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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Mon INTECH BR6 2.0
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Auteur Message
RC54
Découverte
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Inscrit le: 21/12/2010
Messages: 33

MessagePosté le: 06.09.2014, 16:51:18    Sujet du message: Mon INTECH BR6 2.0 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je vous présente mon nouveau jouet, un INTECH BR6 2.0, tout fraichement monté.
Ce fut un vrai plaisir de monter ce châssis, tout est parfaitement ajusté et les pièces ont l'air de très bonne qualité.
Place aux les photos :
Soyez indulgent pour la carrosserie, c'est la première que je fais.

















Pour les possesseurs de BR6 et les autres, que pensez-vous de ce châssis ?

Raynald
Ligue 6
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john34
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MessagePosté le: 06.09.2014, 17:29:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la version brushless, bientôt 30 pack, j'en suis pleinement satisfait !
J'ai monté les ressorts violets av et ar avec des piston mugen 5x1.35. En hydro, je suis 400 devant et 350 derrière. Amortos presque à la verticale devant et couchés derrière. Pour les cales pincements à 3.5° derrière.
Avec ça, tu va avoir une bonne base pour faire connaissance avec l'auto. Après tu affinera en fonction de ton pilotage et de là ou tu roule.
Bon rodage de chassis !

Ps : buggy vraiment trés solide, une seule casse à déplorer, après avoir tapé, j'ai ouvert un triangle arrière au niveau de l'axe de la fusée. J'ai remis l'axe et j'ai pu finir ma journée de roulage comme ça !
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RC54
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Inscrit le: 21/12/2010
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MessagePosté le: 08.09.2014, 19:27:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos, je vais tester tout ça dimanche. Pour la solidité, j'espère que cela va se confirmer sur la piste..

Je n'ai pour l'instant que les ressorts d'origine.. Je vais voir si les violet sont indispensables ou pas..

Encore merci pour le retour,

Raynald
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choumi58
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MessagePosté le: 08.09.2014, 19:38:24    Sujet du message: Répondre en citant

violet voir bleu....les blancs sont trop durs....
il te faut aussi changer les pistons qui ne sont pas ronds; perso j'ai des pistons mugen et c'est le jour et la nuit Wink
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RC54
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MessagePosté le: 08.09.2014, 21:19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tu aurais les réf pour les pistons mugen car cela m'intéresse..

Merci d'avance...
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speedy2
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MessagePosté le: 08.09.2014, 21:56:13    Sujet du message: Répondre en citant

Le diamètre des corps de shocks Intech fait 15.2 mm, les Mugen 15 mm.. alors il y aura un certain flow-by de huile
VP pro usa fait des pistons spéciales 15.2 mm Intech , mais les pilotes us disent eux-mêmes que les pistons d'origine sont le mieux ?

voir les Imbue à pistons laiton sansdoute passent aussi, mais il ne sont que 15.1 au max..


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matiou
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MessagePosté le: 09.09.2014, 19:24:06    Sujet du message: Répondre en citant

je roule aussi avec des pistons mugen sur mon intech
sur les conseil de mr Lacheze qui roule aussi avec ces piston la
et beaucoup mieux a mon gout
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matiou
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Inscrit le: 16/01/2011
Messages: 505
Localisation: Gien mbsf

MessagePosté le: 09.09.2014, 19:25:25    Sujet du message: Répondre en citant

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