Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Souhaiteriez vous une démonstration vidéo de la découpe de lexan par Georges ? |
oui |
|
91% |
[ 22 ] |
non |
|
0% |
[ 0 ] |
pfff.... |
|
8% |
[ 2 ] |
|
Total des votes : 24 |
|
Auteur |
Message |
Marc Découverte


Inscrit le: 12/08/2016 Messages: 80
|
Posté le: 08.01.2017, 12:02:01 Sujet du message: Decoupe de lexan |
|
|
Bonjour,
je suis a la recherche de video ou conseils pour apprendre a couper la carrosserie en lexan d'un TT 1/8. Merci pour votre aide. |
|
Revenir en haut |
|
|
perche Expert**


Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
|
Posté le: 08.01.2017, 12:39:38 Sujet du message: |
|
|
Salut, il te faut un ciseaux courbé pour les contours et une fraise pour la finition, surtout niveau trou moteur et reservoir, pour la fraise, tu coince ta perceuse dans un établi, tu mets un collier sur le bouton pour qu'elle tourne en continue, sinon un dremel si tu as. Et du temps car j'ai déjà vu des belles carosseries à 80 balles massacrées par la découpe. Aussi un alésoir c'est pratique pour faire les trous. |
|
Revenir en haut |
|
Zaw Ligue


Inscrit le: 20/05/2015 Messages: 277 Localisation: NONGLARD - ANNECY
|
Posté le: 08.01.2017, 13:16:37 Sujet du message: |
|
|
Dremel et petite fraise ,
le top de la précision pour découpe des contours de la carro et meme faire les trous
Et aussi un peu de patience  _________________ TEKNO Eb48 2.1
KYOSHO MP9e ( version Tki4 )
YOKOMO Yz2 & Yz4
ASSO B6.2 |
|
Revenir en haut |
|
Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
|
Posté le: 08.01.2017, 13:47:04 Sujet du message: |
|
|
Salut,
Alors moi je fait une découpe grossière pour enlever le plus gros, avec ciseau lexan, et scalpel. Le scalpel sert juste à marquer le lexan avec la pointe, sans trop appuyer. Ne pas hésiter à faire plusieurs passages. Le lexan se coupe net ensuite à cet endroit.
Pour les découpe pour réservoir et moteurs, je fait un trou à l'alésoir, je découpe grossièrement, et je fini au dremel pour éviter les catas, et au moins je peux grignoter par endroit pour peaufiner l'ajustement.
calme et minutie sont de rigueur pour ce travail. _________________ Apamat Troyes
http://apamat.forumactif.org/
https://www.facebook.com/ClubModelismeTroyesAPAMAT/
http://apamat.e-monsite.com/ |
|
Revenir en haut |
|
lebricolo Expert*


Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 408
|
Posté le: 08.01.2017, 15:03:42 Sujet du message: |
|
|
Lame de cutter neuve, ciseau et papier de verre |
|
Revenir en haut |
|
cescadeau Expert**


Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
|
Posté le: 13.03.2017, 15:29:34 Sujet du message: |
|
|
je dois pas etre doué car a chaque fois c'est une boucherie, ou pas loin .... j'utilise que les ciseaux |
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 13.03.2017, 15:49:33 Sujet du message: |
|
|
Avec que des ciseaux c'est quasi impossible d'avoir un résultat propre à moins que ru sois chirurgien et que tu manie le scalpel de manière habile pour marquer le lexan.
Le top comme dit plus haut, dégrossir aux ciseaux et terminer à la dremel . Moi je ronge les bords avec un cylindre à poncer pour que ca reste bien lisse. Car chaque arête saillante est un futur point de rupture de la carosserie  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7522 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 13.03.2017, 22:28:49 Sujet du message: |
|
|
slt
pour moi aussi , comme dit plus haut
je degrossis au ciseau courbe au plus pres de la decoupe finale les contours de la carro
pour le passage moteur et reservoir , je fais un gros trou a l'alesoir au milieu de la decoupe , ciseau courbe pour approcher la decoupe au plus pres de la decoupe finale
et ensuite toute la finition se fait a la mini perceuse type DREMEL avec un cylindre "emeri" ( fourni dans les kits mini perceuse )
sans cet outil , ca me semble difficile de faire un travail propre et regulier ......en tout cas moi je sais pas faire
...mais si tu y arrive avec un scalpel , pourquoi pas  _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
Bart40 Ligue


Inscrit le: 20/05/2014 Messages: 272
|
Posté le: 14.03.2017, 08:37:02 Sujet du message: |
|
|
Pour la découpe moteur il y a un truc que je faisais en piste histoire d'être au plus près, je démontais la partie haute de la culasse comme ca ca permet de présenter la carro et la bougie sur l'insert te donne pil-poil l'axe.
Apres on est d'accord sur les carro TT cet endroit n'est pas plat et c'est plus délicat. |
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 14.03.2017, 11:05:20 Sujet du message: |
|
|
Moi je mets un micro porte clé avec une led verticalement par rapport à la bougie, éclairant vers le haut, je présente la caro et ca me donne le centre  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 124759 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 14.03.2017, 11:09:25 Sujet du message: |
|
|
Tractoricou a écrit: | là c'est du grand art !  |
 _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 14.03.2017, 11:10:56 Sujet du message: |
|
|
Tractoricou a écrit: | là c'est du grand art !  |
il avait essayé avec un chandelier , mais c'est moins précis  _________________
|
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 14.03.2017, 11:12:33 Sujet du message: |
|
|
gazman a écrit: | Tractoricou a écrit: | là c'est du grand art !  |
il avait essayé avec un chandelier , mais c'est moins précis  |
Tu as cru que je vivais au 14ème siècle ou quoi
un chandelier...
 _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
Enrok Ligue


Inscrit le: 19/10/2015 Messages: 295
|
Posté le: 14.03.2017, 13:46:47 Sujet du message: |
|
|
YaYa a écrit: | Moi je mets un micro porte clé avec une led verticalement par rapport à la bougie, éclairant vers le haut, je présente la caro et ca me donne le centre  |
Pas bête, au moins tu as ton point central .... il reste à découper d'un diamètre légèrement supérieur à la culasse.
Je confirme également, dremel (ou équivalent) indispensable pour de belles découpes et une belle finition. |
|
Revenir en haut |
|
yankee30670 Expert**


Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 939 Localisation: 30
|
Posté le: 14.03.2017, 15:30:38 Sujet du message: |
|
|
faire chauffer le moteur a toc puis poser la caro dessus et hop le trou est fait
 _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
|
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 14.03.2017, 18:05:58 Sujet du message: |
|
|
yankee30670 a écrit: | faire chauffer le moteur a toc puis poser la caro dessus et hop le trou est fait
 |
Ca peut marcher aussi  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
topgeorges Elite


Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411
|
Posté le: 14.03.2017, 20:12:50 Sujet du message: |
|
|
le lexan c'est comme le verre, il faut un diaman , en fait un cuter lame pointue , tracer sur la découpe , un trait net et prononcé , mais attention ne pas déraper , quand tout est bien marqué au cuter , il suffit , et je dis bien il suffit de plier sur le marquage , et la cassure est nette sans aucune bavure ni retouche , ilcasse comme du verre sur le marquage , si vous le souhaitez démonstration sur un circuit ou devant une caméra , c'est tout un art , et sans aucune prétention je maîtrise cet art  |
|
Revenir en haut |
|
freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
Posté le: 14.03.2017, 20:16:03 Sujet du message: |
|
|
Avec le scalpel c'est marquage lame à l'envers
Jamais avec le côté tranchant, c'est comme le plexi. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
Revenir en haut |
|
Enrok Ligue


Inscrit le: 19/10/2015 Messages: 295
|
Posté le: 15.03.2017, 13:58:55 Sujet du message: |
|
|
topgeorges a écrit: | le lexan c'est comme le verre, il faut un diaman , en fait un cuter lame pointue , tracer sur la découpe , un trait net et prononcé , mais attention ne pas déraper , quand tout est bien marqué au cuter , il suffit , et je dis bien il suffit de plier sur le marquage , et la cassure est nette sans aucune bavure ni retouche , ilcasse comme du verre sur le marquage , si vous le souhaitez démonstration sur un circuit ou devant une caméra , c'est tout un art , et sans aucune prétention je maîtrise cet art  |
Bonne idée Georges une petite démonstration.
La prochaine fois que tu croises Tracto  |
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 15.03.2017, 18:51:18 Sujet du message: |
|
|
Enrok a écrit: | topgeorges a écrit: | le lexan c'est comme le verre, il faut un diaman , en fait un cuter lame pointue , tracer sur la découpe , un trait net et prononcé , mais attention ne pas déraper , quand tout est bien marqué au cuter , il suffit , et je dis bien il suffit de plier sur le marquage , et la cassure est nette sans aucune bavure ni retouche , ilcasse comme du verre sur le marquage , si vous le souhaitez démonstration sur un circuit ou devant une caméra , c'est tout un art , et sans aucune prétention je maîtrise cet art  |
Bonne idée Georges une petite démonstration.
La prochaine fois que tu croises Tracto  |
je vote pour aussi  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
YaYa Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
|
Posté le: 15.03.2017, 18:53:33 Sujet du message: |
|
|
bah allez hop, j'ai rajouté un sondage au sujet  _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
|
Revenir en haut |
|
Gadman Elite


Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1239
|
Posté le: 15.03.2017, 19:00:28 Sujet du message: |
|
|
A voté  _________________ 4x2 un jour
4x2 toujours
Depuis 1984 |
|
Revenir en haut |
|
Jlrs Ligue


Inscrit le: 02/03/2017 Messages: 152
|
Posté le: 15.03.2017, 20:12:36 Sujet du message: |
|
|
+ 1 pour un tuto vidéo !
 |
|
Revenir en haut |
|
Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
|
|
Revenir en haut |
|
freddy31 Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
Posté le: 15.03.2017, 21:14:14 Sujet du message: |
|
|
A voté !!  _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
Revenir en haut |
|
|