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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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 Posté le: 15.12.2015, 09:37:32 Sujet du message: |
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Au top 
merci Eric et jerome
on pourrait avoir plus d info sur la modif de fixation de l aileron ?
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Vignier cyrille
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011
Messages: 4259
Localisation: RC94
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| Posté le: 15.12.2015, 12:49:46 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | Au top
merci Eric et jerome
on pourrait avoir plus d info sur la modif de fixation de l aileron ? |
Une petite vidéo explicative pour la fixation de l'aileron avec des vis, c'est sûr, ce serai sympa.
Comment couper le support ? A combien percer ? etc |
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cyrilsniper
Découverte
Inscrit le: 15/03/2013
Messages: 46
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| Posté le: 15.12.2015, 17:02:03 Sujet du message: |
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Au top cette vidéo, merci à tous  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
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| Posté le: 15.12.2015, 17:38:50 Sujet du message: |
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si jerome passe par là je pense qu'il vous donnera une explication pour l'aileron
je vais essayer d'en refaire en février, si vous avez des demandes particulières, des idées de vidéos, hésitez pas
si c'est réalisable on essayera de le faire
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6919
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 15.12.2015, 19:29:51 Sujet du message: |
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je ne roule pas losi en 1/8°, mais je suis surpris qu'il ne parle pas des soucis rencontrés par les pilotes sur le 3.0 au niveau des chapes!!!!!!!! C'est bis répétita pour le 4.0 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 15.12.2015, 19:32:07 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | je ne roule pas losi en 1/8°, mais je suis surpris qu'il ne parle pas des soucis rencontrés par les pilotes sur le 3.0 au niveau des chapes!!!!!!!! C'est bis répétita pour le 4.0 |
pas eu un seul soucis de chapes ni en th ni en Bl sur la saison ...
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Vignier cyrille
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6919
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 15.12.2015, 19:43:41 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | | amontintin a écrit: | | je ne roule pas losi en 1/8°, mais je suis surpris qu'il ne parle pas des soucis rencontrés par les pilotes sur le 3.0 au niveau des chapes!!!!!!!! C'est bis répétita pour le 4.0 |
pas eu un seul soucis de chapes ni en th ni en Bl sur la saison ... |
bah faut rouler plus vite alors MDRRRR 
j'en connais moi et pas des moindres qui en ont eu des soucis 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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cyrilsniper
Découverte
Inscrit le: 15/03/2013
Messages: 46
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| Posté le: 15.12.2015, 19:44:43 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | je ne roule pas losi en 1/8°, mais je suis surpris qu'il ne parle pas des soucis rencontrés par les pilotes sur le 3.0 au niveau des chapes!!!!!!!! C'est bis répétita pour le 4.0 |
Idem, 1 saison 1/2 avec un 3.0 E et aucun soucis de chape...il faut régler au plus juste les vis sur les triangles qui permettent de choisir au mm près la longueur max de débattement et penser à les controler en cours de saison car elles ont tendance à bouger un peu  |
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homer94
Ligue
Inscrit le: 10/05/2007
Messages: 214
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| Posté le: 15.12.2015, 20:45:15 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | je ne roule pas losi en 1/8°, mais je suis surpris qu'il ne parle pas des soucis rencontrés par les pilotes sur le 3.0 au niveau des chapes!!!!!!!! C'est bis répétita pour le 4.0 |
Une saison complète en 3.0 pas de pb avec les chapes. Il faut juste bien régler le drop avec les vis de butées des triangles.
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Olivier Cerdan
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rico62
Découverte
Inscrit le: 02/06/2013
Messages: 93
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| Posté le: 15.12.2015, 21:04:12 Sujet du message: |
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salut ,les problemes de chapes viennent souvent d'un mauvais réglage du drop .ce qui fait que l'amortisseur sur une mauvaise reception(a l envers par exemple  )se met en tension extreme et il se peut que ca dechape.moi ,desormais je verifie toujours le drop et sur les conseils de jerome j' ai mis des axes d'amortisseurs de truggy a l'arriere et là plus aucun probleme.
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HB 6MIK OPTIMA
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akirira
Découverte
Inscrit le: 17/01/2008
Messages: 77
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| Posté le: 15.12.2015, 22:43:13 Sujet du message: Déballage et présentation du Losi 8ight 4.0 par J.Sartel |
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Bonsoir
Merci pour cette vidéo.
Je la trouve top pour pas mal de raisons.
- Simple, surtout le lien avec la précédente version.
- Honnête, on voit bien qu'il n'y a pas une révolution.
- Pro, elle met bien en avant les axes de développements.
La voiture devrait offrir plus de possibilités pour obtenir une efficacité constante sur les différentes pistes que l'on peut rencontrer sur une saison.
Et avoir une voiture qui garde plus longtemps sa fiabilité et son ressenti sans avoir à changer certaines pièces toutes les 3 courses.
(appréciable, car ça reste un loisir pour nous)
- J'aime beaucoup l'approche du setup. (La plupart d'entre nous n'ont pas le même nombre de km et qualité de pilotage de Jérome et les membres du team).
- le teasing du bls
Merci à vous de nous proposer ce type de contenu GRATUITEMENT. |
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011
Messages: 4259
Localisation: RC94
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| Posté le: 16.12.2015, 12:16:42 Sujet du message: |
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| ça c'est un commentaire qui fait plaisir à voir |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
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| Posté le: 29.01.2016, 19:31:22 Sujet du message: |
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