Présentation du moteur Force E-21R26 *°

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 127721 Localisation: 93

Présentation du moteur Force E-21R26

http://www.adherace.fr

Les moteurs Force sont distribués en France par Adherace et sont fabriqués à Taiwan.

C'est une gamme de moteur auparavant distribuée par RB et maintenant disponibles à des tarifs très attractifs.
3 moteurs sont actuellement disponibles : E-21R20 119€ - E-21R04 149€ - E-21R26 189€

C'est le E-21R26 qui sera présenté sur cette page, il représente le haut de gamme chez Force.
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Tractoricou · Posté le: 11.09.2014, 19:37:32 Sujet du message:

Ouvrons la boite ...

La boite du moteur Force E21R26
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Tractoricou · Posté le: 11.09.2014, 19:39:41 Sujet du message:

A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un bloc de mousse.
Bon point, il est livré avec ses bouchons, une bougie et une buse supplémentaire de 7mm.
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Tractoricou · Posté le: 12.09.2014, 07:31:11 Sujet du message:

Le moteur est livré protégé par un emballage plastique.
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Tractoricou · Posté le: 12.09.2014, 14:43:19 Sujet du message:

Le moteur avec ses bouchons de protection.
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foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

je suis curieux pour la suite Smile

Tractoricou · Posté le: 16.09.2014, 19:22:22 Sujet du message:

Les bouchons
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Tractoricou · Posté le: 16.09.2014, 20:02:58 Sujet du message:

La bougie T4 et la buse alu supplémentaire de 7mm.
A signalé que je représente la bougie emballée mais d'origine elle est livrée montée sur le moteur.
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Tractoricou · Posté le: 17.09.2014, 17:48:05 Sujet du message:

La planche avec l'éclaté et les références pour les pièces détachées et la notice en anglais.
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Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 585

Je sais pas ce qu'il vaut mais il a le mérite d'être joli et pas cher.
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Tekno NB48 2.2, PICCO, GRP

César Lages

Tractoricou · Posté le: 17.09.2014, 19:56:36 Sujet du message:

La planche d'autocollants
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Tractoricou · Posté le: 18.09.2014, 06:32:21 Sujet du message:

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yankee30670 · Posté le: 18.09.2014, 06:49:40 Sujet du message:

Déja testé par quelqu'un ???
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Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
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Tractoricou · Posté le: 18.09.2014, 17:27:30 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 18.09.2014, 18:25:37 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 18.09.2014, 19:30:56 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 19.09.2014, 08:03:33 Sujet du message:

Ce Force E-21R26 5+2 transferts est du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
La finition du moteur est très soignée ce qui est une bonne nouvelle vu son tarif de vente.

Fiche Technique du Force E-21R26
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.15mm
Course : 17.00mm
Nb. Transferts : 5+2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 7 - 8mm
Bougie : Turbo
Poids : 362 gr
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Tractoricou · Posté le: 19.09.2014, 08:27:01 Sujet du message:

pour infos a l'instant je viens de démonter le E-21R20 et le E-21R26

a premiere vue y'a quelques pièces communes comme le vilo ( une belle pieces bien travaillée )

Le R20 bénéficie déjà d'une belle finition et d'un travail de préparation plutot poussé pour 119€ Idea

je prends les photos ce week
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foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

j aurai bien aimé voire l interieur de ce moulin Smile

adherace · Découverte Inscrit le: 14/05/2014 Messages: 52

pour te faire patienter des photos plus " professionnelles" de tracto,
tu peux aller voir ici les photos que j'ai prises Wink

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.722120627831634.1073741828.722115164498847&type=3

Tractoricou · Posté le: 25.09.2014, 06:48:44 Sujet du message:

On démonte le moteur ....

Le moteur démonté, pour le prix il en offre beaucoup ( buses alu, finition ... ).
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 02:19:54 Sujet du message:

Les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter, le joint d'échappement et le cône pour l'embrayage.
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 14:46:52 Sujet du message:

Le carburateur avec ses 2 buses ( 7 - 8 ) en alu.
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 17:41:02 Sujet du message:

L'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 19:03:10 Sujet du message:

Sur le boisseau on retrouve la saignée qui améliore le retour au ralenti.
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2014, 20:08:30 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.09.2014, 06:32:20 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.09.2014, 16:58:04 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.09.2014, 19:08:33 Sujet du message:

Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock. Celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 9 mm et avec les 2 buses ( 7 et 8 mm ) il est possible de jouer sur la consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit.
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
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Tractoricou · Posté le: 30.09.2014, 07:30:12 Sujet du message:

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