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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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fg Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6866
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Posté le: 21.11.2016, 21:43:58 Sujet du message: |
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Un jeune que j'ai vu devenir un vrai champion, quand j'étais commissaire de course au pin ,je suivais de très près des performances de Pierre.
Il allait de plus en plus vite,je et me rappelle d'une finale ou j'avais dit au micro le fils va aller plus vite que le père lol
Félicitations pour ta super saison ,aussi pour ta complisiter avec ton père, surtout changer rien et rester comme vous êtes. |
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Driver Expert*


Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 22.11.2016, 11:18:59 Sujet du message: |
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| Merci Philippe. C'est très gentil. |
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Pierre77 Découverte


Inscrit le: 30/04/2013 Messages: 52
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Posté le: 22.11.2016, 19:54:51 Sujet du message: |
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Merci Éric pour cette présentation 😉
Merci beaucoup Philippe 😊
À bientôt _________________ Mugen MBX-7R, Ninja et AKA !
Merci GVP Racing, Top Options et mon papa ! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127280 Localisation: 93
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Driver Expert*


Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 23.11.2016, 16:25:25 Sujet du message: |
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Vous savez, c'est pas un cap facile à passer. Il roule de mieux en mieux et moi de moins en moins bien. En plus, il a le meilleur matos, c'est pas juste. Un jour faudra que j'arrête. Mais pas encore ...  |
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matiou Expert**


Inscrit le: 16/01/2011 Messages: 505 Localisation: Gien mbsf
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Posté le: 23.11.2016, 20:27:55 Sujet du message: |
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salut Pierre
ca t'apporte quoi le faite de decale les tete d'amortisseur arrière par rapport au support?
merci |
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Pierre77 Découverte


Inscrit le: 30/04/2013 Messages: 52
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Posté le: 25.11.2016, 19:43:35 Sujet du message: |
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Hello,
J'ai testé ça dans mon club au CMLP lors d'un essai chronométré, les chronos avaient été meilleurs ce jour-là. Difficile de te décrire l'effet précis, de nombreux pilotes Mugen utilisent cela, je l'ai donc laissé sans faire d'autres tests.
A chaque fois que j'ai essayé en les enlevant la voiture était moins bien amortie.
Je pourrais me lancer dans des théories fumeuses mais je préfère dire la vérité.
Je reste dispo,
Bonne soirée. _________________ Mugen MBX-7R, Ninja et AKA !
Merci GVP Racing, Top Options et mon papa ! |
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matiou Expert**


Inscrit le: 16/01/2011 Messages: 505 Localisation: Gien mbsf
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Posté le: 25.11.2016, 20:31:57 Sujet du message: |
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j'ai eu le même ressenti avec du lest a l’arriéré
c’était mieux mais impossible de le décrire
je prendrais le temps de tester voir si ca me plait
merci a toi  |
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JFL Expert*


Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 433
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Posté le: 01.01.2017, 15:42:10 Sujet du message: |
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bonjour quel résonateur utilisez vous avez votre moteur Ninja?
D'avance merci |
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Pierre77 Découverte


Inscrit le: 30/04/2013 Messages: 52
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Posté le: 01.01.2017, 19:28:29 Sujet du message: |
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Bonjour, j'utilise le résonateur Ninja 2042 avec son coude et ses joints.
Meilleurs vœux et bonne saison 2017 !
Pierre _________________ Mugen MBX-7R, Ninja et AKA !
Merci GVP Racing, Top Options et mon papa ! |
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JFL Expert*


Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 433
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Posté le: 01.01.2017, 20:54:04 Sujet du message: |
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ok merci
Bonne année et bonne saison 2017 également! |
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nico-68 Découverte


Inscrit le: 31/03/2017 Messages: 56
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Posté le: 18.04.2017, 22:40:00 Sujet du message: |
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| matiou a écrit: | salut Pierre
ca t'apporte quoi le faite de decale les tete d'amortisseur arrière par rapport au support?
merci |
pour le décalage des têtes d'amortisseur arrière c'est je pense comme pour les train avant des modèle 2 rous motrice qui on un angle bocoup plus incliné que sur les 4 roues motrice.
sur ce lien il appelle ça L'anti-plongée et l'anti-cabrage.
https://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om%C3%A9trie_de_suspension
je pense que l'amorti se fait plus naturellement |
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