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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 735 Localisation: Beauvais
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Posté le: 05.12.2013, 15:41:54 Sujet du message: Serpent Spyder Mid Motor *° |
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Il arrive !
Le spyder version Mid Motor
Présenté en exclusivité Mondiale aux Sdays « Lyon »
Sdays Lyon Gerland, RC8, 251 rue Marcel Merieux 69007 Lyon.
Nocturne le 6 décembre jusqu’à 20 heures.
_________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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RacingXP Sponsors Ligue
Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241
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Posté le: 05.12.2013, 15:51:09 Sujet du message: Le Spyder MidMotor présenté en exclu mondiale en France |
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Racing Experience et Serpent présentent en exclusivité Mondiale le Spyder MidMotor aux Sdays de Lyon ce week end ! Venez découvrir le Spyder MM (le premier échantillon de production) le vendredi 6 et samedi 7 novembre. Disponible dès les premiers jours de 2014 ! Plus de photos : rendez vous sur la page facebook de Racing Experience, ou sur racing-experience.fr. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 05.12.2013, 16:26:39 Sujet du message: |
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petite questions
quelles jantes sont compatibles sur les serpent ?
Losi, asso Schum ou autre ?? _________________
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RacingXP Sponsors Ligue
Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241
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Posté le: 05.12.2013, 17:23:37 Sujet du message: Spyder |
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Les adaptateurs sont les standards 12mm, compatibles par exemple avec les jantes Aka. L'offset est très légèrement supérieur aux jantes habituelles. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 05.12.2013, 17:37:00 Sujet du message: |
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certes mais même chez AKA il y a plusieurs reference de jantes en fonction des modeles (je parle des jantes avants)
ex ref 23211 pour TLR
23212 pour AE et Kyosho
donc je me demandais quels jantes étaient les mieux adaptées _________________
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 05.12.2013, 19:40:20 Sujet du message: |
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Y me plait bien tient _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 06.12.2013, 09:37:53 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | certes mais même chez AKA il y a plusieurs reference de jantes en fonction des modeles (je parle des jantes avants)
ex ref 23211 pour TLR
23212 pour AE et Kyosho
donc je me demandais quels jantes étaient les mieux adaptées |
Ajustage des jantes av pour pneus étroits carpet
https://members.serpent.com/viewtopic.php?f=54&t=684
_________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 06.12.2013, 09:47:04 Sujet du message: |
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yes ça c'est pour les pneus slim mais pour les pneus 'normaux"' pour la terre ? _________________
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 06.12.2013, 21:38:46 Sujet du message: |
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des pneus normaux pour la terre, ben tu roules pas en MM _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 07.12.2013, 16:39:03 Sujet du message: |
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differentiel à billes ? |
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 735 Localisation: Beauvais
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Posté le: 13.12.2013, 00:06:48 Sujet du message: |
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Bonsoir,
J'ai la chance d'avoir entre les mains la voiture présenté à Lyon la semaine dernière. Sincèrement, elle est superbe. Perso j'adore ! Elle sera visible ce weekend à la Christmas Race de Dammartin en Goele (à partir de vendredi, 18h environ, car je n'arriverai pas avant). J'utiliserai ce weekend la version RM pour cette course qui s'annonce géniale.
Pour le diff, à billes ou à pignons, je n'ai pas pris le temps de démonter pour voir. Serpent le propose en option, peux être qu'il sera intégrer dans la version mid dés le départ ? Pour l'instant je ne sais pas. Dés que j'ai l'info, je la met sur le forum
Pour info, Racing Experience proposera très certainement un package complet pour monter la voiture en RM et MM, afin de permettre aux pilotes de rouler dans les meilleures conditions sans forcément avoir deux voitures complètes.
Sur ce 4x2, Serpent a choisi de ne pas faire de compromis entre RM et MM puisque à part le train avant qui reste en tout point identique, le reste de la voiture est étudié pour chacune des deux configurations.
J'en ai profité pour vous faire quelques photos supplémentaires de la voiture.
A gauche, la carrosserie du RM et à droite celle du MM
Et pour finir, une petite comparaison du châssis RM et du châssis MM.
N'hésitez pas à venir découvrir la voiture ce weekend
Maxime COLAS _________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 13.12.2013, 07:19:18 Sujet du message: |
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Si quelqu'un pouvait penser a nous mettre une photo du diff a pignon. Ce serait cool _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.12.2013, 08:32:08 Sujet du message: |
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Pas de diff à pignons proposé à ce jour pour les Syder Serpent, comme il n'existe pas d'autre TT 1/10 chez Serpent, il va falloir attendre _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 735 Localisation: Beauvais
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Posté le: 13.12.2013, 13:00:31 Sujet du message: |
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Pour moi, ce diff à pignon doit exister. J'ai détaillé les références de ce diff sur l'autre post, consacré au RM. Je me suis appuyé sur le site serpent, qui référence la liste d'option pour chaque modèle de la marque
zizouza a écrit: | Tractoricou a écrit: | y'a pas de diff pignons ? |
Tout porte à croire que oui
Le set diff à pignon, ref 500192 (pas trouvé d'image dsl)
http://www.serpent.com/product/500192/
Jeu de pignon, ref : 500246
Noix de cardan, ref : 500249
Le reste des références qui doivent composer le diff (j'ai pas vu de notice sur ce diff pour le moment) sont les suivantes :
- 500247 (goupille)
- 500248 (joint torique)
- 500253 (fond de cuve droite et gauche)
- 500254 (cuve de diff, qui fait aussi office de couronne)
- 500257 (la visserie)
La liste des options est disponible ici :
http://www.serpent.com/product/500001/optionals/ |
_________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
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Spyder SRX2 RM |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.12.2013, 13:16:53 Sujet du message: |
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Il est fort possible que le différentiel à pignons pour Spyder soit issue d'une autre voiture 1/10, d'où la présence des pignons, beaucoup de constructeurs utilisent leur bases de données pièces pour en concevoir une autre pour un autre modèle _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 735 Localisation: Beauvais
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Posté le: 13.12.2013, 13:22:45 Sujet du message: |
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Effectivement, c'est possible que le diff soit issu d'une autre voiture, tout comme le diff à billes d'ailleurs.
Mais la référence du diff complet fait bien partie de la notice du SRX2, dans la liste d'options, désignée comme "Diff Gear Set for SRX2", donc je suis pratiquement sûr que c'est bien l'option qui se monte sur cette voiture
_________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
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Spyder SRX2 RM |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 13.12.2013, 14:16:02 Sujet du message: |
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oui ce sont les bon,nes ref et ça monte sans soucis
Il y en aura certainement un ce week end à la Paris Christmas race d'ailleurs _________________
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.12.2013, 14:29:44 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | oui ce sont les bon,nes ref et ça monte sans soucis
Il y en aura certainement un ce week end à la Paris Christmas race d'ailleurs |
Tu as essayé _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 13.12.2013, 16:45:04 Sujet du message: |
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non pas moi
De mon côté j'attends le MID chez mon détaillant préférré _________________
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 14.12.2013, 11:06:05 Sujet du message: |
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L'empattement des 2 versions est le même Tracto
J'aurais cru qu'un rear aurait été plus court!!!
Si ce n'est pas le cas j'y comprend plus rien _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 735 Localisation: Beauvais
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Posté le: 20.12.2013, 23:08:10 Sujet du message: |
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Franky_4X2 a écrit: | L'empattement des 2 versions est le même Tracto
J'aurais cru qu'un rear aurait été plus court!!!
Si ce n'est pas le cas j'y comprend plus rien |
Non l'empattement est identique.
Pourquoi pensez-tu qu'il serais plus court sur le RM ? _________________ Racing Experience - Much-Parts
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Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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