Losi sort une version RTR du 8ight-e 3.0

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the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Bonjour à tous

Je vois que ce 8ight RTR a délié les langues Smile

Il est évident que cette voiture reste une un modèle prêt à utiliser, mais je pense que Losi a voulu tout de même proposer un produit de qualité, performant, le tout à un tarif abordable.

Certes les supports amortisseurs ne sont pas usinés, mais ils restent néanmoins en aluminium estampés. La voiture est montée entièrement sur roulement, et possède une transmission en acier identique à celle du 8ight en version compétition. Les cales de triangles ne sont pas réglable en effet, mais sont en aluminium recouvert d'une finition plastique, ce qui reste surement l’idéal pour un débutant qui ne saurait pas du tout à quoi serviraient des inserts de réglage de parallélisme... A noter qu'elle est équipée de 2 barres anti roulis également.

Ci joint une petite photo du train arrière que je viens d'ouvrir sur notre modèle de test, car même si nous avons roulé en course avec l'auto, nous ne l'avions pas encore démonté depuis Smile

Et pour finir, la motorisation est de qualité, il n'en faut pas plus pour se faire plaisir. Un vario de 130A, couplé à un moteur de 1800KV, il y a déjà de quoi se faire peur lorsque l'on débute. Sans oublier une radio et un servo Spektrum. Il y a pire pour commencer. Même les piles de la télécommande sont livrées...

En résumé, cela reste effectivement un RTR, mais qui permet d'offrir à un débutant des sensations de pilotage similaire à un modèle compétition! A vous maintenant de trouver la meilleure manière d'utiliser votre 8ight-E RTR.

OK!

_________________
Jerome Sartel

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Pour avoir repris le modélisme il y a 3 ans sur un Eight 2.0 rtr thermique, je confirme, ce sont des RTR que je qualifierais de "Haut de gamme", d'ailleurs comptent-ils en ressortir un en thermique (à l"époque, livré avec banc Losi, Dx3S, moteur losi 350)
De plus contrairement à d'autres, les diff ne sont pas juste graissés, mais bien remplis avec de l'huile silicone de qualité. OK!

Patti · Posté le: 29.11.2014, 08:44:31 Sujet du message:

Effectivement, quitte à opter pour un ensemble rtr, autant qu'il soit de bonne qualité et surtout bien monté et assemblé.
Si c'est pour tout devoir reprendre, graissage et freinage de la visserie au frein filet, autant prendre du kit !

bobo90 · Découverte Inscrit le: 18/04/2015 Messages: 70

Bonjour à tous ,
je déterre un sujet ancien mais j'aurai besoin de vos conseils .
J'ai donc acheté le LOSI 8IGHT -E RTR et avec des accus 4s KYPOM 5500 40c ,
sur les accus il y a une prise dean et sur le contrôleur une prise EC5 .
Existe t'il un adaptateur pour connecter les deux prises ou alors il faut faire une prise en soudant .
Pouvez vous m'indiquer ce que je dois acheter.

Merci pour vos infos .

AlainC · Ligue Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 119

Oui il existe des adaptateurs mais tu ferais mieux de tout passer en EC5, en plus elles sont super facile à souder !

bobo90 · Découverte Inscrit le: 18/04/2015 Messages: 70

merci pour ta réponse , je pensais trouver un adaptateur pour éviter de devoir faire de la soudure car je ne suis pas un expert dans la soudure.

pilou · Découverte Inscrit le: 17/11/2007 Messages: 2

Bonjour à tous,

Besoin de changement , achat impulsif !!

Possesseur d' hyper 7 , hyper 8.5, et d'un mbx 6 eco tout en brush, envie d' un losi 1/8 pour changer ....

eight 3.0 e rtr acheté ce vendredi, recu hier matin

Essai ce matin, 1ere impression,

E bin , Vraiment sympa à piloter , souplesse du 1800kv , le châssis bien suspendu, les réglages électroniques de boite nickel, les pneus impec sur piste lisse et très poussiéreuse .

A voir sur le" long " terme ,

A bientot

Zardos · Posté le: 27.07.2015, 18:06:10 Sujet du message:

moi pareil je l'ai depuis février 2015 et que du bonheur moteur changé par un 2000 KV le 1800 un peut cour en course de ligue, et réglages au petit oignon c'est de la balle.

kedal · Ligue Inscrit le: 17/10/2011 Messages: 106

Est ce que quelqu'un sait quelle valeur donne les supports de triangles avant du rtr par rapport aux supports avec insert reglables du 3.0E ?

lilou0188 · Découverte Inscrit le: 15/08/2015 Messages: 40

Bonjour,

Je souhaite revenir au TT 1/8 Brushless (je roule actuellement en piste 1/10 avec du Xray) et je m'oriental vers un Xb8e avec un combo HW 150A 1800 kv. Quand je vois les retours sur le Losi 8ight e 3.0 rtr je me demande si ce ne serait pas un choix judicieux (en changeant le Servo de direction pour en Savox 1256 TG ou 1258TG).

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Stéphane

Zardos · Posté le: 18.08.2015, 09:34:12 Sujet du message:

Tout a fait moi j'ai fait ça, mais j'ai mis un 1267 spécial lipo, et c'est de la balle ce Losi 3.0 e rtr... OK!

lilou0188 · Découverte Inscrit le: 15/08/2015 Messages: 40

Merci, as tu changé les supports amortisseurs ainsi que les bouchons pour mettre ceux du kit?

Zardos · Posté le: 18.08.2015, 11:01:42 Sujet du message:

Tout a fait.. OK!

AlainC · Ligue Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 119

Bonjour,

Petite question pour m'enlever un doute Smile

Est-ce que ce type de moteur "passe" avec le contrôleur Dynamite monté sur ce RTR ?

(je vise le 2050kv)

Specification:
Max Power: 2200W
Max Voltage: 18V(2650KV), 21V(2050KV), 23V(1900KV), 26V(1700KV)
Max Amps: 122A(2650KV), 105A(2050KV), 95A(1900KV), 85A(1700KV)
Rotor Poles: 4
IO: 2.3A
Resistance: 0.0062(2650KV), 0.0095(2050KV), 0.0104(1900KV), 0.0148(1700KV)
KV (RPM / Volt): 2050
Max RPM: 50000

Merci !

Beldin · Ligue Inscrit le: 23/03/2017 Messages: 112

Bonjour,

Bon, ce qui devait arrivé... arrive.
Après avoir investi dans un Kyosho Mad Bug d'occaz pour faire découvrir la RC à mon filleul (d'ailleurs, ça marche pas mal ce petit 1/10 et ça me semble plutôt solide, une fois le problème des étriers avant réglé), le doigts me démangent... car y a qu'une voiture qui roule... et on trouve vite ses limites.

Je me laisserai bien tenter par mettre les doigts (qui a dit la main et le bras ?) dans le TT 1/8 BL, et en particulier le 8ight RTR qui semble jouir d'une bonne réputation.

J'en ai deux sous le coude en occaz (290 €, chassis bien rayé mais bcp de pièces en plus / 300 € en meilleur état).

Par contre, le chassis (8ight Version 3.0) commence à dater et il devient "moins" facile de le trouver en commerce. Est-ce un risque d'investir dans ce matériel en espérant l'utiliser, au moins, 2 ans ?

Autre question : il me faudra des AQ (j'ai déjà un chargeur Lipo acheté avec le Kyosho qui était bien équipé).
J'ai compris qu'il fallait mieux aller vers 2 * 2S. Mais en quelle capacité ?
En gros ce qui m'intéresse c'est pouvoir rouler 45 min - 1h sans emmerde (2 jeux d'AQ je suppose).

Merci d'avance

Bruno

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Bonjour

Quasiment toutes les pièces du 4.0 sont compatibles avec le 3.0 donc aucun soucis pour trouver les pièces, et chez les revendeurs Losi il est facile de tout trouver.
Pour les packs, 2x2 ou 1x4, le prix sera très proche. Pour la capacité, les 8000 Rc Concept sont top et te donneront la plus grosse autonomie du marché!
_________________
Tel une fouine dans la forêt

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fabled · Découverte Inscrit le: 06/12/2007 Messages: 3

Bonjour,

je possède un losi 8ight-E RTR depuis quelques temps.
Je ne trouve pas la taille d'outil adéquat pour ouvrir les différentiels?

J'ai pourtant un jeu de tournevis US et aucun qui convient Question

Merci d'avance Smile

limploulou · Découverte Inscrit le: 08/06/2012 Messages: 36

Bonjour,
c'est normal , c'est des vis a tête métrique

fabled · Découverte Inscrit le: 06/12/2007 Messages: 3

c'est bon, merci !