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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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linker Présidents Champion du monde
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Posté le: 16.09.2013, 17:38:12 Sujet du message: |
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Sais tu s'il existe un kit de conversion pour transformer le buggy en truggy ? A priori peut de piece change |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 24.09.2013, 07:22:21 Sujet du message: |
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j'ai pas l'info, par contre je vais pouvoir vous présenter prochainement les options _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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linker Présidents Champion du monde
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Posté le: 24.09.2013, 19:18:32 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | j'ai pas l'info, par contre je vais pouvoir vous présenter prochainement les options |
Oki, a priori pas de kit de conversion mais bon vu le prix du kit complet, ce n'est pas trop grave |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 25.09.2013, 08:12:59 Sujet du message: |
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Démontage de l'Hyper SSe
J'ai démonté entièrement la voiture afin de vous la faire découvrir en détails
Le châssis de 3mm d'épaisseur anodisé "or" ( 314gr ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 25.09.2013, 16:13:29 Sujet du message: |
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Les bavettes qui offrent une bonne protection sur l'avant.
Original mais franchement moche, les 2 déflecteurs sûrement prévus pour protéger la triangulation arrière.
Comme on doit faire par la suite un essai en course de la voiture j'ai préféré les démonter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 25.09.2013, 17:51:03 Sujet du message: |
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Les bavettes sont fixées au châssis par des vis CHC 3x10. A noter que celle placée face au support moteur est un peu longue et empêche son démontage.
Je l'ai donc remplacé par une vis 3x8. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 26.09.2013, 07:16:56 Sujet du message: |
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Les axes de commande de direction en acier d'un diamètre de 6mm.
Bons points, comme on peut le voir sur la photo il y a du frein filet d'origine et on retrouve des méplats pour une clés plate de 6 afin de faciliter le montage et le démontage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.09.2013, 12:32:30 Sujet du message: |
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A noter que je viens de recevoir pour présentation toute une série d'options
je fais les photos demain _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 27.09.2013, 19:17:35 Sujet du message: |
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Les axes alu du palier central avant qui lui est en plastique.
C'est un montage habituel chez Hobao qui permet d'obtenir une très bonne rigidité en conservant le palier plastique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 27.09.2013, 20:30:04 Sujet du message: |
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Là aussi on retrouve 2 méplats qui permettent l'utilisation d'une clé plate de 7mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 28.09.2013, 21:35:12 Sujet du message: |
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Le bac pour l'accu de propulsion qui fait aussi office de support pour le contrôleur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 30.09.2013, 17:22:48 Sujet du message: |
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J'ai testé la place disponible avec un accu nVision 6500mAh. Largeur maxi 48mm pour une longueur de 141mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 02.10.2013, 19:20:32 Sujet du message: |
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Le palier central avant en plastique avec ses 2 axes alu qui assurent une bonne rigidité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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