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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Posté le: 21.11.2015, 11:35:28 Sujet du message: Présentation du moteur ZTW 4271 1900kv *° |
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Présentation du moteur ZTW 4271 1900kv
http://www.aj-racing.fr
Merci à AJ Racing qui nous permet de faire la présentation de ce moteur ZTW 1900kv
Ce moteur est vendu 114,90€ et il nous a semblé intéressant de le présenter, sa réalisation étant soignée et il commence à faire son apparition dans les stands du RCMBT.
La boite avec une fenêtre qui permet d'apercevoir le moteur, c'est assez vendeur exposé dans une boutique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 22.12.2015, 16:11:54; édité 1 fois |
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Posté le: 21.11.2015, 22:45:23 Sujet du message: |
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Sur les cotés de la boite on retrouve des informations qui correspondent plutôt aux contrôleurs de la marque, la boite devant être commune. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 22.11.2015, 10:08:23 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre le moteur et son câble sensor bien calé dans un bloc de mousse. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.11.2015, 16:03:37 Sujet du message: |
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C'est un moteur 4 pôles d'un diamètre de 42mm, d'une longueur de 71mm et un poids de 348gr.
A noter sa cage dotée d'ailettes qui devraient favoriser son refroidissement. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.11.2015, 18:06:28 Sujet du message: |
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Le flasque avant est maintenu par 3 vis et l'on retrouve 6 points de fixation. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 24.11.2015, 18:30:28 Sujet du message: |
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Sur l'arrière on retrouve les 3 plots pour souder les câbles moteur et la prise pour le câble sensor. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 25.11.2015, 12:42:35 Sujet du message: |
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Démontage du moteur
Les vis qui sont montées au frein filets. 3 vis têtes bombées ( 2,5x3mm ) et 3 vis CHC ( 3x5mm ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 29.11.2015, 13:24:25 Sujet du message: |
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Une vue sur l'isolant à l'avant de la cage qui est en époxy contrairement à beaucoup d'autres marques qui se contentent d'isolant plus simpliste. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 29.11.2015, 20:34:47 Sujet du message: |
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Le rotor d'un diamètre de 19,3mm. Le calage est assuré par des entretoises en laiton d'un diamètre de 6mm ( 5,7mm à l'avant, 8,9mm à l'arrière ). On retrouve aussi 2 rondelles de calage de 2/10. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 03.12.2015, 12:06:12 Sujet du message: |
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Sur cette image en gros plan et à l'effet loupe on peut voir les 4 aimants et la bague en acier qui assure leur bon maintien. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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