Présentation du moteur Force E-21R20*°

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
Ligue Aura

Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127692 Localisation: 93

Présentation du moteur Force E-21R20

http://www.adherace.fr

Les moteurs Force sont distribués en France par Adherace et sont fabriqués à Taiwan.

C'est une gamme de moteur auparavant distribuée par RB et maintenant disponibles à des tarifs très attractifs.

3 moteurs sont actuellement disponibles : E-21R20 119€ - E-21R04 149€ - E-21R26 189€

C'est le E-21R20 qui sera présenté sur cette page, il représente le début de gamme chez Force.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 17:45:10 Sujet du message:

Ouvrons la boite ...

La boite du moteur Force E21R20
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 17:45:42 Sujet du message:

A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un bloc de mousse.
Bon point, il est livré avec ses bouchons.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 18:09:39 Sujet du message:

Le moteur est livré protégé par un emballage plastique.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 29.09.2014, 06:35:18 Sujet du message:

Le moteur avec ses bouchons de protection.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 29.09.2014, 19:18:25 Sujet du message:

Les bouchons
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 30.09.2014, 17:18:33 Sujet du message:

La planche avec l'éclaté et les références pour les pièces détachées et la notice en anglais.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 02.10.2014, 06:22:58 Sujet du message:

La planche d'autocollants
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 02.10.2014, 17:23:15 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 03.10.2014, 08:33:38 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 03.10.2014, 21:09:50 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 06.10.2014, 20:51:56 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 07.10.2014, 17:12:08 Sujet du message:

Ce Force E-21R20 3+2 transferts est du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
La finition du moteur est soignée ce qui est une bonne nouvelle vu son tarif de vente.

Fiche Technique du Force E-21R20

Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.20mm
Course : 17.00mm
Nb. Transferts : 3+2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 8 mm
Bougie : Turbo
Poids : 354 gr
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 07.10.2014, 19:57:24 Sujet du message:

On démonte le moteur ....

Le moteur démonté, pour le prix ce moteur en offre beaucoup ( buses alu, finition ... ).
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 10.10.2014, 06:58:24 Sujet du message:

Les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter, le joint d'échappement et le cône pour l'embrayage.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 10.10.2014, 11:41:24 Sujet du message:

Le carburateur avec sa buse de 8mm en alu.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 10.10.2014, 16:50:09 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 11.10.2014, 02:20:01 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 12.10.2014, 19:04:12 Sujet du message:

Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock. Celui ci est spécifique à la catégorie TT,
la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 9 mm et est équipé d'une buse alu de 8 mm.
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 13.10.2014, 08:39:26 Sujet du message:

La fixation du carburateur avec une clavette en alu en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 13.10.2014, 18:23:18 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 14.10.2014, 08:18:51 Sujet du message:

La culasse ( 86gr ) à 11 ailettes ( 54mm de diamètre et 46mm de haut ), elle est fixée au carter par 4 vis 3,5x18.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 16.10.2014, 19:22:37 Sujet du message:

L'insert séparé pour bougie turbo et 3 joints de décompression ( 3 x 0,2 ) en alliage de cuivre. A noter que si la bougie est présente sur la photo, elle n'est pas livrée d'origine.
Par contre si comme nous vous prenez le moteur avec son résonateur, la bougie est offerte.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 17.10.2014, 06:28:07 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 18.10.2014, 07:45:34 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 19.10.2014, 19:10:11 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 20.10.2014, 17:37:02 Sujet du message:

Le carter traité "black" ( 114gr ) bénéficie d'une belle finition.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 21.10.2014, 07:14:25 Sujet du message:

Sur cette photo vous pouvez voir le travail de préparation sur le carter au niveau des transferts
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 21.10.2014, 14:23:44 Sujet du message:

L'usinage au niveau de l'échappement.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews

Tractoricou · Posté le: 22.10.2014, 06:33:54 Sujet du message:

L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews