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RCmag :: Voir le sujet - Nouveau buggy Specter X8EB par Claude Lachat !
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Nouveau buggy Specter X8EB par Claude Lachat ! Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 04.03.2014, 18:12:48    Sujet du message: Nouveau buggy Specter X8EB par Claude Lachat ! Répondre en citant

Surprise ! Le concept du Rush est de retour avec Carson et si mes infos sont bonnes c'est encore Claude Lachat qui l'a conçu OK!






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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.03.2014, 18:13:57    Sujet du message: Répondre en citant







Ce sera distribué par T2M

Le buggy SPECTER X8EB version 4S possède une conception de châssis moderne et est équipé d'un système de
moteur/contôleur pouvant resister aux projections d'eau.
L'ensemble radio est de type 2.4Ghz (REFLEX WHEEL PRO) le rendant insensible aux interférences.
La carrosserie ultra plate et l'aileron arrière réglable contribuent au bon aérodynamisme du buggy.
Sont également présent sur la voiture des amortisseurs BIG BORE en aluminium. Le cardan de transmission est en acier renforcé et la transmission est entièrement montée sur roulement à billes.

Details techniques :
• Bavettes de protection latérales
• Combo Brushless pour accu de type 4S (2 x 2S) à prise DEAN
• Moteur 1980 Kv
• Support moteur alu avec radiateur
• Logement pour accu avec bande Velcro
• Couronne centrale en acier traité
• Radio REFLEX WHEEL PRO avec Fail Safe
• Châssis aluminium 3 mm
• Support amortisseur 4 mm
• Protections d'amortisseurs en plastique
• Amortisseurs BIG BORE hydrauliques
• Aileron réglable
• Hexagone de roue 17 mm
• Servo de direction 9 kg/pignon métal waterproof
• Sauve servo réglable
• Boite radio étanche

Dimensions :
• Echelle : 1/8
• Longueur : 515 mm
• Largeur : 310 mm
• Hauteur : 193 mm
• Empattement : 345 mm
• Largeur des voies : 266 mm
• Garde au sol : 35 mm
• Hexagone de roues : 17 mm
• Diamètre des pneus : 112 mm
• Largeur des pneus : 43 mm
• Poids : 3220 g
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fg
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MessagePosté le: 04.03.2014, 19:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

Donc deux versions seront commercialiser .
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axl
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MessagePosté le: 04.03.2014, 20:11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Trois, y a deux versions thermiques.
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ValainR
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Localisation: Lyon

MessagePosté le: 04.03.2014, 21:41:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi le concept du Rush appliqué ici ?
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laro
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MessagePosté le: 04.03.2014, 21:50:59    Sujet du message: Répondre en citant

Carson Specter version thermique moteur a tirette 239,99 euros
Carson Specter X8 V36 E-Start RTR - 500204030 379,99 EUR
Carson 409015 Elektro Buggy 1:8 Specter X8EB 4S Brushless 299 euros
Carson Specter X8EB 6S Bruhless 1:8 - 500409016 399euros Wink
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axl
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MessagePosté le: 04.03.2014, 22:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

Des tarifs plutôt sympa, a voir la qualité du produit, et si ils ont prévus quelques pièces pour l’améliorer, je trouve dommage (mais c'est pas que pour eux) qu'on ne trouve que très très peu d'auto disponible en kit à monté dans cette gamme de produits, comme le fessait GS avec le Storm (rtr/sport/pro) et comme l'a fait Kyosho avec le mp6, aujourd'hui, seul le Deuce est dispo en trois versions...
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axl
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Inscrit le: 28/10/2005
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MessagePosté le: 04.03.2014, 22:03:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le concept du Rush, c'est les amorto couchés.
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HyperRC
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MessagePosté le: 07.03.2014, 09:40:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au niveau du prix très bien placé.
On attent l'éssai
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lole
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MessagePosté le: 07.03.2014, 11:57:04    Sujet du message: Répondre en citant

oui pas mal mais ou en trouver pour acheter ce kit je serais plutot interresse par le kit thermique compet
merci pour les infos je suis preneur
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axl
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MessagePosté le: 07.03.2014, 13:33:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant je crois qu'on en trouve qu'en Allemagne en version Th, chez T2M y a que l’électrique, envoie leur un mail.
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lole
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MessagePosté le: 07.03.2014, 14:43:20    Sujet du message: Répondre en citant

merci
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Devil666
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MessagePosté le: 01.06.2014, 09:31:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je viens de m'en acheter un, le 6S pour être précis et je suis vraiment content de cette machine, très bon comportement sur circuit... Avec pneus AKA car ceux d'origine font sourire, très solide et design super sympa, y'a pas mal de monde qui me demandais ce que c'etais cette voiture et qui ont été agréablement surpris pas son comportement. Elle ressemble unpeut a la serpent au niveau implantation moteur et accus. Bref j'en suis ravi Smile
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daniel91
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MessagePosté le: 01.06.2014, 10:17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Il en faut pour tous les gouts , mais niveau " look " ce chassis ne devrait pas remporter la palme d or !...........

Plastique et plastique ..........

Heureusement que le prix est là pour compenser . Maintenant peut être qu au niveau comportement ce chassis est tres correct ?.............
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Devil666
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MessagePosté le: 01.06.2014, 15:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi un MP9 TKI brushless rtr, bah niveau finissions c'est pareil... Plastic, plastic... Et plastic... Niveau prix c'est pas la même chose et honnêtement des que tu veux ajouter quelques options genre les supports amortos usinés y'en a pour 100€ les 2... Alors ouais, le carson peut ne pas plaire à certain mais rapport qualité prix c'est à mon sens une très bonne affaire Smile
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daniel91
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MessagePosté le: 01.06.2014, 19:34:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as parfaitement raison et c est sur que kyosho n est certainement pas une référence au niveau qualité et encore moins concernant le prix .

Le plus important c est que tu sois satisfait et vu le prix c est certainement une bien meilleure affaire que beaucoup de chassis dits " hauts de gamme " qui n en ont en réalité que le nom
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Devil666
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MessagePosté le: 01.06.2014, 20:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

En effet, il faut comparer ce qui est comparable, bien sur qu'un Mugen, un Losi.. Etc etc.. Seront de bien meilleur qualité... Mais a quel prix! Pour le Kyosho j'ai été super déçu du prix des "options"... Vraiment trop chère! Maintenant je me suis pris ce Carson car honnêtement j'ai adoré son design et que le prix était vraiment raisonnable... Et pour l'avoir fait rouler sur la piste aujourd'hui en 4S je précise, j'etait presque 1 seconde plus rapide au tour qu'avec le kyosho OK!
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fg
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MessagePosté le: 02.06.2014, 12:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement dans le courant du mois ,nous serons en mesure de vous en présenter un.
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Devil666
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MessagePosté le: 03.06.2014, 00:28:22    Sujet du message: Répondre en citant

Cool, j'espère que la critique sera bonne car cette machine est vraiment sympa!
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linker
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MessagePosté le: 03.06.2014, 15:20:55    Sujet du message: Répondre en citant

entre le 4s et le 6s il n'y a que l'electronique qui change ou d'autre element du chassis ?
Le concept du Rush me plaisait bien en esperant que ce chassis est plus de chance...
Merci OK!
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Devil666
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MessagePosté le: 03.06.2014, 15:56:43    Sujet du message: Répondre en citant

Il y'a la barre anti roulis arrière qui est presente sur le 6s et pas sur le 4s et la radio qui est programmable aussi.
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linker
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MessagePosté le: 03.06.2014, 16:16:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci OK!
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MessagePosté le: 03.06.2014, 16:22:47    Sujet du message: Répondre en citant

De rien OK!
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philippe27
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MessagePosté le: 12.04.2015, 01:01:36    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.carson-modelsport.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/500202014/500202014_manual_Specter_X8N.pdf

http://www.carson-modelsport.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/500202014/500202014_manual_Specter_X8N.pdf

http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/1000000-1099999/001040626-an-01-ml-1_8_NITRO_BUGGY_X8NB_SPECTER_V25_R_de_en.pdf

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rocky77
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MessagePosté le: 12.04.2015, 10:23:21    Sujet du message: Répondre en citant

bonjours
je voudrais savoir si il existe juste que le kit seul ?
christophe
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AlainC
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MessagePosté le: 12.04.2015, 13:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

Des pièces détachées, ça serait bien pour nucléariser un piktor Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.04.2015, 20:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est toujours T2M ?
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rowhider
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MessagePosté le: 13.04.2015, 06:59:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait plaisir de retrouver le concept du Rush, la voiture marchait quand même sacrément bien Smile
Et puis réduire, voir supprimer les supports d'amortisseur permet de gagner de la masse et d'abaisser le centre de gravité.
Par contre, j'ai vu un essai où ils montrent qu'il n'y a aucune possibilité de réglages des suspensions Question et sa garde au sol est plutôt basse. La voiture est vraiment orientée loisir: dommage.
Je suis pour le coup un peu sceptique sur ses perfs sur un terrain défoncé.
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MessagePosté le: 23.11.2015, 21:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je voulais savoir si avec le temps quelqu'un avait un retour sur ce buggy sur le long terme, c'est vrai qu'au niveau prix il est bien placé (quand je vois le prix du carson et de mon dbx.....). Comme je ne roule pas sur un "vrai" circuit je ne cherche pas la machine ultime mais quelque chose qui se débrouille bien et qui ne casse pas a chaque sortie, ou m'oblige a chercher les pièces perdue!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.11.2015, 23:52:53    Sujet du message: Répondre en citant

on a pas de retour car la diffusion semble confidentiel, perso j'en ai jamais vu

faut mieux prendre des voitures connues, plus prudent
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