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Posté le: 30.07.2014, 16:14:21 Sujet du message: |
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La biellette de liaison entre la barre de direction et le palonnier du servo. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 30.07.2014, 16:14:52 Sujet du message: |
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Si une des rotules bénéficie d'une pratique empreinte CHC, ce n'est pas le cas de la seconde qui a une tête hexagonale de 4,5mm.
Ce n'est pas une clé que l'on a habituellement dans nos caisses de terrain et sans elle j'ai un peu galéré au montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.08.2014, 16:51:11 Sujet du message: |
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Montage de la barre de direction sur les bras, grâce à ses 8 roulements le guidage est parfait. C'est à ce niveau que j'ai rencontré un petit problème car avec les bras alu il n'est pas possible d'utiliser
les vis 3x12 prévues d'origine. Il faut donc trouver 2 vis 3x12 à tête fraisée. Dommage qu'elles ne soient pas livrées avec le sachet de l'option. heureusement j'ai du stock ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 21.08.2014, 16:50:33 Sujet du message: |
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Le châssis plastique de 164gr pour une largeur maxi de 125mm.
Si on peut s'attendre a plus de fragilité qu'avec un châssis alu, on peut espérer par contre un avantage au niveau souplesse ce qui serait profitable sur les pistes abîmées, glissantes ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.08.2014, 01:28:06 Sujet du message: |
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Des cales de différentes épaisseurs permettent le montage de toutes les marques de servos. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.08.2014, 14:51:12 Sujet du message: |
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Montage des supports sur le servo, j'ai fait dans le fiable, éprouvé ... car l'absence de sauve servo m'incite à la prudence. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 24.08.2014, 08:28:49 Sujet du message: |
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Les palonniers pour toutes les marques de servos avec la bague acier de renfort. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 25.08.2014, 18:22:54 Sujet du message: |
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Montage de la rotule sur le palonnier. Celle ci bénéficie d'une empreinte CHC, j'aurai aimé que ce soit le cas sur l'ensemble de la voiture. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 25.08.2014, 19:27:05 Sujet du message: |
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Montage du palonnier sur le servo. S'il existe une option support alu qui semble peu utile, je n'ai pas trouvé de palonnier alu ( rôle de fusible ? ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 26.08.2014, 09:57:31 Sujet du message: |
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Une autre option pour le Spyder SC est le différentiel à pignons : seulement 28.9g. Il est aussi compatible avec le Spyder RM et MM.
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Posté le: 26.08.2014, 15:09:01 Sujet du message: |
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RacingXP a écrit: | Une autre option pour le Spyder SC est le différentiel à pignons : seulement 28.9g. Il est aussi compatible avec le Spyder RM et MM.
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Je l'ai proposé à Tratoricou qui a horreur des diff à billes, pour le sct, il m'a répondu qu'il n'était pas dispo ![Sad](modules/Forums/images/smiles/icon_sad.gif) _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Posté le: 02.12.2014, 20:41:07 Sujet du message: |
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Le couvercle supérieur de la cellule avant qui permet l'ancrage des biellettes de suspension et du support d'amortisseur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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