Ma première carrosserie à l'aéro

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m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Bon alors c'est vraiment un début, je suis content du résultat et c'est mieux que ce que je faisais à la bombe.
Mais j'ai encore beaucoup à progresser !
J'ai fait ça à l'improvisation. Que ce soit pour les réglages de l'aéro, et la technique. Le peu de tuto que j'ai trouvé n'étaient pas très explicites je trouve. Si quelqu'un en a un super à me conseiller, je suis prenneur.
Par endroit ça a "craché" et ça m'a fait des taches comme des éclaboussures.
C'est très plaisant à faire, il me tarde déjà d'en faire une autre !

topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

je ne suis pas un Miko , un Villa ou autre pro , mais il y a des couleurs qu'il faut éviter de mélanger, le jaune et le noir , ça a tendance à faire du Kaki , tu as du faire tes caches un papier ou au scotch à carro , et ça a bavé dessous , le masque liquide évite ça , après concernant les découpes et les motifs , il n'y a pas de conseil chacun son goût , le plus dur est de bien "marier" les couleurs Very Happy

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6714

aussi il faut bien attendre que la carro soit bien secher.

m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Ce n'est pas un jaune que j'ai utilisé, mais bien un vert métalisé.
je pensais avoir bien nettoyé l'aéro entre chaque changement de couleur, je l'avais utilisé et la bonne couleur sortait, mais par moment ça me ressortait la couleur précédente d'où ces tâches.

Faut il démonter l'aéro entre chaque changement de couleurs ?

J'ai plusieurs buses, 0.2 / 0.3 / 0.5
Hier j'ai utilisé la 0.3mm, faut il en utiliser une autre ?

Pour le scotch j'ai utilisé du Tamiya de 6mm. J'essaierai avec du masque liquide la prochaine fois.

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Pas mal, j'aime bien ça rend bien avec ce vert militaire.

Même si j'aurai préféré une couleur chaude comme du rouge.

Les endroits ou ça a éclaboussé, on dirait que c'est fait exprès.

mouloude · Expert** Inscrit le: 22/07/2009 Messages: 663

Honnêtement pas facile l'aero mais c'est assez cool a faire, il faut persévérer
_________________
Mouloude
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Vive L'EQUIPE

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

encore un peu de boulot marmotte Wink

Ça viendra si tu persévères.

Perso je ne peux pas te dire que c'est bien. désolé. certains vont me dire : "ouais t 'es un con tu l'aides pas". AU contraire lui dire que c'est au top ne l'aiderait pas

donc:

-Le choix des couleurs n'est pas mauvais si c'est bien exécuté.
-les éclaboussures sont liées à la pression de ton air (soit trop de pression ou trop longtemps et la couleur s'accumule au bout de ton aéro,soit pas assez et ce n'est pas pulvérisé comme il faut ) mais pour certaines au fait que ton aéro n'a pas été correctement nettoyé.
-comme la dit Top Georges, utilises le masque liquide (3 couches au mini). La technique du scotch même Tamya n'est maitrisée que par peu de gens (Jo graphix entre autres mais ce sont des super pros)
-l'ordre d’application des couleurs va du plus foncé au plus clair. Il semblerait que tu n'aies pas suivi cet ordre vu le noir dans le blanc.

Voilà mon avis

Après comme tu dis ce n'est que ta première carro.

Disons qu'elle est faite. Maintenant il est temps de passer à la suivante en évitant les erreurs de la première Wink

Contacte moi en MP si tu veux quelques conseils. Même si je suis loin d'avoir le niveau de nos pros nationaux;)

Si je peux te donner un conseil

-Entraines-toi dans des bouteilles de coca (matière identique)

m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Ah ben ça c'est un avis constructif.

Je cherchais justement un support pour m'exercer, le coup de la bouteille de coca, c'est super, ça permet de peindre de l'intérieur.

Pour les couleurs, je suis bien parti de la plus foncé, mais le problème vient plutôt du nettoyage.
Je n'ai pas tout démonté et nettoyé entre chaque changement de couleur.
Je ne pensais pas que c'était nécessaire.
j'ai pulvérisé de l'eau et ne voyant plus la couleur précédente sortir, je pensais que c'était bon.
Hors par moment du noir ressortait... il devait être bien caché !

Une astuce pour le nettoyer correctement ? un simple démontage de la buse et de l'aiguille suffit il ou faut il tout démonter ?

D'ailleurs pour régler la position de l'aiguille que faut-il faire ?

Pour la pression, j'avais 0.8bar, je pense effectivement que ce n'est pas assez.

Pour le masque liquide, une marque à conseiller ? je peints avec de la Faskolor, je prends le liquide de masquage de la même marque ?
3 couches qui s'appliquent au pinceau ?

Avec le scotch tamiya, je voyais surtout un avantage de pouvoir faire des lignes bien droites. Là avec le liquide de masquage ce n'est pas trop dur de faire de telles lignes au cutter ?

Merci beaucoup en tous cas pour ces conseils.

jeanchrist · Découverte Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40

Salut
J ai debute moi aussi y a pas tres longtemps l aero
Et y a pas de secret il faut s entrainer pour maitriser l aero
D ailleurs merci akira77 pour l astuce de la bouteille de coca
Moi j utilise le liquide de masquage fasmask, j applique 3 couches au pinceau
Pour les decoupes il faut un scalpel et pas de soucis pour faire des lignes droite

tu utilise quoi comme aero ?
Car j avait commence avec du matos bas de gamme et je n arrivais a rien, j avait meme abandonne
ensuite j ai retente avec des aeros de qualites et la s etait le jour et la nuit

voila je ne suis pas un pro mais j espere t a voir aide un peu

albatar · Posté le: 22.11.2014, 11:34:07 Sujet du message:

Ca va c'est pas si mal pour une première la marmote Wink

A pluche

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

je dirais aussi "paasche" bon rapport qualité prix pour les kits vls Cool

et les brossettes interdentaire (a la pharma) pour bien nettoyer les buses ) Cool

pour les x -acto c 'est top mais attention uniquement les lames originales

pour la pression avec la createx entre 30 et 40 psi ,sans diluer Cool

l 'aiguille c 'est preferable de la sortir par l 'avant ,quand tu remontes d abord la buse ensuite tu enfiles l aiguille doucement j usqu'au contact (leger ) et tu serres !

............... d 'autres infos bienvenues Wink

jeanchrist · Découverte Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40

Le liquide de masquage Fasmask de Parma passe dans un pistolet avec une buse de 1 mm ?

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

OUI sans aucun souci,par contre faut régler la pression à mini 3-4 bars.
Ca passe aussi à l'aéro en buse 0,4 mais bcp plus long

stemy33 · Expert** Inscrit le: 13/08/2012 Messages: 661

Je trouve le bettydessign plus sympa a la decoupe au scalpelle et plus élastique
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Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide

nicopaint · Découverte Inscrit le: 07/05/2007 Messages: 95

j'ai fais un topic sur la bitty sur auto .

m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Vraiment merci beaucoup Akira pour le temps que tu nous as accordé, ça va vraiment m'aider tous ces conseils.

Pour mon aéro, rien de très évolué, d'ailleurs il n'a pas de marque.

Pour les peintures je pense rester pour le moment chez faskolor, le magasin à coté de chez moi est très bien achalandé. Je vais voir avec lui s'il peut avoir du masquage liquide de la même marque.

Pour le cutter, j'utilise celui de "tous les jours"
Donc je vais là aussi investir !

Pour l'aéro je vais faire des essais sur bouteille de coca et si ça ne va pas, j'investirai également.

En tous cas je vais garder tous ces conseils sous le coude pour la prochaine fois ! Smile

Merci encore

jeanchrist · Découverte Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

Pour l'aéro j'ai été conseillé par TAO racing (un peintre sur miniZ), il m'a conseillé le MLD Product RM 330 dont le prix est raisonnable et va vraiment très bien.

je suis en buse 0,5, sinon j'ai un deuxième aéro, le Paasche talon TG set en buse de 0,8 pour couvrir les grande surface, le blanc quand la carro est fini.

Et pour le reste tu a eu les meilleurs conseils donc rien a dire la dessus. Wink

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AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

Marmotte

ton aéro est aussi celui avec lequel j'ai débuté. Ca permet de se faire la main sans trop dépenser. J'ai fait quelques carros sympa avec mais on ne se rend compte de la différence qu'une fois qu'on est passé sur un outil plus pointu.

les produits MLD sont de la même lignée. Pas mal pour commencer si on ne sait pas encore si on va continuer.

Le RM330 est quand même assez cher pour le produit à mon sens (90€). De plus son type de buse à dévisser pour nettoyage est je trouve (par expérience) très fragile. Comme sur les IWATA mais en plus fragile. Sa buse de 0.8 ne sert a rien sauf à avoir cet aéro en second aéro pour les grande couches. mais encore une fois, le rapport rendu/prix me semble trop haut.

Mon conseil:
Si tu n'avais qu'un aéro à prendre avec un budget limité je ne pourrais que ton conseiller le H&S Evolution avec une buse en 0,4. (119€). Son nettoyage et démontage se fait sans outils (impossible de casser la buse en la dévissant ou la vissant). bref que du simple et ultra qualitatif.

Mais encore une fois, cet avis est subjectif et se fait en fonction de mon expérience personnelle.

Ah oui un point dont nous n'avons pas parlé: quel est ton compresseur? A cuve? bombe d'air?

A+

m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Bon je vais me faire encore un peu la main avec l'aéro que j'ai et j'investirai si ça me plait toujours autant.

Pour mon compresseur, c'est un à cuve de 6L
celui-là pour être précis:
http://www.mecafer.com/1/3/air-comprime/compresseurs/cuve-inferieure-a-10-litres/6/8/393/squirrel-revolutionair-6l1-5hp.html

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

ah très intéressant ce H&S evolution va falloir que je test ce truc car c'est vrai que le RM330 est un peu chiant a nettoyé.

Sinon est ce que quelqu'un a testé les aztec ?
c'est ceux là ===> http://www.aerographediscount.fr/aerographes-aztek/1781-aerographe-aztek-a470-9.html
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m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

voici ma seconde !
en écoutant vos conseils, ça va quand même mieux

toujours les mêmes couleurs que j'affectionne, par contre j'ai utilisé du masque liquide BittyDesign et un vrai couteau de modeliste pour le découper.

Par contre j'ai des soucis avec mon aérographe.
AKIRA77 tu parlais du H&S Evolution avec une buse en 0,4. (119€). On peut trouver ça où ? j'en trouve mais en buse de 0.2mm

Voici le résultat. C'est un peu mieux, mais j'ai encore du boulot! Smile

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Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

Ah bas là oui ont voit toute suite la différence avec la première et au passage jolie design c'est beau pas trop voyant bravo beau taf.

pour le H&S evolution il est a 109€ chez aérographe discount et en option dans les pièces détaché tu peut acheté la buse et l'aiguille à part c'est pas mal Wink

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dynapaint · Ligue Inscrit le: 21/07/2004 Messages: 197

Elle est bien réalisé par contre je ne vois pas tellement l'intérêt d'un aérographe pour faire une carro comme celle-là.

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

Beau travail
Il y a quand même une belle progression: félicitations

L'intérêt d'un aéro pour une carro telle que celle-ci est multiple à mon avis

-Coût inférieur au final (car là on aurait au minimum 4 bombes de Tamya (un bon 36-40 Euros) qui finiront vides contre 4 flacons de Fasko (dans les 24 Euros) qui ne seront utilisées qu'à 10-15%
-On ne trouve pas ces teintes en bombe (le vert lime métal par exemple)
-Homogénéité des couches de peinture contrairement à la bombe.
-Non nocivité des peintures aero utilisés
-Et surtout: CA LUI FAIT DE L'ENTRAINEMENT pour la suite Wink

En ce qui me concerne, aujourd'hui , même pour une carro unie, je n'utilise que mon aero

A+

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

dynapaint · Ligue Inscrit le: 21/07/2004 Messages: 197

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441