc...) et quel options il fallait mettre (sauve servo alu, coronne métal ou plastique, platine alu, etc...).
merci d'avance. |
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Xx-Cyril-xX
Découverte
Inscrit le: 06/10/2016
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| Posté le: 07.01.2017, 22:14:26 Sujet du message: |
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Salut,
Je monte mon 8ight E en se moment , pour les options je dirais sauve servo alu et la couronne acier indispensable ( par sécurité)
J'ai repercé les triangle et étrier à 4.2 pour libéré sinon c'est un peu dure
Le reste se monte très bien |
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BALOO51
Expert*
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| Posté le: 07.01.2017, 22:26:11 Sujet du message: |
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merci Xx-Cyril-xX pour ta réponse.
pour la couronne il faut mettre la 45t?
et faut-il mettre la platine alu au dessus du sauve servo? |
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Xx-Cyril-xX
Découverte
Inscrit le: 06/10/2016
Messages: 50
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| Posté le: 07.01.2017, 22:45:14 Sujet du message: |
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Oui j'ai gardé la 45 dent
Non t'es pas obligé de mettre la platine alu, certain ne la monte pas, c'est une option secondaire je dirai ( pour moi) |
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BALOO51
Expert*
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| Posté le: 08.01.2017, 11:15:57 Sujet du message: |
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d'accord.
par contre le bac à accus il faut le mettre devant ou derrière et je voudrais mettre l'embrayage sur un rc concept 1900kv quel cloche faudrait il? |
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BALOO51
Expert*
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| Posté le: 10.01.2017, 10:50:51 Sujet du message: |
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| si quelqu'un pouvait m'aider? |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 10.01.2017, 12:15:26 Sujet du message: |
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Bonjour
La plupart des pilotes mettent le bac d'accus en position avant. Le bac en position arrière donnera je pense plus de stabilité sur le train arrière, mais moins d'agressivité du train avant.
Pour les options, les indispensables sont la couronne acier et le renvoi de sauve servos alu pour la sécurité ds le temps.
Je conseille également les pistons 5 trous, plus passe partout a mon goût.
_________________
Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 10.01.2017, 12:16:41 Sujet du message: |
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Si tu veux mettre l'embrayage, il te faudra une cloche 14 ou 15 dents.
_________________
Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 10.01.2017, 12:18:35 Sujet du message: |
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| david916 a écrit: | bonjour,
Ces Caoutchouc de cardans, est ce que quelqu un sait , si on peut en monter 4 ?(2 sur diff central + 1 diff arr + 1 diff Avant..)
Si oui, y a t il un reel avantage (surtout vu le faible prix de ces "cvd condoms"!!)
merci. |
Les caoutchoucs se montent uniquement au niveau des sorties de pignons d'attaque.
_________________
Jerome Sartel
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BALOO51
Expert*
Inscrit le: 26/06/2015
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| Posté le: 10.01.2017, 12:25:51 Sujet du message: |
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merci Jérôme pour tes réponses.
pour la barre Ackermann il faut mettre la grande ou la petite? |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 10.01.2017, 12:46:03 Sujet du message: |
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Les 2 peuvent fonctionner. Il faut les essayer et choisir celle que tu préfère.
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Jerome Sartel
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BALOO51
Expert*
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| Posté le: 10.01.2017, 13:14:02 Sujet du message: |
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pour les tiges d'amortisseurs, est-ce qu'il faut laisser d'origine ou mettre les tiges arrière à l'avant et mettre celles du truggy à l'arrière?
et aurais-tu un setup pour les pistes de REIMS? |
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Marc
Découverte
Inscrit le: 12/08/2016
Messages: 80
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| Posté le: 10.01.2017, 19:50:45 Sujet du message: |
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| Avant de me maitre au montage , je voulais juste encore demander quelques infos sur les graisses qu il faut utiliser pour le montage, il y en a tellement de sorte. Que faut il pour les o-rings, cardans, roulements et pinion conique, merci pour ton aide. |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 10.01.2017, 20:41:03 Sujet du message: |
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le tube de graisse noir fourni 
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Vignier cyrille
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Manalo
Découverte
Inscrit le: 30/10/2015
Messages: 8
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| Posté le: 09.03.2017, 21:33:46 Sujet du message: |
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Bonjour à tous , j'ai une question à propos de la fiche de réglage du losi 4.0
Que veut dire ces réglages ?
Sur la train avant
-caster
-overall shock length
-bump steer
Arrière
-anti squat
-rear hub sacing
Merci |
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 09.03.2017, 21:54:59 Sujet du message: |
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| Manalo a écrit: | Bonjour à tous , j'ai une question à propos de la fiche de réglage du losi 4.0
Que veut dire ces réglages ?
Sur la train avant
-caster
-overall shock length
-bump steer
Arrière
-anti squat
-rear hub sacing
Merci |
Caster :
Angle de chasse : c'est l'inclinaison des triangles avant par rapport au sol, c'est à dire l'addition de l'angle des portes fusées (15deg) et de ton anti plongée (8deg) soit 27deg en réglage de base
L'anti plongée se regle avec les inserts des cales avants.
Overall shock lengh :
Longeur mesurée roues en l'air depuis la vis de fixation sur le triangle jusqu'à la vis de fixation sur le support de tes amortisseurs, c'est la capacité de tes amortos à aller vers le bas, le downtravel et surtout ça permet de ne pas arracher tes chappes d'amorto.
Bump steer :
C'est la position de la petite boule (qui n'est pas symétrique) sur laquelle vient se fixer ta bielette de direction côté sauve servo, cela influence le braquage de la voiture : prise d'ouverture de la roue extérieure pendant le braquage des roue.
Anti suqat :
Angle des triangles arrières par rapport au sol : réglable avec les inserts de la cale avant de la cellule arrière.
Rear hub spacing :
Entretoise à mettre entre le support amorto et le support aileron pour reculer ce dernier, jamais utilisé.
_________________
Xray xb8-2020/ligue10 |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 09.03.2017, 22:10:05 Sujet du message: |
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| ben13390 a écrit: | Rear hub spacing :
Entretoise à mettre entre le support amorto et le support aileron pour reculer ce dernier, jamais utilisé. |
euh non ca c est wing spacer
rear hub spacing c est les petites rondelles que tu as devant ou derriere la fusée arrirre afin d allonger l empattement ou le reduire
_________________
Vignier cyrille
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Manalo
Découverte
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Messages: 8
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| Posté le: 09.03.2017, 22:12:53 Sujet du message: |
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Super merci pour tes réponses et en plus avec des explications
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 09.03.2017, 22:15:01 Sujet du message: |
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Attend quand même la confirmation de pilotes plus expérimentés, je débute!!
Edit : Oups tu vois je me suis gouré (rear wing spacer les entretoises d'aileron...)
_________________
Xray xb8-2020/ligue10 |
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 09.03.2017, 22:34:52 Sujet du message: |
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J'ajouterai sur le bump steer: si tu débute et que tu viens de monter ton chassis attention en fonction de la position des fusées sur les portes fusées (l'endroit ou tu as mis la rondelle noire) la petite rondelle en alu doré sur la fusée (au niveau de la bielette de direction) est à mettre ou pas.
Si fusée en haut (donc rondelle noir en bas) : pas de rondelle dorée
Ça c'est le réglage de base pour avoir un train avant pas trop agressif
Si fusée en bas (donc rondelle noir en haut ) : rondelle dorée
Ça c'est le réglage de la notice
Voilà ça t'évitera peut être de faire comme moi avec fusées en haut et rondelles dorées aussi 
En clair le bump steer globalement c'est l'angle de ta bielette de direction vis a vis du triangle : au plus t'es // au plus tu tourne rond, au plus t'as d'angle au plus les 2 roues avant braques différement en fonction de l'enfoncement des suspensions... Pas simple la géométrie du train avant!
_________________
Xray xb8-2020/ligue10 |
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huricane
Ligue
Inscrit le: 06/03/2009
Messages: 127
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| Posté le: 04.04.2017, 16:08:07 Sujet du message: |
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| J'ai vu que Phend et certains pilotes changeaient la cale arrière pour celle de la 3 je crois et plus il linversait de façon à faire descendre les triangles. Qu'apporte cette modification ? |
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fr4nciosa
Expert**
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 696
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 13.04.2017, 18:58:59 Sujet du message: |
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j ai
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Vignier cyrille
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Marc
Découverte
Inscrit le: 12/08/2016
Messages: 80
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| Posté le: 13.04.2017, 19:35:45 Sujet du message: |
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peux tu nous le faire parvenir, merci |
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 14.04.2017, 00:39:42 Sujet du message: |
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Salut huricane,
Tu parles de cette photo ?
Il vaut mieux cliquer ici :
https://2.bp.blogspot.com/-p3qi-lmQ0vs/WOLNtkYzAUI/AAAAAAAAAR0/LQQVXvhjsA89KLSPt4GPG-JGAUBpcjLSACLcB/s1600/IMG_1630.jpg
En fait il donne plus d'anti-squat à son train arrière, mais on constate qu'il a placé ses axes au plus bas dans la cale "C". Il a retourné sa cale, mais il voulait surement garder le même angle d'antisquat et juste descendre le tout.
Plus on en met, moins la voiture à tendance à se cabrer à l'accélération, moins le train arrière s'écrase.
Moins on en met, plus la voiture à tendance à se cabrer, et le train arrière s'écrase.
Mais ici, le but ultime est de baisser le centre de roulis, les fameux LRC, Low Roll Center, gravés sur les cales...
Les explications ici :
http://losiracing.blogspot.fr/2017/04/8ight-40-setup-changes.html
Bye !
_________________
Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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Tractoricou
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Champion du monde
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Tractoricou
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david916
Découverte
Inscrit le: 02/01/2017
Messages: 67
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| Posté le: 04.05.2017, 12:40:30 Sujet du message: |
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Question de debutant:
Quel est l interet de remplacer des piece d origine par du titane (+leger) , si c'est pour mettre 20 / 40 grammes de lest, ensuite?
(sachant que le titane a diametre egal, est moins resistant que l acier/inox, donc pas pour une raison de solidite...)
merci de vos lumieres. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 04.05.2017, 13:03:33 Sujet du message: |
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| Pour justement pouvoir ajouter du poids sans avoir une auto "lourde", et surtout, pouvoir ajouter ce poids là ou il est le plus "utile" pour avoir un bon comportement, le plus bas, le plus au centre,.... après ça dépend de ce que l'on veut obtenir comme comportement. |
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