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lefou2latour Ligue


Inscrit le: 09/03/2014 Messages: 136
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Posté le: 20.03.2016, 15:44:56 Sujet du message: jp fx 21 r9 |
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salut , qui peux me fournir les réglages du moteur jp fx 21 r09 svp merci
car je connais les réglages pour le r03 qui sont 4t 1/4 en haut et en bas a fleur , mais la il tourne pas du tout comme il faut .
se moteur a 5l avec le rodage compris
cordialement |
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MugenBoy_-ARC14-_ Expert*


Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329
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Posté le: 20.03.2016, 16:37:12 Sujet du message: |
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salut
quand tu es perdu sur le reglage d'un moteur (surtout nova)
je ferme la vise de reprise (sans que cela bloque le boisseau) et je la ré ouvre de 3 tours
et je fait pareille avec la visse de richesse
attention cela n'es pas un réglage définitif mais il va te permettre de redemander le moteur et de le reregler correctement
car chaque moteur es différent il n'y a pas de réglage de base
a bientot _________________ VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez |
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traxxmanfather Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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lefou2latour Ligue


Inscrit le: 09/03/2014 Messages: 136
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Posté le: 21.03.2016, 21:16:01 Sujet du message: |
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très bien merci a vous , il y a pas des réglage spécifique pour se moteur donc , ca reste les réglages basic et on affine a l’usage si j'ai bien compris ?
j'aurais pensé que se moteur recevais un réglage particulier du au faite qu'il soit justement préparé !
si toute fois des conseil a me donnée je suis pas contre , car qui moteur préparé dit moteur plus fragile est réglages plus pointu , encore merci ! |
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axl Elite


Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 21.03.2016, 22:38:18 Sujet du message: |
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aucun moteurs n'a de réglage "standard", certains moteurs (selon les marques) peuvent avoir des réglages particuliers, genre gras en bas, ou en haut, etc, mais ça restera toujours une indication, vague.
Et comme tu le dis, il est prépare, à la main en plus, donc d'un R9 à un autre R9 on aura déjà pas le même réglage final, surtout que d'un carburant à l'autre, on peut (on a même) avoir des différences de carburation. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6757
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Posté le: 22.03.2016, 08:54:25 Sujet du message: |
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Bonjour,
Comme cela vous a été dit aucun moteur et ce quelque soit la marque n'a de réglages identiques de l'un à l'autre.
Il existe des réglages d'usines qui sont une base mais rien de plus. Le principe même de fonctionnement de nos moteur fait qu'un réglage de carburation n'est jamais définitif. Il change en fonction de la température, de l'humidité ambiante, de l'altitude, du carburant utiliser ... etc et enfin de l'age du moteur. C'est pour cette raison, que si vous voulez un réglage optimum, il faut y retoucher régulièrement.
Cordialement. |
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MugenBoy_-ARC14-_ Expert*


Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329
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Posté le: 22.03.2016, 12:11:56 Sujet du message: |
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la seul règle que je peux te dire
moteur avec bougie turbo :
il doit être légèrement sec en bas et grassouillet en haut
moteur avec bougie normal :
il doit être gras en bas et legerment sec a la pointe
attention il faut régler suivant les condition atmosphérique _________________ VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez |
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traxxmanfather Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 22.03.2016, 13:42:35 Sujet du message: |
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hi!
et il faut que ça fume encore a little
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lefou2latour Ligue


Inscrit le: 09/03/2014 Messages: 136
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Posté le: 23.03.2016, 20:22:31 Sujet du message: |
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ok j'ai bien notes tout vos conseil et explication , il me reste plus qu'a réglés tout ça maintenant encore merci a tous , ha oui une dernière question pour le filtre a air j'ai un filtre type tt rond standard mais jai vue des model ovale es que se model serai pas plus approprié pour se moteur 9t ? se model de filtre serai peut etre plus efficace en volume d'air non ?
cordialement |
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axl Elite


Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 23.03.2016, 20:31:09 Sujet du message: |
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Si c'est pour du RG, un filtre type piste, avec ou sans boite à air suffira amplement, et sera sans doute plus efficace, et plus pratique. Par contre, à usage unique... |
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lefou2latour Ligue


Inscrit le: 09/03/2014 Messages: 136
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Posté le: 24.03.2016, 06:47:49 Sujet du message: |
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oui c'est pour un usage rally game , merci pour ta réponse j'aurai pensé le contraire pour du rally game
merci |
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