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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 27.04.2014, 07:07:38 Sujet du message: Vitesse de pointe |
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Bonjour
Quelqu'un aurait-il déjà calculé ou mesuré la vitesse de pointe du serpent BE RTR?
Merci pour vos réponses! |
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doudzmp9e Expert*
Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476
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Posté le: 27.04.2014, 10:13:07 Sujet du message: |
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On m avait donne un lien ou tu mettai les parametre de ta voiture genre puissance moteur dent de pignon de couronne et etc.. et ca indiquai ta vitesse mais je ne le trouve plus desoler _________________ doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2 |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 27.04.2014, 10:49:32 Sujet du message: |
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ça fait 4 ans que je fait du BL et je n'avais jamais vu ce lien. il est génial.
merci cyrille. |
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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 27.04.2014, 11:10:39 Sujet du message: |
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Je connaissais déjà merci quand même.
Étant une vrai quiche en anglais, je souhaitais avoir directement une réponse de quelqu'un qui avait une RTR |
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papy-dodu Expert*
Inscrit le: 22/01/2014 Messages: 337
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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 27.04.2014, 12:14:57 Sujet du message: |
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Merci c'est génial ça!
Mais je suis tellement impatient... J'aurai mon 811be RTR dans 3-4 jours. En attendant, quelqu'un pourrait essayer de faire le calcul?
Merci d'avance. |
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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 29.04.2014, 19:40:35 Sujet du message: |
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Personne n'a déjà calculé la vitesse de pointe de son cobra 811BE RTR??? |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145
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Posté le: 29.04.2014, 19:49:05 Sujet du message: |
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donner moi vos config electro et votre transmission, je vous fait le calcul |
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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 29.04.2014, 19:57:14 Sujet du message: |
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Je reçois le TT vendredi. Je n'ai pas d'autres informations que celles sur les sites de ventes... |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 29.04.2014, 19:57:16 Sujet du message: |
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J'ai souvent installé un radar sur les pistes et en 4x4 thermique la vitesse la plus rapide était dans la ligne droite de Toulouse 68 km/h Je le mettrais à Toulouse lors de la course BL pour voir la différence _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26255 Localisation: Orléans
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Posté le: 29.04.2014, 21:56:00 Sujet du message: |
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Il suffit d'embarquer une caméra Garmin Virb Elite, elle affiche la vitesse sur la vidéo _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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capsul Expert**
Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 514
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Posté le: 29.04.2014, 22:46:38 Sujet du message: |
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Alors d'après les spectacle du site de serpent
C'est un 2x2s
Avec un moteur de 1850kv
Un pignon de 16 sur une couronne de 46
Dans le diff le pignon a 13 dents et la couronne 44
Donc d'après le site
http://www.nitropassion.fr/aide-astuce/09-calcule-de-vitesse/
La vitesse Max de ce buggy doit se situer au alentour de 61km/h _________________ Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC |
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jjdr45 Découverte
Inscrit le: 14/04/2014 Messages: 54
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Posté le: 30.04.2014, 06:47:37 Sujet du message: |
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Merci beaucoup!
61 km/h. Je pensais qu'elle irait plus vers les 75-80 km/h
Ça vous paraît bien cette vitesse théorique? |
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Steve38230 Découverte
Inscrit le: 14/09/2012 Messages: 50
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Posté le: 30.04.2014, 07:08:21 Sujet du message: |
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Bonjour à tous étant propriétaire de cette voiture peut vous dire le pignion d origine est un de 18 dents |
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francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
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Posté le: 30.04.2014, 10:06:22 Sujet du message: |
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salut,
le calcul théorique nous donne 69 km/h !!!
sachant que ce calcul prend en compte une tension nominale des 2 batteries soit 14.8v et non 16.8v, jouant grandement sur les tours/minute moteur et donc la vitesse de pointe maximale !!!
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
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capsul Expert**
Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 514
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Posté le: 30.04.2014, 10:28:35 Sujet du message: |
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Si c'est la vitesse de pointe qui l'intéresse il peut passer en 2x3s en changent le contrôleur par un 150A
et la ... 102Km/h ce qui est sans doute complètement inutile pour faire du TT
_________________ Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC |
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 475 Localisation: 91
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Posté le: 30.04.2014, 11:32:37 Sujet du message: |
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Idem... Ca reste de la théorie.
En TT pour moi l essentiel c l accélération. La pointe sert surtout en piste ou en rg.
Mm en rg on a du mal a exploiter la vitesse en bl pour que ca reste gérable.
Jerome _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
Duo Kyosho MP10e - Tamiya Bullhead vintage - 3racing Sakura Drift awd
https://www.youtube.com/@LaMeduse_RC
la chaine Youtube sans prétention
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mp7.5 Expert*
Inscrit le: 06/06/2004 Messages: 344 Localisation: Marseille
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Posté le: 17.05.2014, 13:56:19 Sujet du message: |
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Très bien ce lien pour calculer la vitesse en fonction des rapports etc.
Ce que cela ne nous apprend pas, c'est le bon compromis à choisir en fonction du type de circuit. Si le circuit en question possède à la fois de nombreuses relances et une grande ligne droite, que faut il choisir ? Le but étant de ne pas faire chauffer le moteur de façon excessive tout en ayant du couple mais aussi une vitesse de pointe suffisante dans une grande ligne droite.
A vitesse de pointe quasiment égale en km/h, mieux vaut avoir un moteur montant à 27000 tours minute ou 31000 tours minute ?
Merci |
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