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Auteur |
Message |
sakapuce Découverte
Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34
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Posté le: 10.06.2014, 22:44:34 Sujet du message: |
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ouais j'ai été vérifier j'étais quand même pas mal bridé j'ai pas démonté l'amorto mais a 117 tu es en butée sur la vis serré au max donc à 114 tu as de la marge j'ai mi ça aussi finalement. |
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Turrican08 Découverte
Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32
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Posté le: 11.06.2014, 04:07:47 Sujet du message: |
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Je suis le mouvement 102.5 mm à l'avant et 114 mm à l'arrière . |
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allmontana Ligue
Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279
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Posté le: 11.06.2014, 08:14:38 Sujet du message: |
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Cool!! Plus qu'a tester ce que ca donne maintenant! |
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allmontana Ligue
Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279
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Posté le: 14.06.2014, 17:59:13 Sujet du message: |
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J'ai essayer, tout va bien, mise a part que maintenant quand ont lache la voiture du sol le chassis touche, alors qu'avant non...pourtant j'ai bien une garde au sol de 24mm devant et 28mm derriere... |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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robert64 Expert*
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365
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Posté le: 18.06.2014, 22:19:23 Sujet du message: 8ight-E 3.0 TLR !!! |
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sur mon losi la cale rentre mais en force |
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Roromix Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4258 Localisation: RC94
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Posté le: 18.06.2014, 22:42:58 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Pouvez-vous me dire si vous avez déjà eu des soucis de montage entre la cale B LOSA1754 et la châssis ?
Parce que manifestement l'un deux d'un ne veut pas de l'autre chez moi, sauf retouches... encore pas de chance !
Bye ! |
Idem pour moi au premier montage, il m'a fallu forcer un peu pour que ça s’emboîte. |
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Turrican08 Découverte
Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32
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Posté le: 19.06.2014, 04:13:50 Sujet du message: |
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Idem a tel point que je me suis demander si j'avais pas inverser avec celui de l'arrière . |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 19.06.2014, 07:33:41 Sujet du message: |
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allmontana a écrit: | J'ai essayer, tout va bien, mise a part que maintenant quand ont lache la voiture du sol le chassis touche, alors qu'avant non...pourtant j'ai bien une garde au sol de 24mm devant et 28mm derriere... |
24 devant c'est un peu bas, 26 mm serait mieux.
Tu la lâches de combien ta voiture?
Souvent faut faire le test à 20 cm. Au delà ça touchera à coup sûr, sinon c'est que tu es trop dur en hydraulique.
Toutes les voitures touchent, c'est pour cela qu'on met des skid plate. |
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allmontana Ligue
Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279
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Posté le: 19.06.2014, 08:31:57 Sujet du message: |
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ok!!! je la lâche de plus haut!! un peu moins d'un mètre je pense! |
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TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
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Posté le: 19.06.2014, 09:01:18 Sujet du message: |
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allmontana a écrit: | ok!!! je la lâche de plus haut!! un peu moins d'un mètre je pense! |
tu devrais tester du 3éme étage ok ok je sort _________________ RCBN / Losi / Savox/ Tekin / procircuit / Ready
https://www.facebook.com/rcbn42510 |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1210 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 19.06.2014, 10:13:26 Sujet du message: |
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Salut à tous
Rien qu'en regardant cette photo je pense avoir la réponse mais je préfère être sur.
Les carrosseries du 2.0 s’adaptent elles sur le 3.0 et inversement?
merci par avance _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France" |
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robert64 Expert*
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365
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Posté le: 19.06.2014, 18:30:21 Sujet du message: |
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la carrosserie du 3.0 est plus étroite que la 2.0 |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 19.06.2014, 18:35:35 Sujet du message: |
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En thermique oui mais pas en brush
Enfin si elle va s'adapter mais ça va être un poil trop large
Dernière édition par Juju_59320 le 19.06.2014, 18:38:10; édité 1 fois |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 19.06.2014, 18:36:43 Sujet du message: |
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allmontana a écrit: | ok!!! je la lâche de plus haut!! un peu moins d'un mètre je pense! |
Bah là forcément elle va toucher |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 22.06.2014, 00:55:54 Sujet du message: Re: 8ight-E 3.0 TLR !!! |
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Salut à tous,
robert64, Roromix et Turrican08, merci pour vos réponses, j'avais déjà repéré un peu partout les différents endroits "connus" à "retravailler", je me demandais si celui là faisait partie des "pas de chance".
Suis rassuré.
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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niconico07 Ligue
Inscrit le: 06/09/2012 Messages: 157 Localisation: belgique
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Posté le: 25.06.2014, 08:02:24 Sujet du message: |
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a lire certains commentaire je me demande quand même comment il vous arrivent tout ces soucis perso après 10pack RAS juste une tige d'amorto mais bon j'ai fait une vilaine rencontre avec un piquet aussi. _________________ Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
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allmontana Ligue
Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279
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Posté le: 27.06.2014, 20:16:51 Sujet du message: |
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je roule environ 3 a 4 pack par semaine...donc depuis que je l'ai je trouve ça encore raisonnable par rapport a ce que je roule...
par mois environ 10 pack en moyenne! |
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robert64 Expert*
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365
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Posté le: 27.06.2014, 20:28:39 Sujet du message: |
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mon losi a 1h 30 de roulage et ras |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 27.06.2014, 20:42:12 Sujet du message: |
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robert64 a écrit: | mon losi a 1h 30 de roulage et ras |
il aaaaaaaaaa craquéééééééééééé lol!
_________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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robert64 Expert*
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365
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Posté le: 27.06.2014, 21:04:46 Sujet du message: |
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hd a écrit: | robert64 a écrit: | mon losi a 1h 30 de roulage et ras |
il aaaaaaaaaa craquéééééééééééé lol!
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et oui et je le regret pas c'est une super voiture |
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 28.06.2014, 20:05:54 Sujet du message: |
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Salut,
j'ai peur d'avoir tordu mon châssis lors de ma dernière course. un possesseur de 8ight E 3.0 peut-il me dire si il observe la même chose ou si c'est bien mon châssis qui est tordu sur l'arrière. Voir la photo ci-dessous:
Merci!
Gilles |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 28.06.2014, 20:40:45 Sujet du message: |
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pour moi y a rien de special _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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thierry61 Découverte
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 81
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Posté le: 28.06.2014, 20:42:11 Sujet du message: |
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Salut Gilles
j'ai un châssis neuf et je viens de le plaquer sur un marbre et j'ai le meme écart que toi donc normal pas de souci
Thierry _________________ ANTHONY
LOSI 3.0E //TEKIN// SCT PRO 120A//JAMES
------------------------------------------------------
LOSI 3.0//JAMES
LOSI 3.0E//TEKIN//RX8//JAMES
HORIZON HOBBY
MTCC |
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 28.06.2014, 20:45:05 Sujet du message: |
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Cool! Merci Thierry.
Gilles |
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cyrilsniper Découverte
Inscrit le: 15/03/2013 Messages: 46
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Posté le: 11.08.2014, 16:31:56 Sujet du message: |
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Je me permets de poster un retour d'expérience avec le Losi 8ight-e.
Ayant pratiqué en occasionnelle pendant une saison le 1/10 thermique piste pour une reprise après 15 ans d’arrêt du modélisme et suite à un déménagement je me décide de passer sur du 1/8 TT.
Après une rapide concertation au sein du club qui va m'accueillir je me décide d'investir sur un Losi 3.0 n'ayant alors aucun bagage technique en TT on me garantit que le châssis est facile et pardonne bcp...
Voiture reçu fin mai, le montage s'effectue sans soucis vraiment, toute les pièces étant en plus déja "degrappé" et la carrosserie prête à peindre. Je découvre le monde de l'électrique "moderne" et m'équipe en conséquence.
Le Losi sera motorisé par des éléments distribué par Horizon Hobby si je ne me trompe pas. Contrôleur Dynamite Fuse 130A / Moteur 1800 Kv .
Des Accu GenAce 6000 MAh qui me permette d'avoir une très bonne autonomie. Un servo Savox S6040.
Le tout piloté via une radio Sanwa M11
Le châssis à aujourd'hui une petite dizaine de packs, et en effet malgré ma méconnaissance du TT je peux dire qu'il est "facile" de prise en main. Grace au forum ( un grand merci au passage à toutes les contributions !!! ) j'oriente rapidement mes réglages et récupère quelques astuces comme l'utilité de liberer les chapes mais aussi adapté : huile de différentiel / huile d'amortisseurs / longueur d'amortisseurs... le reste des réglages est conforme au réglage "usine".
Je prends bcp de plaisir avec ce châssis, La visserie ne m'a jamais fait défaut jusque la, les pas US une fois outillé ne pose pas de problème.
Le 8ight est vraiment costaud, mon pilotage un peu bourrin et approximatif n'est venue a bout que du support aileron et la carrosserie pour le moment .
Il a goûté à la boue et à l'eau 3 packs sur 10 et la carrosserie associé au bavette du châssis le protège vraiment bien.
Bref pour le moment j'en suis plus que satisfait et je pense pouvoir participer à quelques amicales dés la saison prochaine le temps d'affiner mon pilotage.
Voila un châssis que je recommande au debutant comme moi qui veulent passer plus de temps à rouler qu'à réparer car pour le moment il m'apporte une pleine satisfaction et un grand sourire à chaque sortie
Quelques photos juste pour le plaisir
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 25.08.2014, 04:44:26 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Montage du 8ight-E 3.0, il serait peut-être temps, il va être tout neuf pour Noeux !
Bref, petites retouches comme la cale B qui accroche le châssis, donc petit coup de dremel à mettre sur le châssis, rien de bien méchant sinon tout le reste a l'air bon.
Par contre, venant de chez Asso, je dois dire que le sauve servo du Losi est bizarre. Je me demande si la pente en vraiment bonne à 90° ? Bref il est assez raide... une rondelle entre le ressort et le plastique, c'est pareil cela ne fera pas de mal.
Sinon, j'ai entrepris le montage du vario sur velcro, en passant comme d'habitude sur tous mes montages, par une platine sur le châssis et une sous le vario.
Donc si vous voulez faire le montage, carbone de 1,5mm maxi !
Car toutes les épaisseurs , avec un T8 Tekin par exemple, vont remonter le vario et il va toucher à la carrosserie.
Quoiqu'il arrive il faut retoucher la carrosserie à l'emplacement même du renfoncement qu'ils ont fait à cet endroit au dessus du vario (avec ce montage et un T8 dans le sens de la longueur).
Et vu la configuration, la retouche est un peu délicate, je vous montrerai ce que j'ai fait sur ma carrosserie de test, je n'ai pas fini la modif.
Donc, et uniquement pour les très rares personnes à faire comme moi, je vous montre les photos pour l'emplacement des trous.
Non pas que le vario se monte "au chausse-pied", mais parce que les fraisage sous le châssis pour les vis passent de fait, très près de la courbure au bord, rendant plus difficile de noyer les têtes de vis.
Voici les premières photos, demain je vous mettrai le plan à imprimer direct pour pointer l'emplacement des trous :
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 26.08.2014, 17:16:36 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Tractoricou a écrit: |
Le montage de la triangulation sur la cellule terminée, c'est bien libre et sans jeu. |
J'ai reposté cette partie du montage par Tractoricou pour que ce soit clair.
Si cela est sans jeu, c'est bien normal, il ne peut y en avoir...
Par contre, bien libre, ça je ne sais pas tout à fait, en ce qui me concerne, je sais que j'ai déjà eu la poisse avec des pièces Asso, donc je pose la question par curiosité :
- J'ai vu de nombreux posts ici et sur le forum américain, à propos d'un reperçage en 4,2mm ou autre, afin de libérer l'axe.
Certains disaient, il faut absolument le faire pour libérer la triangulation, ainsi qu'ensuite l'écrasement léger des chapes plastique des tirants ( à voir si c'est nécessaire...), car sinon la suspension est bridée. D'autres disent de ne surtout pas y toucher.
Seulement je regarde mes axes, et ils glissent parfaitement dans chaque moitié de leur logement dans les triangles.
Parfaitement dans chaque moitié, mais pas en entier, car les trous ne sont tout simplement pas alignés, je ne sais pas si je m'explique bien.
Donc quand bien même on irait repercer en 4,2mm, sans un montage de perçage pour guider... on va chasser et repasser dans l'autre trou d'origine.
En fait le diamètre des trous est bon, mails ils ne sont pas alignés, il y a tout simplement un problème avec le moule de ces triangles.
Ou alors, mais cela me parait farfelu, les axes sont faits pour être "fixes" sur les triangles, et alors ils pivotent dans les inserts ?! Il est vrai que les inserts sont coniques, contrairement aux Asso, qui ne tolèrent que très peu les angles.
Donc question : il y a un "business" sur le moule des triangles comme j'ai eu sur Asso et je n'ai encore pas de chance, ou alors c'est volontaire de la part de Losi ?
Chez vous, c'est libre ou pas ? Et si ça ne l'est pas, vos trous (je parle bien des triangles ) sont-ils mal alignés, ou c'est un problème de diamètre ?
Merci,
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 26.08.2014, 17:29:01 Sujet du message: |
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Hello mon sylveris,
pour ma part je n'ai pas eu a repercer les triangles.
Le seul "tips" que j'ai eu à faire, c'est d'écraser un peu les chapes plastiques des tirants supérieurs pour libérer vraiment la suspat.
Pour ton montage de support contro c'est nickel (comme d'hab hein !) , je crois reconnaître ce satané velcro de compet que tu affectionne tant lol !
Belle acquisition en tout cas.........tu vas voir .....ça va te plaire......trust me ! lol!
A pluche ! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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dje06 Ligue
Inscrit le: 13/07/2012 Messages: 246 Localisation: Ligue 11 , MRCA , Nice
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Posté le: 26.08.2014, 17:31:28 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Salut à tous,
- J'ai vu de nombreux posts ici et sur le forum américain, à propos d'un reperçage en 4,2mm ou autre, afin de libérer l'axe.
Certains disaient, il faut absolument le faire pour libérer la triangulation, ainsi qu'ensuite l'écrasement léger des chapes plastique des tirants ( à voir si c'est nécessaire...), car sinon la suspension est bridée.
Seulement je regarde mes axes, et ils glissent parfaitement dans chaque moitié de leur logement dans les triangles.
Parfaitement dans chaque moitié, mais pas en entier, car les trous ne sont tout simplement pas alignés, je ne sais pas si je m'explique bien.
Donc quand bien même on irait repercer en 4,2mm, sans un montage de perçage pour guider... on va chasser et repasser dans l'autre trou d'origine.
En fait le diamètre des trous est bon, mails ils ne sont pas alignés, il y a tout simplement un problème avec le moule de ces triangles.
Ou alors, mais cela me parait farfelu, les axes sont faits pour être "fixes" sur les triangles, et alors ils pivotent dans les inserts ?! Il est vrai que les inserts sont coniques, contrairement aux Asso, qui ne tolèrent que très peu les angles.
Donc question : il y a un "business" sur le moule des triangles comme j'ai eu sur Asso et je n'ai encore pas de chance, ou alors c'est volontaire de la part de Losi ?
Chez vous, c'est libre ou pas ? Et si ça ne l'est pas, vos trous (je parle bien des triangles ) sont-ils mal alignés, ou c'est un problème de diamètre ?
Merci,
Bye ! |
pour ma part les axes sont totalement libre ("donc non deformer")quand il sont neuf et SANS les vis du droop (vis de butée)
et quand on met les vis du droop le triangle ce deforme!!!
je me rappelle plus trops mais il me semble pas que je reperce les axes de triangles par contres je reperces la où il y a la vis du droop à 4.5mm et avant de mettre la vis, je la chauffe legerement (pour ne rien faire fondre bien sur!!) et plusieurs vissage devissage pour qui est le moins de deformation et pour faire un beau filetage!!!
j'espère avoir été assez clair
a++ _________________ Losi 8ight 4.0 , alpha , savox ,art
Losi 8ight 4.0e , HW , savox , onpowerlipo , art
Horizon hobby , Imodel
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