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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 11.12.2016, 22:52:34 Sujet du message: évolution D812-815-817 |
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Bonjour à tous
Je voudrai savoir quels sont les gros changement du D 812 vers le D815 et pour finir au 817...
Ma dernière question : peut-on upgrader un 812 vers un 815 V2 ou 817?
Ou tout à changer...
Plein de questions mais je suis tenter par ce châssis qui apparemment marche bien dès le 812.
Merci d'avance
Jo |
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laurent Elite


Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 12.12.2016, 09:00:13 Sujet du message: |
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Salut,
Beaucoup de changement depuis le 812 vers le 815 :
Rapport de pont
Fusées arrière
Cardans arriere
Etrier avec plus de chasse
Cellule
Pignon d attaque et les cardans centraux
Support d aileron
Support diff centrale
Du 815 au 817 (a confirmer) :
Fusées arrière
Axe de triangle.
Je sais qu il y a d autres pieces nouvelles mais je ne sais pas si elle seront livrés avec. |
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manu2_4S Découverte


Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46
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Posté le: 12.12.2016, 09:22:47 Sujet du message: |
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Le chassis est également un peu plus long sur le 815V2 par rapport au 812. Comme le dit Laurent, beaucoup de changements entre ces 2 versions. |
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Juju19 Expert**


Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 12.12.2016, 09:56:52 Sujet du message: |
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les amortisseurs ont changé entre le 812 et 815.
entre 815 et 817, en plus de ce qu'a énuméré Laurent, il y a les joints de diff qui ont changé, le support de carro arrière, la cale de pince arrière, les bavettes (pour ce qui est de la version E en tout cas). |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 10:24:13 Sujet du message: |
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Salut et merci
Salut Laurent, on s'est croisé à beuvry cet été
je suis gangrainé par le Wil...
OK, je note tout ça
Pour les ammortos, j'avais vu que la longueur avait changé.
On peut donc upgrader le 812.
il me plaît bien ce châssis, et niveau solidité, il à l'air de bien tenir la route...
Laurent tu confirmes que dans ta saison, tu n'as quasi rien changé (suite casse). Après je n'ai pas ton niveau de pilotage, je pense...
De ce que j'avais vu le 812 toutes options correspondait au 815 |
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seb6mik Sponsors Elite


Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 12.12.2016, 10:34:23 Sujet du message: |
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c'est cool, vous êtes efficace
pour compléter vos infos, entre le 815 et le 817:
chassis, bavettes, support d'axes D, porte-fusées arr, plaques carbone arr, axes de triangles, joints de diffs, cellule, etc…
Tous les détails en janvier…  |
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laurent Elite


Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 12.12.2016, 11:08:43 Sujet du message: |
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joffrey a écrit: | Salut et merci
Salut Laurent, on s'est croisé à beuvry cet été
je suis gangrainé par le Wil...
OK, je note tout ça
Pour les ammortos, j'avais vu que la longueur avait changé.
On peut donc upgrader le 812.
il me plaît bien ce châssis, et niveau solidité, il à l'air de bien tenir la route...
Laurent tu confirmes que dans ta saison, tu n'as quasi rien changé (suite casse). Après je n'ai pas ton niveau de pilotage, je pense...
De ce que j'avais vu le 812 toutes options correspondait au 815 |
Salut,
en 1 an, j ai changé 2 axes de triangle et un support d amorto vnt plié sur une énorme choc!
Pour info, quand je suis passé sur hb, j avais acheté un stock de pièces (chappes, triangles, cellule...) que j'ai toujours car aucune casse de ces pièces  |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 11:19:39 Sujet du message: |
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Salut Seb,
je reste toujours sur le PLM en 4X2 mais bien tenté vraiment par ce châssis.
Vu que tu reprends la distribution HB, je pense que ça va fortement aider la marque.
On connait la qualité de suivi et la dispo 6 mik dans les stands
Sur le club, on serait 2/3 à passer HB pour 2017 sur 10 qui font de la ligue et quelques manches de CF...
Pour revenir à nos moutons...
Avec un 815 V2, ça devrait déjà le faire pour quelques manches de ligue  |
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jmcracing67 Expert*


Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 12.12.2016, 13:40:17 Sujet du message: |
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laurent a écrit: | Salut,
Beaucoup de changement depuis le 812 vers le 815 :
Rapport de pont
Fusées arrière
Cardans arriere
Etrier avec plus de chasse
Cellule
Pignon d attaque et les cardans centraux
Support d aileron
Support diff centrale
Du 815 au 817 (a confirmer) :
Fusées arrière
Axe de triangle.
Je sais qu il y a d autres pieces nouvelles mais je ne sais pas si elle seront livrés avec. |
Pour D 812 vers D 815 : point important dès le départ =
plaques de châssis différentes, car pas les mêmes perçages pour les supports de différentiel central. |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 14:40:25 Sujet du message: |
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donc upgrade impossible.
Départ direct sur le 815 alors.
Merci de l'infos  |
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laurent Elite


Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 12.12.2016, 15:05:05 Sujet du message: |
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Le v2 est vraiment très bien équipé  |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 15:07:23 Sujet du message: |
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c'est ce que Will me disait...
Mais à vouloir chercher moins cher en occas...
On fait des conneries.
Avec le 817, le V2 sera certainement vendu un poil moins cher. Je verrais en neuf à ce moment là |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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Posté le: 12.12.2016, 18:22:33 Sujet du message: |
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Ohhhh le D817, je l'attend celui la, la ronnefalk édition certainement.
L'Apamat va noter une recrudescence de Hb cette saison
De Laurent, sa été dans le nord chez Will, et le boomerang reviens à Troyes  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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Posté le: 12.12.2016, 18:24:34 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | c'est cool, vous êtes efficace
pour compléter vos infos, entre le 815 et le 817:
chassis, bavettes, support d'axes D, porte-fusées arr, plaques carbone arr, axes de triangles, joints de diffs, cellule, etc…
Tous les détails en janvier…  |
on est pressé.... Janvier c'est demain mais c'est trop long  |
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seb6mik Sponsors Elite


Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 12.12.2016, 18:44:19 Sujet du message: |
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Janvier, ca va venir vite… une coupe de champagne, un cadeau sous le sapin, et hop, on y est
Et effectivement le D815 V2 est déjà une super auto…!!!  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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Posté le: 12.12.2016, 18:59:29 Sujet du message: |
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Les champenois ne se contentent pas que d'une coupe héhé....
mais oui ça va venir vite.
Pas mal de nouveauté sur ce D817 à priori, plus que ce que je pensais |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 22:03:55 Sujet du message: |
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vu que chez nous ça bouge, j'imagine au niveau national avec des pilotes qui vont rouler HB...
Par contre Adrien, il te reste plus qu'a t'inscrire à la 6Mik cup si elle est refaite cette année.
C'est extra tu verras !!!! |
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laurent Elite


Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 12.12.2016, 22:12:24 Sujet du message: |
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Bien sûr qu il y aura une 6mikcup
Si il ny a pas de course de chez moi, j'irai bien un jour a l apamat  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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Posté le: 12.12.2016, 22:40:25 Sujet du message: |
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C'est quand généralement d'habitude jo? |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 22:55:50 Sujet du message: |
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ça dépends Adrien, l'an passé juillet et mars avril je crois.
@ Laurent, on peux camper sur Place, Troyes pas loin avec Hôtel pour madame
Pas de soucis pour accueillir un cousin ch'ti, étant Picard expatrié?...  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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Posté le: 12.12.2016, 23:02:03 Sujet du message: |
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l'edition 2017 se déroulera ou pour faire simple?
Je crois que cette année s'était Lille et Montpellier non? |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 23:12:43 Sujet du message: |
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Yes, il faut voir avec Seb, mais à mon avis...
Il ne lâchera rien... |
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jmcracing67 Expert*


Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 12.12.2016, 23:39:23 Sujet du message: |
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joffrey a écrit: | donc upgrade impossible.
Départ direct sur le 815 alors.
Merci de l'infos  |
Oui, tu as raison, c'est le meilleur choix (Toujours eu un grand plaisir de travailler sur les châssis Hot Bodies 1/8 th depuis le D 8 de 2008, et le D815 V2 est vraiment très abouti grâce à 10 ans d'expérience et succès en compétitions de très haut niveau). |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 12.12.2016, 23:42:01 Sujet du message: |
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Je suis assez d'avis d'écouter ceux qui le pratique. D'où mes demandes...
Encore merci à Toi !!! |
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bullit_109 Elite


Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1809 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 13.12.2016, 14:06:11 Sujet du message: |
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Salut Errol,
décidément toute la L5 va rouler HB cette année  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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seb6mik Sponsors Elite


Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 04.01.2017, 21:43:38 Sujet du message: |
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Non pas encore. C'est trop tôt...  |
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joffrey Ligue

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Inscrit le: 12/12/2010 Messages: 154 Localisation: Langres
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Posté le: 04.01.2017, 22:07:07 Sujet du message: |
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Môssieur se fait attendre !!!  |
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Adri1 Ligue


Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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