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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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 Posté le: 30.12.2016, 15:46:31 Sujet du message: Vos questions techniques au Team Orion nitro |
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J'ouvre ce sujet qui vous permettra de regrouper les infos technique ( gamme, réglages, conseils ... ) sur les moteurs nitro Orion.
Vous aurez ainsi l'occasion de poser directement vos questions a Sébastien Léonard, Adrien Bertin et au team 
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 30.12.2016, 15:49:55 Sujet du message: |
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Merci Tracto
Heureux possesseur des moteurs ORION ou Optima SLR5, si vous avez des questions… a vos claviers!  |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 30.12.2016, 17:09:00 Sujet du message: |
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| Coucou est ce le orion v3 RS est équipé d un roulement céramique ? |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 30.12.2016, 19:25:07 Sujet du message: |
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Non. D'origine toute la gamme Orion a des roulements standard mais de qualité Suisse assemblée chez eux...😜
Par contre l'OPTIMA SLR5 a bien le roulement céramique. C'est pour cela qu'il coûte 10€ de plus... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124738
Localisation: 93
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| Posté le: 30.12.2016, 19:35:49 Sujet du message: |
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Si c'est possible j'essayerai de vous présenter la gamme en détails
on me le demande régulierement pour cette marque qui risque maintenant d'etre mieux distribuée
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 31.12.2016, 19:54:11 Sujet du message: |
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| Oki je pense partir sur l optima alors, lequel des deux serait le plus linéaire ? |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 01.01.2017, 10:18:50 Sujet du message: |
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Voilà les infos technique :
- le 3 transfert Racing Team V3 donne beaucoup de puissance à bas régime, et reste un excellent rapport prix / performance.
- Le 3 transferts RS a lui aussi le nouveau carter renforcé, il a en plus un vilebrequin CRF préparé qui lui permet d’être encore plus puissant en bas, en prenant un peu plus de haut régime (plus limité sur le racing team)
- Le 7 transferts est le moteur idéal pour toutes les générations de pilotes qui accélèrent a fond dès qu’ils sortent du virage, il est tres souple en bas, et donne une montée en régime très rapide….
- L’OPTIMA SLR5 a une préparation spécifique avec en plus un roulement céramique. Il a un comportement intermédiaire entre le 3 et le 7 et permet d’être très équilibré et donc de correspondre à tous les pilotes. |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 01.01.2017, 23:17:32 Sujet du message: |
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Merci Laurent,
C'est mot pour mot ce que j'aurais répondu  |
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ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
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| Posté le: 02.01.2017, 09:02:44 Sujet du message: |
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Bonjour Sébastien.
Je souhaite une très bonne années à l'équipe 6Mik!
J'aurai une question à poser:
Pourrais tu donner un conseil de rodage pour un Orion 3 transferts?
merci d'avance. |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 02.01.2017, 18:30:10 Sujet du message: |
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Salut, merci
On souhaite nous aussi le meilleur à chacun d'entre vous…
Pour le rodage sur l'Orion comme sur un autre, le mieux c'est de rouler…
Bien gras au début sur un parking pour ne pas que le moteur ne force trop…
Au début, il ne doit pas pouvoir prendre de tours même si on est à fond (on doit pouvoir courir facilement à coté), au fil des pleins, on ferme un peu…
Tout simplement… |
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ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
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| Posté le: 03.01.2017, 06:52:19 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | Salut, merci
On souhaite nous aussi le meilleur à chacun d'entre vous…
Pour le rodage sur l'Orion comme sur un autre, le mieux c'est de rouler…
Bien gras au début sur un parking pour ne pas que le moteur ne force trop…
Au début, il ne doit pas pouvoir prendre de tours même si on est à fond (on doit pouvoir courir facilement à coté), au fil des pleins, on ferme un peu…
Tout simplement… |
Merci pour la réponse je vais appliquer ton conseille des ce weekend! |
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electroman
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 144
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| Posté le: 03.01.2017, 12:28:24 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | Voilà les infos technique :
- le 3 transfert Racing Team V3 donne beaucoup de puissance à bas régime, et reste un excellent rapport prix / performance.
- Le 3 transferts RS a lui aussi le nouveau carter renforcé, il a en plus un vilebrequin CRF préparé qui lui permet d’être encore plus puissant en bas, en prenant un peu plus de haut régime (plus limité sur le racing team)
- Le 7 transferts est le moteur idéal pour toutes les générations de pilotes qui accélèrent a fond dès qu’ils sortent du virage, il est tres souple en bas, et donne une montée en régime très rapide….
- L’OPTIMA SLR5 a une préparation spécifique avec en plus un roulement céramique. Il a un comportement intermédiaire entre le 3 et le 7 et permet d’être très équilibré et donc de correspondre à tous les pilotes. |
là c'est toute la gamme distribuée en France ?
j'ai du mal a trouver des informations ( tarifs, ce qui est vendu .... ) |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 03.01.2017, 13:23:28 Sujet du message: |
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Pour ca, il n'y a que Sébastien qui puisse te répondre  |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 03.01.2017, 17:49:04 Sujet du message: |
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| Oui c'est la gamme complète Buggy |
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neni
Découverte
Inscrit le: 11/12/2010
Messages: 70
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| Posté le: 04.01.2017, 15:48:34 Sujet du message: |
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bonjour.
ou se situe le moteur orion édition ronnefalk en terme de comportement et performance par rapport aux autres moteur ? équivalant au RS ? |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 04.01.2017, 17:05:36 Sujet du message: |
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| Non, le Ronnefalk Edition est l'équivalent du racing team (3 transferts). Par contre, il a l'ancien carter contrairement au V3 actuel… |
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 04.01.2017, 23:42:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le père Noêl m'a apporté un 3 transfert racing team V3, super heureux je déballe le cadeau mais je suis surpris de ne trouver ni bougie, ni manuel/vue éclatée ni insert carbu, ni même un autocollant 
Au démontage encore une surprise il n'y pas de joint torique anti poussière sur l'insert (pourtant un beau fraisage est présent).
Question simple : est-ce normal ou ai-je eu un moteur moins bien garni que les autres?!
Merci par avance.
Benjamin
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Xray xb8-2020/ligue10 |
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hdrive
Ligue
Inscrit le: 21/07/2014
Messages: 195
Localisation: CMLP (ligue 1)
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| Posté le: 05.01.2017, 18:40:26 Sujet du message: |
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Salut oui c'est normal, j'ai recu mes 2 RSV3 et c'est pareil, mais je le savais donc j'ai commandé des bougies, mais c'est vrai qu'ils auraient pu au moins mettre une bougie et des autocollants.
Merci Christophe pour les moulins hate de les roder 
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Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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zappa
Découverte
Inscrit le: 12/01/2015
Messages: 60
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| Posté le: 06.01.2017, 17:11:26 Sujet du message: |
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elle est bonne celle là,du coup on met quoi comme bougie.
meme Wartelle qui fait une grosse promo sur ces moteurs n'a pas de bougie Orion au catalogue |
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nicorodrigaaaaz
Expert**
Inscrit le: 28/06/2005
Messages: 668
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| Posté le: 06.01.2017, 17:30:31 Sujet du message: |
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| zappa a écrit: | elle est bonne celle là,du coup on met quoi comme bougie.
meme Wartelle qui fait une grosse promo sur ces moteurs n'a pas de bougie Orion au catalogue |
Idéalement la bougie Crf 3 ou 4..
Si tu n'as pas ca sous la main et effectivement et malheureusement pas
Livré avec le moteur, l'alternative reste la bougie OS, vue les températures basses en
ce moment, une P3 fera l'affaire.. |
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 06.01.2017, 19:24:21 Sujet du message: |
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Bon ça me rassure un peu pour la bougie mais concernant les buses carbu (1 seule de 7)?
Et le joint torique de l'insert?
Merci de vos retours sur ces deux points là.
_________________
Xray xb8-2020/ligue10 |
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nicorodrigaaaaz
Expert**
Inscrit le: 28/06/2005
Messages: 668
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| Posté le: 06.01.2017, 20:26:48 Sujet du message: |
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| ben13390 a écrit: | Bon ça me rassure un peu pour la bougie mais concernant les buses carbu (1 seule de 7)?
Et le joint torique de l'insert?
Merci de vos retours sur ces deux points là. |
Pour les buses, je ne sais pas réellement comment sont livré les moteurs et pour le joint manquant sous l'insert, demande à ton revendeur de faire le nécessaire pour en récupérer un auprès du distributeur. |
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hdrive
Ligue
Inscrit le: 21/07/2014
Messages: 195
Localisation: CMLP (ligue 1)
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| Posté le: 06.01.2017, 22:52:34 Sujet du message: |
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Les moteur orion n'ont pas le joint "anti-poussière", donc c'est normal t'as juste les joints de décompressions déjà installés.
J'ai buse de 7, 6.5 et 6mm de livrés avec les RS.
@+
_________________
Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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nicorodrigaaaaz
Expert**
Inscrit le: 28/06/2005
Messages: 668
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| Posté le: 07.01.2017, 10:32:25 Sujet du message: |
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| hdrive a écrit: | Les moteur orion n'ont pas le joint "anti-poussière", donc c'est normal t'as juste les joints de décompressions déjà installés.
J'ai buse de 7, 6.5 et 6mm de livrés avec les RS.
@+ |
Désolé de te contredire, mais les moteurs,Orion, Slr5 (optima), Magspec, on bien le joint anti-poussière.
Je pense que les versions "non préparé" ont uniquement la buse de 7, car en dessous cela n'est pas donné à tout le monde de trouver le réglage optimum et que le moteur a besoin de cette buse pour un parfait rendement..
Un moteur préparé type "RS" acceptera plus facilement une buse plus petite, car très puissant. |
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ben13390
Ligue
Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224
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| Posté le: 07.01.2017, 11:16:05 Sujet du message: |
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Bonjour et merci pour toutes ces précisions techniques, concernant le joint torique je risque d'être coincé vu que le moteur a été acheté sur teamorioshop qui entre temps ne vend apparament plus en direct (le site a changé ça renvoi vers teamorion)
Du coup si M Bertin passe par là ou si vous connaissez son pseudo sur le forum que je le contact
Merci par avance.
_________________
Xray xb8-2020/ligue10 |
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hdrive
Ligue
Inscrit le: 21/07/2014
Messages: 195
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| Posté le: 07.01.2017, 15:17:22 Sujet du message: |
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| nicorodrigaaaaz a écrit: | Désolé de te contredire, mais les moteurs,Orion, Slr5 (optima), Magspec, on bien le joint anti-poussière.
Je pense que les versions "non préparé" ont uniquement la buse de 7, car en dessous cela n'est pas donné à tout le monde de trouver le réglage optimum et que le moteur a besoin de cette buse pour un parfait rendement..
Un moteur préparé type "RS" acceptera plus facilement une buse plus petite, car très puissant. |
Non pardon je ne dis pas tous les moteurs, mais je sais que certains moulins qui l'avaient avant ne l'ont plus maintenant sur la génération 2017 (le cas du RS), je ne sais pas pourquoi mais on m'a dit que maintenant ils le mettaient plus volontairement.
Si seb peut nous en dire plus 
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Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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nairolf5154
Expert*
Inscrit le: 28/03/2013
Messages: 309
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| Posté le: 28.08.2019, 11:17:18 Sujet du message: |
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Bonjour,
Donc tout le monde confirme bien, sur le optima slr5 v2, on monte de la bougie OS ???
Merci
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Florian
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TT 1/10 : Team Associated B6.2D et T6.2
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manu2_4S
Découverte
Inscrit le: 10/04/2009
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| Posté le: 28.08.2019, 11:43:44 Sujet du message: |
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| Bougies CRF ou OS P3 ou P4 (si temps chaud) sans problème ! |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 28.08.2019, 11:59:49 Sujet du message: |
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Salut sur le SLR5-V2 comme sur le TIGRE, il faut monter de la bougie CRF3 ou OS P3 en dessous de 10° et de la CRF4 ou a défaut OS P4 au dessus
SEB |
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nairolf5154
Expert*
Inscrit le: 28/03/2013
Messages: 309
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| Posté le: 28.08.2019, 13:43:26 Sujet du message: |
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Merci beaucoup
Amicalement
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Florian
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