| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
 Posté le: 14.04.2014, 12:46:28 Sujet du message: |
 |
|
| Zozo a écrit: | Bonjour à tous,
Tite question. Selon la notice la vis de serrage du sauve servo doit être à 4 ou 5mm de déport. J'ai beau détendre de ressort pour arriver à 2mm et régler mes débattements je flingue toujours les pignons fusibles de mes 451. Après test je trouve que le SS est très très dur et bloque même parfois !!!
Suis-je le seul dans cette situation ? |
j'ai monté comme sur la notice et RAS . surtout avec des futaba, c'est costaud !
déssert un peu ton SS, tu verras bien...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
|
Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
|
| Posté le: 19.04.2014, 10:54:23 Sujet du message: |
|
|
Bibi,
Tu as convertis un XB8 en BLS ou tu roules en thermique avec?
 |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 23.04.2014, 12:52:15 Sujet du message: |
|
|
| Fram a écrit: | Bibi,
Tu as convertis un XB8 en BLS ou tu roules en thermique avec?
|
pour l'instant, en thermique, mais ca me démange d'en prendre un autre pour le BLS, tant la voiture est belle (et performante).
le soucis est de trouver un palier support moteur (celui du XB9E), c'est en rupture partout....
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
thorefe
Découverte
Inscrit le: 24/08/2011
Messages: 51
Localisation: Sérignan
|
| Posté le: 23.04.2014, 14:01:06 Sujet du message: |
|
|
voici le mien en brushless ... test ce we 
 |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 23.04.2014, 14:16:33 Sujet du message: |
|
|
je veux le même !!!!  
tu as coupé ta boite radio d'après la photo ?
sinon, c'est le bac d'accu du XB9E ? et le support moteur également ?
la carro du XB8 va t elle dessus ?
combien de dents au pignon ?
Merci
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
thorefe
Découverte
Inscrit le: 24/08/2011
Messages: 51
Localisation: Sérignan
|
| Posté le: 23.04.2014, 14:29:31 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | je veux le même !!!!
tu as coupé ta boite radio d'après la photo ?
sinon, c'est le bac d'accu du XB9E ? et le support moteur également ?
la carro du XB8 va t elle dessus ?
combien de dents au pignon ?
Merci |
Salut bibi,
boite radio recoupée effectivement sinon ca passe pas au niveau du pignon ... bref un peu de bricolage pour faire ca mais ca va nickel (et surtout ca coûte rien vu le prix des pièces)
le bac c'est bien celui du xb9E de même que le support moteur (effectivement impossible a trouver en ce moment ... j'ai eu la chance de le trouver la semaine dernière d'occasion sur RCNEWS)
La carro du xb8 ne passe pas au niveau de l'accus (trop basse) ... j'ai mis une MBX7 eco proline bulldog gen3 qui va nickel ... juste besion de relevé le plot de carro avant de 4mm environ pour que ce soit nickel
Pour ce qui est des dents ca dépend du moteur , des accus etc ... donc ca ne t'aidera pas surtout que je roules en 6S
Voilà
Modélistement
Rémy |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 23.04.2014, 14:37:04 Sujet du message: |
|
|
| thorefe a écrit: | | bibi49 a écrit: | je veux le même !!!!
tu as coupé ta boite radio d'après la photo ?
sinon, c'est le bac d'accu du XB9E ? et le support moteur également ?
la carro du XB8 va t elle dessus ?
combien de dents au pignon ?
Merci |
Salut bibi,
boite radio recoupée effectivement sinon ca passe pas au niveau du pignon ... bref un peu de bricolage pour faire ca mais ca va nickel (et surtout ca coûte rien vu le prix des pièces)
le bac c'est bien celui du xb9E de même que le support moteur (effectivement impossible a trouver en ce moment ... j'ai eu la chance de le trouver la semaine dernière d'occasion sur RCNEWS)
La carro du xb8 ne passe pas au niveau de l'accus (trop basse) ... j'ai mis une MBX7 eco proline bulldog gen3 qui va nickel ... juste besion de relevé le plot de carro avant de 4mm environ pour que ce soit nickel
Pour ce qui est des dents ca dépend du moteur , des accus etc ... donc ca ne t'aidera pas surtout que je roules en 6S
Voilà
Modélistement
Rémy |
merci !
oui, l'annonce sur RCnews m'est passée sous le nez....
j'avais vu ton tekinRX8gen2 + moteur tekin, comme moi, c'est pourquoi je cherchais à connaître le rapport utilisé, mais si tu roules en 6S, effectivement, ce n'est pas comparable...
le bac d'accus du XB9 passe nickel ou il faut repercer le chassis ?
enfin, quel est le poid de l'ensemble ?
Merci.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 25.04.2014, 10:12:30 Sujet du message: |
|
|
| thorefe a écrit: | | bibi49 a écrit: | je veux le même !!!!
tu as coupé ta boite radio d'après la photo ?
sinon, c'est le bac d'accu du XB9E ? et le support moteur également ?
la carro du XB8 va t elle dessus ?
combien de dents au pignon ?
Merci |
Salut bibi,
boite radio recoupée effectivement sinon ca passe pas au niveau du pignon ... bref un peu de bricolage pour faire ca mais ca va nickel (et surtout ca coûte rien vu le prix des pièces)
le bac c'est bien celui du xb9E de même que le support moteur (effectivement impossible a trouver en ce moment ... j'ai eu la chance de le trouver la semaine dernière d'occasion sur RCNEWS)
La carro du xb8 ne passe pas au niveau de l'accus (trop basse) ... j'ai mis une MBX7 eco proline bulldog gen3 qui va nickel ... juste besion de relevé le plot de carro avant de 4mm environ pour que ce soit nickel
Pour ce qui est des dents ca dépend du moteur , des accus etc ... donc ca ne t'aidera pas surtout que je roules en 6S
Voilà
Modélistement
Rémy |
une dernière question, tu as pris les bavettes du XB9E ou bien as tu recoupé tes bavettes XB8 '14 ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
| Posté le: 03.05.2014, 20:16:46 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Acquéreur depuis peu d'un XB8 j'ai fait quelques roulages et le train arrière à tendance à partir tt seul en "promenade". J'ai suivi les différents réglages préconisés et je suis pratiquement réglage de boite. Diff 6x6x3, amrt 550/450... Je ne vais pas remettre la totalité du set up de base, c'est sur le net.
La seul chose que j'ai changé c'est :
- coucher les amortisseurs
- décaler l'Ackermann sur soft
- carrossage avant à 3°
- desserré le SS
- 15gr à l'avant
Une idée pour atténuer cet effet ?
Mettre des ressorts plus mous supprimerait-il l'effet ballet du train arrière ?
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
| Posté le: 03.05.2014, 20:38:40 Sujet du message: |
|
|
Perso j'ai laissé le setup de base mais j'ai uniquement enlever de l'anticabrage et là...métamorphose
_________________
Référent Seine Maritime
|
|
| Revenir en haut |
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
| Posté le: 03.05.2014, 22:21:40 Sujet du message: |
|
|
Il me semble que j'ai déjà fait la manip mais je vais réessayer demain en mettant 0/0 via les cales.
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
| Posté le: 03.05.2014, 22:59:21 Sujet du message: |
|
|
Monte d'un crant en hauteur les cales arrière par rapport à celles de devant sur les inserts des triangles arrière
_________________
Référent Seine Maritime
|
|
| Revenir en haut |
|
Sarky
Expert**
Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 660
|
| Posté le: 04.05.2014, 05:38:32 Sujet du message: |
|
|
Mettre les poids uniquement à l'avant donne aussi plus d'avant, mais pas l'arrière en conséquence donc à mon avis : aux 4 roues ou nul part.
Pour le setup, je conseille vraiment de tester mon setup du dernier CF de Toulouse, évidemment dans sa totalité et non certains bouts. Cela peut-être une très bonne base à tous niveaux!
Bons tests!
_________________
Tel une fouine dans la forêt
Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz |
|
| Revenir en haut |
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
| Posté le: 04.05.2014, 17:22:03 Sujet du message: |
|
|
| Je n'ai malheureusement pas essayé les nouveaux réglages aujourd'hui. Je vous tiens au jus la semaine prochaine. |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 12.05.2014, 14:21:12 Sujet du message: |
|
|
ça fait 2 courses que je rencontre un phénomène de grippage des triangles sur mon XB8. Effectivement, Hudy a publié une note indiquant qu'il fallait passer l'alésoir Hudy afin de rendre la suspension libre, mais j'ai déja repercé mes triangles à 4.1 voir 4.2.
Avez vous des astuces pour éviter ce grippage, qui détériore la suspension ?
Merci.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
Messages: 794
|
| Posté le: 12.05.2014, 14:40:41 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | ça fait 2 courses que je rencontre un phénomène de grippage des triangles sur mon XB8. Effectivement, Hudy a publié une note indiquant qu'il fallait passer l'alésoir Hudy afin de rendre la suspension libre, mais j'ai déja repercé mes triangles à 4.1 voir 4.2.
Avez vous des astuces pour éviter ce grippage, qui détériore la suspension ?
Merci. |
Paille de fer |
|
| Revenir en haut |
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
| Posté le: 18.05.2014, 18:17:14 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Bon et bien je viens de faire 2 pleins (banc pas assez chargé pour faire plus) avec le setup que Renaud a donné. J'ai vraiment copié/collé j'ai même refait le train avant comme indiqué. Bref idem (exception peut-être pour les ressorts qui sont de boite). Le train arrière n'est "presque" plus baladeur. La voiture est vraiment super. Amortissement bien pour ma piste. Directivité au top voir peut être trop "pour moi". Elle est tellement vive que c'est le pilote qui à beaucoup de mal à suivre  .
Je n'ai pas touché à l'anti-cabrage. On fera un essai plus tard.
Merci et bonne chance à tous avec l'XB8 2014 c'est une super voiture. |
|
| Revenir en haut |
|
foxone
Ligue
Inscrit le: 13/03/2012
Messages: 161
|
| Posté le: 19.05.2014, 09:22:08 Sujet du message: |
|
|
| bonjour est il possible d avoir ce sept up de toulouse merci |
|
| Revenir en haut |
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
|
| Revenir en haut |
|
java53
Expert**
Inscrit le: 11/09/2007
Messages: 568
|
| Posté le: 07.08.2014, 20:20:37 Sujet du message: slt |
|
|
Est il vrai que le xb8 est assez difficile sur les pistes bosselees?
j aimerai avoir vos avis si certains sont passes de mp9 a xb8 |
|
| Revenir en haut |
|
ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
|
| Posté le: 07.08.2014, 21:30:25 Sujet du message: |
|
|
| Le set up de toulouse est pas mal mais la course c'est faite sous la pluie.... Donc je pense que le set up est typé pluie |
|
| Revenir en haut |
|
|
