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ded-64
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 Posté le: 26.10.2016, 14:26:19 Sujet du message: Le bilan 2016 participation CF et coupes TT 1/8 nitro et BL |
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les Championnats nationaux etant terminés et les classements etant officialisé voici un petit bilan de la participation des CF nationals et elite en TT 1/8 (th et bls)
la participation globale est stable depuis 3 ans avec toujours une forte participation en BL et en nationale
le 4x2 toujours faible mais stable
participation en hausse que se soit en coupe de ligue ou coupe de france par rapport a 2015
à noter la quasi disparition des 4x2 en coupe des ligues due a un championnat promo a l'agonie
le 4x2 en coupe de france n'est pas à la fête également..... mais a peu près stable
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
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Modérateur le 26.10.2016, 14:46:33; édité 2 fois |
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ded-64
Modérateur
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| Posté le: 26.10.2016, 14:45:02 Sujet du message: |
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la participation par manche on peut voir un "creux" sur la manche de mai due a une meteo très "incertaine" et aux movements sociaux dans les raffineries (penurie de carburant)
beaucoup de pilotes classés ne font que 1 manche souvent se sont des locaux globalement peu de pilote font le championnat complet
globalement seulement entre 25 et 30 % des pilotes classés font le championnat complet (4 ou 5 manches en th et entre 3 et 5 manches en BL) seul le 4x4 élite ou on monte à 35 % de pilotes classés font au moins 4 manches
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
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Modérateur le 21.12.2016, 13:06:22; édité 2 fois |
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 26.10.2016, 16:29:29 Sujet du message: |
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toujours intéressant tes stats 
celui qui va etre le plus parlant ( hélas ) c'est celui des ligues
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
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| Posté le: 26.10.2016, 19:37:00 Sujet du message: |
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| Merci dédé -64 tu as fait comme d'habitude du bon boulot ,au moins c'est clair |
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JBA
Ligue
Inscrit le: 15/04/2008
Messages: 245
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| Posté le: 26.10.2016, 21:08:52 Sujet du message: |
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Bravo tres instructif.
L'électrique les gas l'électrique... C'est l'avenir.  |
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Tractoricou
Administrateur
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Softroader
Découverte
Inscrit le: 05/07/2015
Messages: 61
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| Posté le: 26.10.2016, 22:56:19 Sujet du message: |
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Intéressant tout cela, en attendant les ligues
P'tite question; y-a-t-il le même genre de statistiques pour les autres disciplines ? |
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djay
Expert**
Inscrit le: 28/07/2006
Messages: 840
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| Posté le: 27.10.2016, 07:16:48 Sujet du message: |
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ce que je remarque ee contrairement a ce qui est souvent dit...
le bl ne tue pas le thermique. enfin du moins en terme de participation aux cf thermique.
on voit bien que les stats sont "stables" depuis 5 ans.
je remarque egalement que vu la participation elite et national 4x4, il serait possible de les regrouper. |
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 124648
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| Posté le: 27.10.2016, 07:28:09 Sujet du message: |
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| Softroader a écrit: | Intéressant tout cela, en attendant les ligues
P'tite question; y-a-t-il le même genre de statistiques pour les autres disciplines ? |
pour mémoire dédé la fait pour toutes les disciplines tous les ans
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ded-64
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/06/2005
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| Posté le: 27.10.2016, 08:57:44 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Softroader a écrit: | Intéressant tout cela, en attendant les ligues
P'tite question; y-a-t-il le même genre de statistiques pour les autres disciplines ? |
pour mémoire dédé la fait pour toutes les disciplines tous les ans |
je l'ai fait fin 2014 mais pas en 2015 car j'ai pas eu le temps
cette année je vais essayer de le faire dans les autres categories pour les courses nationales en function des résultats dispo sur le site de la fédé
pour les résultats de ligues je ferais pour le TT 1/8 mais si il y a des volontaires pour les autres categories n'hésitez pas
de mémoire les categories qui de portent bien en championnat nationale : le TT et piste 1/10 elec le TT 1/8 TH et BL
celle qui se porte moins bien : piste 1/12 elec, TT 1/5 (mais j'ai l'impression que ca va mieux) 1/10 piste th.....
en consultant le nombre de pilotes classes dans les championnat national dans certaines categories, on peut voir que le 4x2 1/8 TT n'est pas à l'agonie n'en déplaise a certain.... (c'est un peu le pilote 4x2 qui parle)
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 27.10.2016, 09:09:54 Sujet du message: |
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c'est sure qu'il y a pire 
mais dédé faut bien reconnaitre que l'absence en coupe des ligues est plus qu’inquiétante 
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Softroader
Découverte
Inscrit le: 05/07/2015
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| Posté le: 27.10.2016, 09:20:59 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | pour mémoire dédé la fait pour toutes les disciplines tous les ans |
Je vais donc être patient. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.10.2016, 09:27:20 Sujet du message: |
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A noter pour les stats de participations CF que les règles d'inscriptions ont changé à un moment surtout pour le national si mes souvenirs sont bons ?
Là c'est ouvert a tous.
Avant c'était ligues limitrophe donc cela change beaucoup de choses
faudrait connaitre la date du changement
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ded-64
Modérateur
Elite
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| Posté le: 27.10.2016, 10:17:25 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | c'est sure qu'il y a pire
mais dédé faut bien reconnaitre que l'absence en coupe des ligues est plus qu’inquiétante |
.
oui je sais bien et malheureusement ca commence a se confirmer en open 4x2
dans la ligue 01 cette année c'etait une vraie cata la participation en 4x2 variait entre 2 et 3 (4x2 promo 4x2 open et 4x2 bl), on verra en 2017 mais j'ai des doutes
on nous mélange avec les 4x4 promo, il y a eu une seule open (a sens) ou on n'a pu reunir 7 pilotes et faire une "finale 4x2"
on verra quand les classements ligue vont sortir 
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
Dernière édition par ded-64
Modérateur le 27.10.2016, 13:48:45; édité 1 fois |
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rcvivi
Expert**
Inscrit le: 06/11/2004
Messages: 617
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| Posté le: 27.10.2016, 13:35:39 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | | je remarque egalement que vu la participation elite et national 4x4, il serait possible de les regrouper. |
Je crois que l'on est nombreux à penser pareil .... ce serait chouette que tous les pros aident les minots du national ! |
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vince
Expert**
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Messages: 648
Localisation: CHARTRES
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| Posté le: 27.10.2016, 13:50:29 Sujet du message: |
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| rcvivi a écrit: | | djay a écrit: | | je remarque egalement que vu la participation elite et national 4x4, il serait possible de les regrouper. |
Je crois que l'on est nombreux à penser pareil .... ce serait chouette que tous les pros aident les minots du national ! |
Mouai...
Pour mon cas suis pas un minot, pas encore suffisamment vieux pour faire la final des gentleman et trop mauvais pour être un pro.
Si c'est regroupé ça seras sans moi pour les CF, et je pense pas être le seul.
A voir selon la fréquentation de la Big Race 2017. |
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rcvivi
Expert**
Inscrit le: 06/11/2004
Messages: 617
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| Posté le: 27.10.2016, 13:57:28 Sujet du message: |
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Plus on roule avec des bons et meilleur on devient non ? Cela n'empêche pas de faire des finales de jeunes, de vieux, de nationaux ... mais avec le 4x2 c'est sans doute chose impossible.
Mais pour nous, sites web et médias en tout genre, ce serait quand même vachement plus simple pour couvrir les événements ... et bien plus simple pour les distributeurs et professionnels de bosser avec tout le monde. Mais bon le débat est long ... et pourtant chez nos voisins européens ça se passe comme cela sans soucis. |
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jeannot
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Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3187
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 27.10.2016, 14:20:24 Sujet du message: |
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Attention on parle en BL de la RCMBT et cette année se sera CF pas la même organisation de course et sur 2 jours au lieu de 3.
Si on regroupe le 4x4 elite et national qu'en est il des 4x2 à la trappe?? de plus en mars ou avril 140 à 150 pilotes dur à passer sur 2 jours
Dédé il n'y a pas que mai qui a été faible juin n'a pas été mieux il y plusieurs certainament plusieurs causes.
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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Mdp177
Champion du monde
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Messages: 6383
Localisation: L.A
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| Posté le: 27.10.2016, 14:34:29 Sujet du message: |
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| rcvivi a écrit: | Plus on roule avec des bons et meilleur on devient non ? Cela n'empêche pas de faire des finales de jeunes, de vieux, de nationaux ... mais avec le 4x2 c'est sans doute chose impossible.
Mais pour nous, sites web et médias en tout genre, ce serait quand même vachement plus simple pour couvrir les événements ... et bien plus simple pour les distributeurs et professionnels de bosser avec tout le monde. Mais bon le débat est long ... et pourtant chez nos voisins européens ça se passe comme cela sans soucis. |
Ah mes je plussoie a 20000% ...
Que quelqu'un me dise l'interet du CFN aujourd'hui !!! |
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Tractoricou
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Champion du monde
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Messages: 124648
Localisation: 93
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| Posté le: 27.10.2016, 14:36:37 Sujet du message: |
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| jeannot a écrit: | Attention on parle en BL de la RCMBT et cette année se sera CF pas la même organisation de course et sur 2 jours au lieu de 3.
C'est toujours 3 sauf surprise désagréable de dernière minute
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ded-64
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Messages: 2121
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| Posté le: 27.10.2016, 14:44:31 Sujet du message: |
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| jeannot a écrit: | Attention on parle en BL de la RCMBT et cette année se sera CF pas la même organisation de course et sur 2 jours au lieu de 3.
Si on regroupe le 4x4 elite et national qu'en est il des 4x2 à la trappe?? de plus en mars ou avril 140 à 150 pilotes dur à passer sur 2 jours
Dédé il n'y a pas que mai qui a été faible juin n'a pas été mieux il y plusieurs certainament plusieurs causes. |
la manche de juin en elite etait dans le nord à noeux les mines donc assez excentré et le meme we qu'un match de la coupe d'europe de foot à lens avec les tarifs d'hôtel qui vont avec....
le fait de regrouper le national et elite permetrait que les pro, semi pro et pas pro se cotoie et "soulagerait" la fédé sur le nombre de club a trouver chaque année (5 clubs de moins) mais on sait au detriment de qui.... ou bien trouver des clubs qui serait ok pour organiser un cf 4x2 mais faudrait que la participation suive.....
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rcvivi
Expert**
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| Posté le: 27.10.2016, 14:46:23 Sujet du message: |
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| Bien vu Dédé, en effet, ça fait aussi 5 clubs de moins à trouver ! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.10.2016, 15:02:17 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | Ah mes je plussoie a 20000% ...
Que quelqu'un me dise l'interet du CFN aujourd'hui !!! |
20 000 c'est beaucoup
Le CFN je vais pas le défendre car depuis longtemps suis contre et je trouve que pour un club c'est pas intéressant car pas une garantie d'avoir toujours un bon effectif et pas de médiatisation ( trop d'autres courses en même temps ). Et sportivement c'est une sorte de ligue nationale, c'est plus trop un ascenseur efficace vers l'élite.
De plus les clubs se bousculent pas pour organiser une manche, ils veulent tous de l'élite ou une coupe ...
Mais je comprends vince par exemple car pour beaucoup c'est la course entre copains et y'a pas mal de pilotes qui se retrouvent depuis des années à l'occasion des manches de cfn. Mais est ce le rôle d'un CF ?
En 2017 on va se retrouver avec 3 CF 1/8 ! Pour trouver des clubs, pour assurer une médiatisation minimum ce ces 15 manches ( hors coupes ) ce sera pas simple. Surtout que le nombre de GP magasins et distributeurs va encore augmenter en 2017 ....
Faudrait au moins supprimer un CF et bizarrement si je devais en virer un ce serait .... le BL
Regrouper CFN et élite suis pas trop pour, surtout avec le système actuel bien trop peu sélectif. Et a l'étranger souvent les bons roulent maintenant nitro et BL le même week ce qui leur assurent un max de roulage ( c'est ce qu'ils veulent je crois ) et moins de déplacements pour ceux qui doublent.
Donc suis pour un véritable CF élite bien plus sélectif avec possibilité de rouler nitro et BL. Sélectif donc moins de monde compensé pour le club par une augmentation de l'inscription Y'a moyen ainsi de tripler facilement le temps de roulage et d'améliorer ainsi leurs perfs a l'international.
On établirait un classement national ( a définir ) des pilotes et par exemple les 50 premiers qui gagnent ont le droit de faire un CF élite.
Et a coté garder un "CF" type seconde division en rugby là aussi nitro/bl qui permet de gagner sa place en élite lors des prochaines saisons
Pour participer à cette seconde "division" faudrait passer par les ligues ( façon sélection coupe ) afin de favoriser la participation locale.
Le classement de ce championnat permettrait de rejoindre ensuite l'élite.
J'y vois de nombreux avantages
Déjà on libère une date pour les courses de ligues ce qui est bon pour les clubs
On favorise la participation locale avec le système de sélection
Cela réduit pour ceux de plus en plus nombreux qui doublent nitro et bl les déplacements, les frais d’hôtels, de péages, les congés a poser, la fatigue, madame qui râle ...
On a plus besoin de courir derrière les clubs pour organiser des manches ....
Médiatiquement c'est la aussi plus facile
Économie aussi pour la FFVRC car pas besoin de déplacer 3 arbitres ...
Augmentation prévisible du niveau national car plus de roulage sur un week end pour ceux qui doublent
Et j'en oublie surement ....
Mais n'ayez crainte, cela bougera pas
on fait juste de la pignole, on fantasme
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 27.10.2016, 16:21:43; édité 1 fois |
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vince
Expert**
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| Posté le: 27.10.2016, 15:14:16 Sujet du message: |
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J'aime bien ton idée chef
Nitro et Bl sur la même piste le même week-end, ça laissera de la place pour poser des courses de ligues |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.10.2016, 15:20:48 Sujet du message: |
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j'ai pas que de mauvaises idées c'est juste que pas grand monde en veux
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linker
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Messages: 5826
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| Posté le: 27.10.2016, 17:59:09 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | rcvivi a écrit: | Plus on roule avec des bons et meilleur on devient non ? Cela n'empêche pas de faire des finales de jeunes, de vieux, de nationaux ... mais avec le 4x2 c'est sans doute chose impossible.
Mais pour nous, sites web et médias en tout genre, ce serait quand même vachement plus simple pour couvrir les événements ... et bien plus simple pour les distributeurs et professionnels de bosser avec tout le monde. Mais bon le débat est long ... et pourtant chez nos voisins européens ça se passe comme cela sans soucis. |
Ah mes je plussoie a 20000% ...
Que quelqu'un me dise l'interet du CFN aujourd'hui !!! |
+1 également comme la suppression O/P et faire des séries en fonction de la valeur d'un pilote.
C'est hallucinant que la Piste 1/5 F1 (avec des voitures hors de prix) soient uniquement open (ce qui veut dire que demain je peux acheter une F1 1/5 et faire de suite un CF sans jamais avoir fait de course) et le TT 1/8 O/P.
Quoi, je peut rêver ??? |
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djay
Expert**
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|
| Posté le: 27.10.2016, 18:01:03 Sujet du message: |
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vais pas me faire que des potes, mais a un moment faut être a peu prés objectif. (j'ai dit a peu prés hein)
Le 4*2 => pourquoi ? le dernier village gaulois etc etc etc oui je sais. mais ça n'avance pas le schmilblik, a un moment faudra bien bouger.
l'elite et le nationale séparé=> pourquoi ? mise a part pour que certains fassent des finales ...... aie ... (oui je sais ...suis un con, meme gros disent certains. mais je le sais deja) ne sait on pas organiser des courses avec du monde ? AVANT ON SAVAIT FAIRE.
5 manches de CF => pourquoi ? 3 seraient suffisantes.
Le bl => bah le BL quoi....
allez sur ce, je retourne faire ce que je sais faire.  |
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|
gazman
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Messages: 8167
|
| Posté le: 27.10.2016, 18:09:43 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Mdp177 a écrit: | Ah mes je plussoie a 20000% ...
Que quelqu'un me dise l'interet du CFN aujourd'hui !!! |
20 000 c'est beaucoup
Le CFN je vais pas le défendre car depuis longtemps suis contre et je trouve que pour un club c'est pas intéressant car pas une garantie d'avoir toujours un bon effectif et pas de médiatisation ( trop d'autres courses en même temps ). Et sportivement c'est une sorte de ligue nationale, c'est plus trop un ascenseur efficace vers l'élite.
: |
enfin quand on regarde la fréquentation , le CF national sans 4x2 apporte largement plus de fréquentation que sur un CF Elite . Et si on additionne le 4x4 Elite et le 4x2 , y a pas grande différence
_________________
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.10.2016, 18:18:54 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | vais pas me faire que des potes, mais a un moment faut être a peu prés objectif. (j'ai dit a peu prés hein)
Le 4*2 => pourquoi ? le dernier village gaulois etc etc etc oui je sais. mais ça n'avance pas le schmilblik, a un moment faudra bien bouger.
l'elite et le nationale séparé=> pourquoi ? mise a part pour que certains fassent des finales ...... aie ... (oui je sais ...suis un con, meme gros disent certains. mais je le sais deja) ne sait on pas organiser des courses avec du monde ? AVANT ON SAVAIT FAIRE.
5 manches de CF => pourquoi ? 3 seraient suffisantes.
Le bl => bah le BL quoi....
allez sur ce, je retourne faire ce que je sais faire. |
Jérome il est radical, le 4x2 et le BL dehors
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damlae
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| Posté le: 27.10.2016, 18:20:08 Sujet du message: |
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| Oui c'est vrai les 4x2 un peut de bon sens restez chez vous vous freiné le développement de la catégorie et de nos futurs champions ! !!!!! |
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