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Message |
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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 Posté le: 16.02.2016, 17:53:03 Sujet du message: |
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Perso, c est au niveau du support de diff centrale que c est pas top top. En serrant un peu ferme, ca bride.
Pour en revenir à la voiture, c est effectivement etonnant qu elle ne se vende pas plus car la qualité, fiabilité et performance sont vraiment là. |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 16.02.2016, 18:30:24 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | Perso, c est au niveau du support de diff centrale que c est pas top top. En serrant un peu ferme, ca bride.
Pour en revenir à la voiture, c est effectivement etonnant qu elle ne se vende pas plus car la qualité, fiabilité et performance sont vraiment là. |
Non, pas étonnant...il y a de bonnes raisons....qui ne sont pas celles que certains croient....
Le principal, c'est que ceux qui essayent et y croient en soient contents  .
Après, faut pas oublier que ce châssis, comme n'importe quel autre, doit être mu par un bon moteur et piloté par un bon pilote avec une bonne radiocommande....et du bon carburant pour en tirer le maxi en compétitions. |
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Fabyen
Expert*
Inscrit le: 16/05/2012
Messages: 420
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| Posté le: 16.02.2016, 19:04:34 Sujet du message: |
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Madame s'est fait les ongles trop près du trackpack???? 
_________________
#WeAreAE |
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LUDO808
Expert*
Inscrit le: 07/09/2011
Messages: 388
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| Posté le: 16.02.2016, 20:55:48 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | | Perso, c est au niveau du support de diff centrale que c est pas top top. En serrant un peu ferme, ca bride. |
+1  je l'ai remarqué au montage j'avais le même tour sur une autre marque de châssis
je pense que c'est un peut le problème de tout les paliers de diff séparé |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7503
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 16.02.2016, 21:08:53 Sujet du message: |
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slt
c'est moi qui ai fait le menage .......quand c'est pas un qui vient parasiter....c'est un autre qui sort de son trou
ca devient vraiment tres lourd ces attaques sans fondement 
....et je continuerais s'il le faut
merci de rester des adultes
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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bingmans
Ligue
Inscrit le: 17/09/2007
Messages: 136
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| Posté le: 16.02.2016, 21:10:35 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | Perso, c est au niveau du support de diff centrale que c est pas top top. En serrant un peu ferme, ca bride.
Pour en revenir à la voiture, c est effectivement etonnant qu elle ne se vende pas plus car la qualité, fiabilité et performance sont vraiment là. |
faut arreter de le dire ...moi je suis tranquille seul avec mon char d'assault , rapide et
facile , rien à dire . il a juste besoin d'un petit rodage de 2/3 litres apres c'est que du
bonheur ...juste à ce le mettre en mains niveau setup ... |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
Messages: 3778
Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 16.02.2016, 21:35:32 Sujet du message: |
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Sans vouloir dire d'âneries (Tony et Remi si Vous êtes par là) il me semble que le champion promo et vice champion promo ont fait toute la saison en D815 setup de boite  donc c'est que c'est sain
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RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 16.02.2016, 21:58:02 Sujet du message: |
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Moi je me suis basé sur un setup de Adrien Bertin envoyer le jour même par texto a Maglione (de Mag rc shop). Merci a eux pour leur réactivité et l'aide.
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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minimao
Expert*
Inscrit le: 12/03/2011
Messages: 408
Localisation: [ligue15] CORS#977
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| Posté le: 16.02.2016, 22:27:59 Sujet du message: |
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| YaYa a écrit: | | Sans vouloir dire d'âneries (Tony et Remi si Vous êtes par là) il me semble que le champion promo et vice champion promo ont fait toute la saison en D815 setup de boite donc c'est que c'est sain |
j'ai utilisé ce setup (coupe des ligues bergerac, teich), avec le chassis standard c'est top, vif, gros train avant, et une légère glisse.
Le setup de boite j'ai essayé la voiture était bien mais un peu molle par contre relativement facile.
jb tu parles du setup avec le chassis long ?
Il y a 2 nouveautés en attente pour l'année le 816 brush et une version europe surement avec le chassis long, le support etrier arr 5 points.
Je n'ai pas constaté le point dur au niveau du serrage de diff central, je vais y faire attention après je le serre pas comme un étau non plus
** le réglage du drop sur ce châssis est assez important, un débattement du triangle trop important dégrade pas mal le comportement du châssis je trouve et il a plus tendance à faire des toits. |
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 16.02.2016, 22:50:54 Sujet du message: |
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J'ai justement la version Europe qui devrait bientôt sortir.
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
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LUDO808
Expert*
Inscrit le: 07/09/2011
Messages: 388
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| Posté le: 16.02.2016, 22:52:41 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
c'est moi qui ai fait le menage .......quand c'est pas un qui vient parasiter....c'est un autre qui sort de son trou
ca devient vraiment tres lourd ces attaques sans fondement
....et je continuerais s'il le faut
merci de rester des adultes |
toujours les mêmes photos et commentaires qui fuse en effet c'est lourd et ne donne plus envie de venir ici , merci miniman |
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minimao
Expert*
Inscrit le: 12/03/2011
Messages: 408
Localisation: [ligue15] CORS#977
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| Posté le: 16.02.2016, 22:57:38 Sujet du message: |
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| jb13 a écrit: | | J'ai justement la version Europe qui devrait bientôt sortir. |
balance des photos  |
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 17.02.2016, 10:58:52 Sujet du message: |
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| minimao a écrit: | | jb13 a écrit: | | J'ai justement la version Europe qui devrait bientôt sortir. |
balance des photos |
En faite je crois que par rapport au Tessman édition il y a :
Le chassis +4
Le cardant qui va avec
Les pièces carbone arrière 5 points
Le support aileron +10
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 17.02.2016, 11:30:48 Sujet du message: |
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c'est quoi les pièces carbone arrières 5 points ?
ce sont les renforts de triangle ? |
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 17.02.2016, 12:15:51 Sujet du message: |
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Les pièces carbone sur les portes fusées alu
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Nico3066
Découverte
Inscrit le: 03/02/2016
Messages: 18
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| Posté le: 17.02.2016, 13:36:05 Sujet du message: |
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Salut les utilisateurs du D815,
Pouvez-vous me donner les dimensions internes de la boîte d'accu pour savoir si je peux upgrader mon D812 avec la platine radio V2 et mes accus lipos.
Bien à vous.
Nicolas. |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 17.02.2016, 14:33:47 Sujet du message: |
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| Nico3066 a écrit: | Salut les utilisateurs du D815,
Pouvez-vous me donner les dimensions internes de la boîte d'accu pour savoir si je peux upgrader mon D812 avec la platine radio V2 et mes accus lipos.
Bien à vous.
Nicolas. |
Upgrader le D812 en version V2 est tout à fait possible, car prévu pour.
Tu peux intervertir les logements, càd mettre accu Li-Po dans emplacement pour récepteur et vice-versa.
C'est ce que j'ai fait sur la version"TT sur bitume" de notre D812 version V2.
Et on est pareil sur le D815 version idem. |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 18.02.2016, 21:43:44 Sujet du message: |
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Dirt Nitro Challenge à Phoenix (Arizona, USA) :
première qualif en Truggy : TQ : Ty Tessmann (D815 T + O S Tessmann edition) |
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minimao
Expert*
Inscrit le: 12/03/2011
Messages: 408
Localisation: [ligue15] CORS#977
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| Posté le: 19.02.2016, 20:33:43 Sujet du message: |
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| jb13 a écrit: |
En faite je crois que par rapport au Tessman édition il y a :
Le chassis +4
Le cardant qui va avec
Les pièces carbone arrière 5 points
Le support aileron +10 |
les refs qui vont bien si certains veulent optionner leurs 815
Pièce ackermann de direction (Type 5) HB111739
Le chassis +4 HB115153
Le cardant qui va avec HB115154
support bras fusée arrière 5 points HB114731
ENSEMBLE ÉTRIER DE CHASSE V2 (20 DEGRÉ) HB114622
Cale de cellule arriére en aluminium (D3.5) HB109820 ( pour piste glissante ) |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 19.02.2016, 21:54:35 Sujet du message: |
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| 13 belles photos détaillées du D815 de D Ronnefalk à la D N C 2016 sur neobuggy....A voir |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 20.02.2016, 08:28:09 Sujet du message: |
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| jmcracing67 a écrit: | | 13 belles photos détaillées du D815 de D Ronnefalk à la D N C 2016 sur neobuggy....A voir |
avec un nouveau support d'amortisseur arrière ! |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 20.02.2016, 08:50:55 Sujet du message: |
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en y regardant de plus pres, ça ressemble davantage à une adaptation qu'un nouveau support... et tessmann a le support d'origine
source neobuggy |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 20.02.2016, 09:17:05 Sujet du message: |
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| Provenance Truggy ??? |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 20.02.2016, 13:10:00 Sujet du message: |
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| même pas... |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 20.02.2016, 13:12:25 Sujet du message: |
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| peut-etre celui du D816E ?! |
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j-j-g
Ligue
Inscrit le: 06/01/2012
Messages: 193
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| Posté le: 20.02.2016, 13:16:25 Sujet du message: |
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salut j'ai commander mon d815 buggy j'ai 2 support d'aileron un grand un petit  le quel mettre merci de vos reponses  |
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boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1020
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| Posté le: 20.02.2016, 13:38:06 Sujet du message: |
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Une support de Trophy option :
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 20.02.2016, 14:31:22 Sujet du message: |
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| j-j-g a écrit: | | salut j'ai commander mon d815 buggy j'ai 2 support d'aileron un grand un petit le quel mettre merci de vos reponses |
Normalement, Proline fournit deux ailerons IDENTIQUES...pour le prix d'un seul . Donc, ça doit être les deux mêmes . |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 20.02.2016, 14:38:12 Sujet du message: |
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| boysdontcry a écrit: | Une support de Trophy option :
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Ca y ressemble en effet...Comme quoi, il ne faut pas se séparer de vieilles pièces, surtout si c'est conçu pour être évolutif dans le temps. |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 20.02.2016, 14:38:37 Sujet du message: |
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| jmcracing67 a écrit: | | j-j-g a écrit: | | salut j'ai commander mon d815 buggy j'ai 2 support d'aileron un grand un petit le quel mettre merci de vos reponses |
Normalement, Proline fournit deux ailerons IDENTIQUES...pour le prix d'un seul . Donc, ça doit être les deux mêmes . |
lis bien sa question : il parle des supports et non de l aileron.
tessmann roule avec le petit support d aileron et ronnefalk roule avec le grand.
Reno savoya roulait avec le grand. je n ai pas testé la difference. |
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