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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 09:20:02 Sujet du message: question accus reception |
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salut tout le monde
voila je possede c'est servo la futaba bls452 et bls451 qui fonctionne logiquement sous 6v
en accus j'ai des nimh orion 1700
je voudrais passer sur life
est ce que les servo vont accepter le life sans regulateur de tension ?
et si je met un life de 1700 est ce que j'aurait plus d'autonomie qu'avec un nimh de 1700 ?
merci d'avance a ceux qui pourront m'aider |
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alfavm155 Découverte
Inscrit le: 08/02/2009 Messages: 82
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Posté le: 27.09.2015, 10:15:17 Sujet du message: |
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Oui tu peu installer des life sans aucun problème. Pour l'autonomie, tu devrais être identique comparé au nimh. |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 10:20:33 Sujet du message: |
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ok merci de ta reponse
pour du lipo il me faudra un regulateur de tension obligé ? |
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davrace Ligue
Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163
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Posté le: 27.09.2015, 11:14:58 Sujet du message: |
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oui avec du lipo, il faut un régulateur ou des servos et récepteurs adaptés (HV) |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 11:51:13 Sujet du message: |
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ok merci les mec |
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 665
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Posté le: 27.09.2015, 11:53:47 Sujet du message: |
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Pour l'autonomie tu devrais en pratique avoir nettement plus dans le sens au l'auto décharge du nimh est très importante.
Si tu charge et que tu roule non stop dans la foulé, ça sera presque pareil voir légèrement meilleur avec le nimh car tu tire moins de perfo des servo donc un peu moins de conso.
Si tu charge 1 semaine avant et que tu roule 5 min toute les 30min, il y aura une différence énorme en faveur du LiFe, surtout avec des 1700nimh orion...
Pour info LiFe avec 2 BLS451 + recepteur 4PL et transpondeur AMB sur piste 1/8 : 1h30 de roulage -> recharge 760mAh (1 semaine après, à faible courant, bon rendement de charge) soit moins de 510mA de consommation moyenne. |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 13:57:59 Sujet du message: |
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je charge juste avant d'aller rouler
donc si l'autonomie est la meme autant ue je reste en nimh alors
en tous cas merci pour ces precision |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 15:29:26 Sujet du message: |
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quelle est difference entre un accus tx et rx
1 pour l'emeteur et l'autre pour la reception mes a par sa se sont les meme non ? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 27.09.2015, 17:54:59 Sujet du message: |
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cedric27 a écrit: | quelle est difference entre un accus tx et rx
1 pour l'emeteur et l'autre pour la reception mes a par sa se sont les meme non ? |
slt
la technologie des accus peut etre identique entre TX/RX
ce qui va changer c'est le format d'accu....et le nombre d'elements _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 19:40:52 Sujet du message: |
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Salut
Ok donc on peut tres mettre un tx en reception alors |
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plus21-7 Découverte
Inscrit le: 23/11/2007 Messages: 57
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Posté le: 27.09.2015, 20:06:56 Sujet du message: |
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Salut.
Je te conseille pas de mettre un accu lipo TX en réception .
Un colegue a moi, en a fait les frais. Les 2 servos on fume, après 1 tour de piste.
Alors je pense, q au niveau décharge de puissance, ne soit pas la même . L inverse y a pas de soucis .
Certains fabricants, sont très claire sur leur utilisation. Le TX, q en émission . |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 27.09.2015, 20:13:59 Sujet du message: |
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Ok merci pour l'info 😉 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 27.09.2015, 20:34:11 Sujet du message: |
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slt
je crois qu'il ne faut pas tout melanger
a partir du moment ou on respecte les TENSIONS ADMISSIBLES, on peut utiliser toutes les technologies d'accus
en general pour la reception( RX) ...donc sur la voiture ....on utilise des tensions qui vont de 4.8v a 8.4v
c'a peut etre donc des accus:
- NI-MH de 4 a 7elements
- LI-FE ou LI-PO 2elements
pour la transmission (TX) ou radio on utilise generalement des accus rechargeables ou piles pour des tensions de 6v a 12v soit :
- 8 accus rechargeables
- LI-PO 3S ou pour les plus recentes LI-PO 2S
dans tous les cas ....c'est le format d'accus qu'il faut adapter
sur les voiture on trouve generalement des accus dit "en long " type MUGEN ou des accus dit "pyramide " type KYOSHO
Pour mon cas personnel , sur la voiture , j'utilise indifferement des accus NI-MH ( 5elements en long de 1700mah ).....des accus LI-PO 2S 2000MAH ....et un accu LI-FE 2S 1600mah
le seul imperatif est que mon recepteur et mes servos acceptent jusqu'a 9v
pour ma radio c'est accu NI-MH 1500mah (origine ) en 4 elements ( format pile )...et un accu LI-PO 2500mah format long ( que je pourrais eventuellement utiliser sur la voiture car c'est le meme format )
tout ca pour dire que les possibilités sont multiples
si vous avez d'autres infos a apporter , n'hesitez pas a faire profiter _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 665
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Posté le: 27.09.2015, 21:33:17 Sujet du message: |
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cedric27 a écrit: | je charge juste avant d'aller rouler
donc si l'autonomie est la meme autant ue je reste en nimh alors
en tous cas merci pour ces precision |
Pas si sur. Les charges à la dernière minute sont souvent a fort taux de charge >= 1C donc préjudiciable à fiabilité de l'accu, surtout pour les nimh à très fort rapport capacité/volume. Le LiFe 2s est le remplaçant idéal nimh 5s. De toute façon le nimh marathon d'orion ne font jamais long feu... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.09.2015, 10:53:15 Sujet du message: |
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alien_life_form a écrit: | cedric27 a écrit: | je charge juste avant d'aller rouler
donc si l'autonomie est la meme autant ue je reste en nimh alors
en tous cas merci pour ces precision |
Pas si sur. Les charges à la dernière minute sont souvent a fort taux de charge >= 1C donc préjudiciable à fiabilité de l'accu, surtout pour les nimh à très fort rapport capacité/volume. Le LiFe 2s est le remplaçant idéal nimh 5s. De toute façon le nimh marathon d'orion ne font jamais long feu... |
+1
charge plutot tes accus a faible intensité ( 300 ou 400 mah ) 2 jours avant pour les ni-mh
pour les lipo/life tu peux les charger une semaine avant sans soucis
pour ma part je prefere avoir aussi plusieurs accus en tunrover afin de les menager
je n'aime pas la solution qui consiste a recharger le meme accu 2 fois dans la journée .....meme si en lipo/life c'est faisable sans nuire a l'accu
question autonomie....1700mah en ni-mh ou 1700mah en li-po/li-fe c'est la meme quantité d'energie emmagasiné
la difference se fait surtout au niveau de la constance de decharge , la courbe n'etant pas du tout la meme , le servo a un fonctionnement constant avec du lipo/life/.....alors que la performance baisse au fur et a mesure de la decharge avec du ni-mh
et pour finir je trouve aussi que les accus ORION MARATHON ne sont pas de tres bonne qualité
ce n'est que mon avis _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 28.09.2015, 20:09:51 Sujet du message: |
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ok merci les mec pour c'est info
et en life il faut prendre quelle marque ? |
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 665
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Posté le: 28.09.2015, 21:15:11 Sujet du message: |
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Honnêtement, le moins cher, il y a peu de contrainte dans l'appli Rx. Les "grandes marques" se servent dans les mêmes crémeries, il n'y en a pas 50. Les process de fab sont bien rodés et il ne doit pas y avoir de différence notable de qualité. |
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rs400 Découverte
Inscrit le: 13/05/2014 Messages: 68
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Posté le: 23.12.2015, 12:06:37 Sujet du message: |
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Bonjour,
je viens relancer le sujet.
je roule sur orion en nimh en 1900 et je n ai que des soucis.
les accus tiennent pas la charge et je vais vous faire marrer j ai acheter un nouveau chargeur avant de comprendre que les pb viennent des accu de receptions que j ai changé a 3 reprises ....
j en ai parler autour de moi et je suis pas le seul ....
aujourdhui je voudrai autre chose bien sur,
j ai remarqué qu il y a principalement lrp et robitronic sur le net.
vous en pensez quoi ?
mes servo supportent le 7.4.
vaut il mieu du lipo ou du life pour rouler longtemps, garder de la constance et etre tranquile ?
merci a vous |
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zrider55 Expert**
Inscrit le: 02/12/2012 Messages: 535
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Posté le: 23.12.2015, 12:23:02 Sujet du message: |
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tu as tout dis lipo ou life que du bonheur _________________ Jamais plus vite qu a fond
mugen mbx8te
Hobbywing xerun XR8+ 150A
Hobbywing xerun 4274 sd 2250 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
mugen MBX8eco
Hobbywing xerun XR8sct 140A
Hobbywing xerun 4268 sd 1900 kw g2
perfoma 6600mAh 120c |
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minimao Expert*
Inscrit le: 12/03/2011 Messages: 408 Localisation: [ligue15] CORS#977
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Posté le: 23.12.2015, 12:27:03 Sujet du message: |
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comme dit plus haut tu as l’embarras du choix sur le net pour le choix de ton accus de réception ta seule limite et son encombrement dans la boite radio.
Je roule en lipo sans soucis avec un minimum d'entretien ( ne pas dépasser la tension mini et stocker son lipo en storage pendant une longue période ) tu peux faire plusieurs saison sans soucis.
Lipo ou life c'est presque la même technologie juste la tension change, à capacité identique tes servos auront la même autonomie mais seront plus rapide en lipo. |
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zrider55 Expert**
Inscrit le: 02/12/2012 Messages: 535
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Posté le: 23.12.2015, 12:43:00 Sujet du message: |
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minimao a écrit: | comme dit plus haut tu as l’embarras du choix sur le net pour le choix de ton accus de réception ta seule limite et son encombrement dans la boite radio.
Je roule en lipo sans soucis avec un minimum d'entretien ( ne pas dépasser la tension mini et stocker son lipo en storage pendant une longue période ) tu peux faire plusieurs saison sans soucis.
Lipo ou life c'est presque la même technologie juste la tension change, à capacité identique tes servos auront la même autonomie mais seront plus rapide en lipo. |
personnellement je préfère le life au lipo au niveau réception , plus facile d utilisation car avec un life tu as la puissance d'un lipo avec le fonctionement du nimh de plus 3.7v pour un lipo et 3.6 pour un life , je ne sais pas si il verra la dif entre les deux au niveaux de ses servo . _________________ Jamais plus vite qu a fond
mugen mbx8te
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mugen MBX8eco
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Hobbywing xerun 4268 sd 1900 kw g2
perfoma 6600mAh 120c |
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davrace Ligue
Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163
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Posté le: 23.12.2015, 13:03:25 Sujet du message: |
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salut
le life c'est 3,3v
pour moi aucune différence hormis les perfs des servo meilleures en lipo
pour avoir eu des Lrp , robitronic et orion qui sont dites être des bonnes marques , je n'ai pas trouvé la qualité supérieures à d'autres marques moins cotées |
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rs400 Découverte
Inscrit le: 13/05/2014 Messages: 68
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Posté le: 23.12.2015, 14:03:29 Sujet du message: |
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merci de vos réponses rapide messieurs !
ca fais plusieurs mois que je me pourris la vie avant de comprendre que mes pb viennent de mes accus de réceptions que j ai changé 2 fois dans la saison.
ils ont été bien quand ils étaient neuf mais se sont très rapidement dégradé .
la sensation surtout quand je tourne la direction est très très désagréable ...
au final , entre temps j ai mis la telemetrie et l accu de reception sort une tension de 4.8 v alors que je l ai chargé au max de ce que je pouvais.
ca explique, enfin je pense , je tourne le volant a fond et je tire souvent tout droit des que il y a du grip ....
j ai une autre question:
j ai vu qu en lipo robitronic fait un accu de 1500 pour un poid très reduit.
a votre avis on peut tenir combien de temps envirron avec cette charge avec 2 servo en 7.4 ?
y a de quoi tenir une finale de 30 minutes ?
moi je me rend pas compte
merci d avance messieurs |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 23.12.2015, 14:04:21 Sujet du message: |
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bonjour, ça vous dure combien de temps l'accu life/lipo ? mi j'en suis encore au nimh qui dure environ une heure. On peut mettre un life avec recepteur et servo 6v, c'est ça? |
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 23.12.2015, 14:18:01 Sujet du message: |
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minimao a écrit: | comme dit plus haut tu as l’embarras du choix sur le net pour le choix de ton accus de réception ta seule limite et son encombrement dans la boite radio.
Je roule en lipo sans soucis avec un minimum d'entretien ( ne pas dépasser la tension mini et stocker son lipo en storage pendant une longue période ) tu peux faire plusieurs saison sans soucis.
Lipo ou life c'est presque la même technologie juste la tension change, à capacité identique tes servos auront la même autonomie mais seront plus rapide en lipo. |
li po 7.4v / li fe 6.6v
même le li ion maintenant en 7.2v
L 66.8 x l 36.8 x ep16.8 / 96g
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 23.12.2015, 15:23:40 Sujet du message: |
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perche a écrit: | bonjour, ça vous dure combien de temps l'accu life/lipo ? mi j'en suis encore au nimh qui dure environ une heure. On peut mettre un life avec recepteur et servo 6v, c'est ça? |
Avec un Mini LiPo 1500mAh (Robitronic ou RB), je peux tenir environ 1h à 1h20 de roulage, avec un récepteur Futaba R2104GF, servos Savöx 1267/1268 et puce RC4 Hybrid.
Le LiFe convient bien pour les récepteurs et servos 6V.
Contrairement à ce qui a été dit, on n'a pas la même quantité d'énergie dans un NiMH 1500mAh que dans un LiPo 1500mAh. La quantité d'énergie s'exprime en Wh, il faut donc multiplier la tension par la "capacité", soit 9Wh en NiMH contre 11,1Wh pour un LiPo (calcul au plus défavorable, sachant que la tension à pleine charge est plus élevée). _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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rs400 Découverte
Inscrit le: 13/05/2014 Messages: 68
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Posté le: 23.12.2015, 16:09:24 Sujet du message: |
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merci !
j ai une toute dernière question , j avais déja posé la question au kyosho store et c est pas claire.
sur les prises bec.
il y a les lipo avec prise bec (peu nombreux )et ceux avec prise futaba ( en majorité)
on me répond chez kyosho ,par exemple, on ne fait pas de lipo en prise bec car ca limite la puissance du lipo, j ai lu aussi sur le net de pas utiliser de prise bec pour du servo en 7.4.
c est un peu confu.
est ce que le bec limite le lipo ou c est une ereure d interpretation ?
merci d avance de votre aide |
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 23.12.2015, 17:28:24 Sujet du message: |
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Mes LiPo sont en prise Bec d'origine, et je n'ai aucun problème.... _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 23.12.2015, 17:39:55 Sujet du message: |
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Je ne vois pas en quoi la forme d une prise limiterait qqchose |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 23.12.2015, 17:53:41 Sujet du message: |
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hi!
une prise BEC c est un simple connecteur generalement rouge a 2 fils
il doit y avoir confusion avec bec de l esc qui est le pus souvent en 6v ,et certains modele en 7.4 v
ou encore autre chose |
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