Moteur Sc et lipo 3s

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fcjm78 · Posté le: 31.10.2015, 10:22:06 Sujet du message: Moteur Sc et lipo 3s

bonjour

je me faisais la réflexion ce matin a savoir de mettre un moteur de sc 3000 kv toro s-pro 4 et de le faire tourner en 3s

ma voiture pèse 2800 grammes environ avec servo récepteur carro pneus puce contro...
sachant qu'un 3s tourne dans les 400 grammes et un moteur 240 grammes environ.

est ce que cela est jouable en calculant bien mon rapport afin de ne pas cramer le moteur ou exploser un lipo

merci pour votre aide
ludo
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francky340 · Posté le: 31.10.2015, 11:39:41 Sujet du message:

ah mon avis tu te prends la tête pour rien Laughing

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fcjm78 · Posté le: 31.10.2015, 11:43:47 Sujet du message:

Pas si sure Laughing

Cela'pemetterais de baisser le poids de la voiture OK!

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lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 408

Demande a Francky4*2 il a un tres bon avis la dessus.
Bonjour a toi Francky.

fcjm78 · Posté le: 31.10.2015, 14:15:06 Sujet du message:

Je vais attendre qu'il se manifeste Mr. Green

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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Suis pas specialiste mais je pense que c'est la config qui permet d'avoir un 4x2 très léger

drifz · Posté le: 31.10.2015, 17:48:18 Sujet du message:

+1 avec francky Wink

sur une piste comme sucy je dis oui... sur des pistes 100% terre et avec des gros jump.... j’émets des réserves Wink

Après comme dit l'autre " il faut essayer et se faire ça propre opinion " OK!

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JMO · Ligue Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139

Salut Ludo.
1200w c est suffisant pour 3kg. C est ce que j ai.
Pour tenir 10min avec une caisse qui marche fort il te faudra au moins 4500ma en 3s.
Pour info mes 4s 3300 font moins de 400 gr...
A plus
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francky340 · Posté le: 03.11.2015, 23:54:14 Sujet du message:

je pense qu'avec un moteur de sc en 3s tu peux oublier les finales de 30 min avec les thermiques Surprised

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Tractoricou · Posté le: 04.11.2015, 00:45:35 Sujet du message:

les écoutes pas ludo, faut te lancer OK!

vive la bidouille et l'originalité Bravo!

perso j'ai prévu aussi de tester cette motorisation ( pour son axe de 5 ) mais .... en 2s sur un proto assez spécial qui va surprendre Laughing

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JMO · Ligue Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139

fcjm78 · Posté le: 04.11.2015, 08:55:29 Sujet du message:

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Pour le moteur SC clairement pas de souci... dans ma signature tu as celui que j'ai choisi et qui me satisfait pleinement. Ils prennent en général le 2S et le 3S donc c'est cool on peut faire des essais tranquille.

J'ai lorgné longtemps du côté du 3S mais ce qui ne m'a pas permis de franchir le cap reste le format.
Je trouve le pack trop gros par rapport aux idées d'implantation que j'avais...
Par contre avec une config à la sauce JMO je ne dis pas!!! Là c'est top!

Voilà je ne peux pas t'en dire plus, par contre peut-être que de ton côté tu as déjà avancé ton projet, non?
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fcjm78 · Posté le: 08.12.2015, 10:36:31 Sujet du message:

j'attends mon 3s qui ne devrait pas tarder a arriver

j'ai pris un moteur toro 3000 kv
apres je vais tester tout ca et je te dirais Wink

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Phred · Posté le: 08.12.2015, 14:14:13 Sujet du message:

Perso j'attends les règlements EFRA, FFVRC, et la liste des accus homologués EFRA pour réinvestir dans un pack... Car c'est un peu l'anarchie pour l'instant, et comme montré au CE 1/8, ça ne va pas durer...

Exemple : le règlement FFVRC 1/8 2015 autorisait 4S "jusqu'à 6S", en spécifiant que 2x2S, 2s3S, 3x2S étaient ok.

Donc rouler juste en 2S ou 3S n'était pas autorisé.
Et en ajoutant que les accus doivent être homologués EFRA, à ma connaissance aucun 3S ne sera autorisé.

Sauf si on se laisse encore une année de transition (pas improbable vu que jusqu'à ce que l'EFRA ne publie sa nouvelle liste, aucun 4S n'est autorisé !)

Donc pour moi: gel des tests et configs hasardeuses jusqu'à février au moins ! (en fait je n'ai aucun accu homologué EFRA : ils sont juste "valides" selon la ROAR et la BRCA. En europe, ils risquent sans doute d'exploser si on les regarde de travers ou si on vote à gauche)
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fcjm78 · Posté le: 08.12.2015, 14:36:23 Sujet du message:

si un tel règlement arrive ca va couper court a pas mal de chose pour les gens qui veulent s'amuser

voila ce que la fédé ne comprend pas trop légiférer coupe court a tout
je laisse le règlement efra a l'elite
tu vas voir le prix des accus grimper en flèche car homologué efra
ils ont raison de continuer dans cette voie ils vont tuer les amateurs...

j'irais faire autre chose...
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francky340 · Posté le: 08.12.2015, 14:55:41 Sujet du message:

vous prenez pas la tete le 4X2 1/8 seul les hard case sont obligatoire
on s'en fou un peu de l'EFRA, ROAR, ABC, 123, vu que c'est une catégorie Française Laughing

C'est pas une excuse pour les placer très trop a droite Wink

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fcjm78 · Posté le: 08.12.2015, 15:02:07 Sujet du message:

francky340 · Posté le: 08.12.2015, 16:01:53 Sujet du message:

Phred · Posté le: 08.12.2015, 16:30:12 Sujet du message:

Au temps pour moi, le reglement FFVRC n'exige pas que les accus soient dans la liste EFRA, juste qu'ils respectent le "standard" EFRA. Bon, j'aurais du me taire. (n'empèche que pour les 2S et 3S le règlement FFVRC actuel est trop strict)

Je suis sans doute devenu parano avec les échappements...
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fcjm78 · Posté le: 08.12.2015, 16:39:44 Sujet du message:

mais non
ce n'est pas facile de s'y retrouver avec tout ca
mes lipos sont hard case apres on verra... OK!

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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Des news de ces essais de 3S...
Capacité/Moteur/Durée de roulage
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fcjm78 · Posté le: 27.04.2016, 11:57:19 Sujet du message:

je n'ai fais aucuns essais par manque de temps et de motivation
j'ai repris al piste 1/5 en ff et comment dire ben c'est génial

mais tout est monté sur la voiture prêt a etre essayé OK!

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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Arf dommage...
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Tractoricou · Posté le: 29.05.2016, 18:45:02 Sujet du message:

fcjm78 · Posté le: 01.06.2016, 07:59:50 Sujet du message:

VILAIN VA

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