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Ludo · Expert* Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse

Salut,
Ayant fini mes études de préparateur Auto, je remonte mon proto RG de 2011 et prévoit de réinvestir en TT 1/8BL sur Mugen X7 ou Xray ... à voir ?

Pour cela je recherche un combo Brushless + Accus, mais je ne sais pas quoi prendre. Depuis le temps, je suis un peu paumé, pas mal de trucs sont sortis.

Merci pour votre aide

A+
Ludo

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Ludo' TRY

gazandcrash · Posté le: 03.02.2014, 09:42:43 Sujet du message:

Un combo hobbywing, ca reste abordable, et ca marche (à mon gout perso) aussi bien que le reste.
_________________
ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND!

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

le combo hobywing a un très bon rapport qualité /prix

si tu veux un combo plus haut de gamme avec plus de réglages il y a le tékin qui est top mais forcément plus cher

Fram · Posté le: 03.02.2014, 16:48:25 Sujet du message:

Le meilleur rapport qualité prix pour moi: Contro XERUN 150A et moteur Toro 2250KV.
Attention surtout a la ventilation et au refroidissement de l'ensemble moteur/contro. et cas de surchauffe la durée de vie des 2 peut être très réduite. Mad

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Content de te voir revenir parmi nous Ludo Very Happy

Tu ferais la dernière du challenge à Tarbes?

Je roule avec un ensemble Hobbywing Xerun SCT Pro 120A depuis trois ans et un moteur Léopard 2000Kv.
Au début j'étais seul avec le 120A puis pas mal de monde y est passé.

Aujourd'hui j'ai 7 gars devant moi et je pense que ma config est un peu courte... peut-être pas niveau contro mais au moins niveau motorisation.

Pour pouvoir me battre contre les 7 premiers, je viens d'investir dans un 2150Kv toujours de marque Léopard mais pas de retour à te donner pour l'instant...

Romu dit qu'un 2200Kv est un minimum.

Donc tu vois en fonction de ce que tu recherches après ton absence. Wink

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2024 retour au KAT2

TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh.

Ludo · Posté le: 03.02.2014, 21:26:05 Sujet du message:

Salut
Merci pour vos réponse !! Smile

Je veux un moteur qui watt bien, sans pour autant faire de la purée de cardans tous les deux virages.

Donc en gros un moteur >2200 KV pour le RG et dans les 2000 pour le Buggy
Mais les varios HW m'inspirent pas confiance ... cramé 3 entre le 1/8 et 1/10
J'avais un mamba à l'époque, bien. Tekin top.
Je veux bien y mettre le prix à condition que ce soit top qualité Cool

Vous tenez combien en autonomie avec les RG ?
Pour Tarbes en Mars à voir, je n'ai pas repris de license depuis, faut que je me bouge. Mais la prépa sur les caisses echelle 1 me prennent pas mal de temps Mr. Green

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Ludo' TRY

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

... forcément changer la suspension d'une caisse échelle 1 c'est un tantinet plus long que sur nos bolides Laughing

Tu prépares quoi comme voiture?

HW nous sommes nombreux à trouver leur contro fiable donc te concernant, je ne sais pas...
Après c'est sûr que si le tarif n'est pas un frein Tekin c'est top!!!

En TT par contre je te dirais que tu peux descendre aisément entre 1750 et 1950KV. On voit beaucoup de compétiteurs entre 1800 et 1900 dans les paddocks maintenant!

Contro 120-150A HW ou Tekin,
Moteur (trop de marque pour te conseiller par contre les roulements des Léopard sont plus gros que la moyenne) TT environ 1800Kv mais pr le RG minimum 2200Kv.
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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

OUps j'ai oublié l'autonomie....

EN RG à Pau, temps magnifique donc une accroche excellente: les manches font 7.30min et certains n'arrivaient pas à finir.

Nous étions nombreux à finir avec des lipo autour de 15% et maintenant nous sommes équipés d'HardCase en 6500mAh mini... certains grâce au 2X2S sont en 8000mAh mais cela n'existe pas encore pour les 4S!

Tchususss
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Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

Petite question concernant le BL, un moteur 2350 kw est t'il plus puissant ou moins qu'un 2000 kw ? car actuellement j'ai un 2350 kw et j'aimerai avoir plus de puissance.
_________________
Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.

Fram · Posté le: 04.02.2014, 13:26:27 Sujet du message:

C'est pas tant la puissance que tu définis avec les KV mais le nombre de tour minute max. que peut prendre ton moteur.
Avec un 2000KV alimenté en 4S, : 2000x 14.4= 28800 tr/min max.
Avec un 2350KV alimenté en 4S, : 2350x 14.4= 33840 tr/min max.

Attention aussi a ne pas confondre couple max et vitesse de rotation max. Par ex. les moteurs pour Truggy sont un peu plus gros et coupleux mais tu peux les trouver dans des KV equivalents aux moteurs pour buggy.
Il est des fois intéressant de descendre en KV mais de choisir un moteur plus coupleux car c'est plus facile a exploiter sur la piste.

Ludo · Posté le: 10.02.2014, 23:14:05 Sujet du message:

Merci pour vos réponses !
Pour du RG je pense partir donc sur du HW et Tekin pour le buggy

J'ai trouvé àa comme kit de conversion :

http://www.buggybrushless.fr/kits-de-conversion/277-kit-de-conversion-hobbypro-pour-voiture-xray-808.html

Mais qualité ? Vu que pas cher...
Si vous avez des "vrais" support moteurs, et pas un truc ou le moteur tient avec une vis de 1.5, je suis preneur aussi, merci !

En ce qui concerne la carro, accepté par le reglement, la Porsche semble la meilleure ?

Et au niveau du rapport interne moyen que vous utilisez ?

A+ Wink

PS : Franky, je bossais dans les F.Renault monoplaces, et maintenant je me lance dans les caisses à porte Wink

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Ludo' TRY

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Oki pour les portières Razz

Avec ce Kit, j'ai lu que certains étaient gênés quand ils voulaient installés des rapports de transmission long... Tu n'aurais pas assez de débattement pour déplacer ton moteur.

Pour les rapports: int 13/40 ext 19/43 (sur mon vieil XB8)

Enfin, les finales A et B sont quasi mono marque... C'est un challenge Porsche quoi!!!
Est-ce qu'elle est réellement meilleure, je ne sais pas!
Si j'avais une Porsche est-ce que je gagnerais 3 places au classement: je ne crois pas!

Il y a deux ans je roulais en Merco, cette année en BM et pour le moment, je me fais aussi plaisir à avoir une voiture différente OK!

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Ludo · Posté le: 11.02.2014, 20:05:13 Sujet du message:

Tu utilises quoi comme support moteur et bac d'accus ?
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Ludo' TRY

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256

Support moteur Mugen: il est démontable et même entraxe que l'Xray...

Bac d'accu de chez Tekno, simple et efficace. Nickel!
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Ludo · Posté le: 11.02.2014, 22:32:00 Sujet du message:

Ok merci ! Des news dans quelques jours
Bonne soirée Smile

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Ludo' TRY