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Tractoricou
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 Posté le: 24.02.2015, 23:58:40 Sujet du message: Le Kyosho MP9 brushless de Jérôme Aigoin ( 02/15 )*° |
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Le Kyosho MP9 de Jérôme Aigoin avec un combo Orion
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 18.03.2015, 10:41:38; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Champion du monde
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thierry33
Ligue
Inscrit le: 04/04/2013
Messages: 205
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| Posté le: 02.03.2015, 13:00:59 Sujet du message: |
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Ceux sont des combien les accus ? Svp
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serpent srx8e pro |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 02.03.2015, 13:05:43 Sujet du message: |
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ce sont des orion 6500 mah - 90 C 
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thierry33
Ligue
Inscrit le: 04/04/2013
Messages: 205
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| Posté le: 02.03.2015, 13:54:03 Sujet du message: |
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merci
je me pose la question car j'ai la meme configuration en combo+moteur
j'ai des 5100 mha 40c et le voulais monter en mha pour plus d'autonomie
par contre connaissez vous le pignon qu'il utilise ?
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serpent srx8e pro |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3869
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 02.03.2015, 14:04:31 Sujet du message: |
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On note le nouveau moteur Orion avec les petites vis sur l'arrière du moteur
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Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/
Dernière édition par titis14 le 17.03.2015, 16:40:42; édité 1 fois |
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thierry33
Ligue
Inscrit le: 04/04/2013
Messages: 205
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| Posté le: 02.03.2015, 15:27:47 Sujet du message: |
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| titis14 a écrit: | | On note le nouveau moteur Orion avec les petites vis sur l'arriver du moteur |
bien vu
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serpent srx8e pro |
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sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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| Posté le: 02.03.2015, 16:36:25 Sujet du message: |
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ça fait plusieurs mois que nous avons les nouveaux moteurs
Jerome a roulé avec un pignon en 15, et après la course je lui ai fais essayer un 14 dents pour avoir plus de facilité de conduite |
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madau
Découverte
Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 70
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| Posté le: 02.03.2015, 19:12:31 Sujet du message: |
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| plus facile avec un pignon de 14 ?????????quelqu'un peut t'il m'expliquer simplement quand il change les pignon ?????? |
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Diesel
Ligue
Inscrit le: 28/08/2009
Messages: 123
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| Posté le: 02.03.2015, 19:36:18 Sujet du message: |
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Brushless c'est l'inverse des anciens moteurs à charbons :
1) il faut partir du rapport idéal, c'est la base...
1 à 2 dents de moins : moteur plus souple, moins de pointe
1 à 2 dents de plus : moteur plus nerveux et plus de pointe.
Facile  |
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thierry33
Ligue
Inscrit le: 04/04/2013
Messages: 205
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| Posté le: 02.03.2015, 19:49:36 Sujet du message: |
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| Diesel a écrit: | Brushless c'est l'inverse des anciens moteurs à charbons :
1) il faut partir du rapport idéal, c'est la base...
1 à 2 dents de moins : moteur plus souple, moins de pointe
1 à 2 dents de plus : moteur plus nerveux et plus de pointe.
Facile |
donc si je comprend bien sur une base de 46/14
on rajoute 1 ou 2 dents sur piste rapide et pas trop sinueuse ?
on reste a 14 sur piste plus sinueuse ?
et plus on rajoute des dents plus ca chauffe ?
_________________
serpent srx8e pro |
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sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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| Posté le: 02.03.2015, 19:54:59 Sujet du message: |
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c'est presque ca, tirer trop long ca chauffe, tirer trop court ca chauffe aussi
le reste est parfait
sebastien wartelle |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 17.03.2015, 22:07:24 Sujet du message: |
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| Cardans arrières 93h avec voie etroite pour les 91 normalement:c'est pour éviter que le cardan sorte sur un choc ? |
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bearingman
Ligue
Inscrit le: 09/02/2014
Messages: 106
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| Posté le: 17.03.2015, 22:16:24 Sujet du message: |
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voie courte et hexagone large (si tu remarques bien) simplement pour gagner en grip sur piste glissante !
que se soit a l'avant ou a l'arriere avec les cardans en 93mn,meme en voie large on ne deboite plus les cardans sur des chocs ! |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 17.03.2015, 22:46:34 Sujet du message: |
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A l'avant 93 mm en laissant la voie par les inserts court prevu pour les 91 ?
Merci |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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castou
Découverte
Inscrit le: 10/11/2014
Messages: 5
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| Posté le: 18.03.2015, 17:01:07 Sujet du message: |
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Salut
Qui pourrait me donner la référence du différentiel central et que apport il ? |
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castou
Découverte
Inscrit le: 10/11/2014
Messages: 5
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| Posté le: 18.03.2015, 17:02:30 Sujet du message: |
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[quote="castou"]Salut
Qui pourrait me donner la référence du différentiel central et que apport il comparer au différentiel normal ? |
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nico92
Ligue
Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17
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| Posté le: 18.03.2015, 17:31:32 Sujet du message: |
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[quote="castou"] | castou a écrit: | Salut
Qui pourrait me donner la référence du différentiel central et que apport il comparer au différentiel normal ? |
Bonjour,
C'est un corps de diff avant ou arrière utilisé avec une couronne plastique.
Ce n'est pas une option particulière, juste un agrément niveau bruit puisque l'ensemble couronne plastique et pignon métal est super silencieux. Tout en restant solide car, à mon niveau, je fais une saison avec la même couronne.
Cordialement
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castou
Découverte
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Messages: 5
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| Posté le: 18.03.2015, 20:15:06 Sujet du message: |
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| ok merci pour ces précisions et ou puis-je trouver ces couronnes plastique ? |
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nico92
Ligue
Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17
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castou
Découverte
Inscrit le: 10/11/2014
Messages: 5
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| Posté le: 18.03.2015, 20:47:12 Sujet du message: |
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| Eh bien merci j'ai appris quelque chose se soir, moi qui pensais que c'était une option |
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nico92
Ligue
Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17
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