Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Lopi Expert*
Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344
|
Posté le: 09.09.2013, 12:01:03 Sujet du message: Casse amortisseur AR |
|
|
Bonjour,cela fait 3 fois que je casse des tiges amortios AR au niveau du piston sur le cobra 2.0 alors qu'avec les amortos montés devant sur le TE pas de soucis.
Avez-vous rencontré ce problème? |
|
Revenir en haut |
|
|
francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
|
Posté le: 09.09.2013, 12:10:26 Sujet du message: |
|
|
salut,
pourrais tu mettre au moins une photo pour montrer exactement ou et comment elles cassent, merci ?
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
|
Revenir en haut |
|
Chris-59 Découverte
Inscrit le: 27/08/2013 Messages: 72
|
Posté le: 09.09.2013, 12:27:20 Sujet du message: |
|
|
salut, j'ai eu le probléme une fois sur mon losi, mais c'était de ma faute, j'avais oublié de mettre du frein-filet sur la vis qui maintient le piston et la tige.. |
|
Revenir en haut |
|
Lopi Expert*
Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344
|
Posté le: 09.09.2013, 20:27:31 Sujet du message: |
|
|
Bonjour, c'est cassé au niveau de l'épaulement en haut de la tige à l'endroit où va le piston. |
|
Revenir en haut |
|
francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
|
Posté le: 09.09.2013, 22:04:42 Sujet du message: |
|
|
ben ça alors !
j ai jamais connu un tel pb... et j'en vois pas la raison
est ce que le piston coulisse bien dans le corps d'amortisseur jusqu'en haut ?
et la tige n'est pas tordue ?
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
|
Revenir en haut |
|
zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
|
Posté le: 09.09.2013, 22:54:04 Sujet du message: |
|
|
j'ai rencontré ce souci également, j'ai même mis les options traité et le resultat est identique _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
|
Revenir en haut |
|
Lopi Expert*
Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344
|
Posté le: 10.09.2013, 06:48:55 Sujet du message: |
|
|
La tige n'est pas tordue et ça coulisse parfaitement.
Le problème est le même quelque que soit les pistons(noir ou blanc).
Je cherche plus au niveau détente de l'amortisseur,débattement du triangle trop important par rapport à la longueur de l'amortisseur? |
|
Revenir en haut |
|
thierry33 Ligue
Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205
|
Posté le: 10.09.2013, 06:57:26 Sujet du message: |
|
|
+1
j'ai moi aussi rencontré ce probleme,un collegue aussi
en effet je n'avais pas mis de frein filet,depuis plus de casse pourvue que ca dure |
|
Revenir en haut |
|
zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 734 Localisation: Beauvais
|
Posté le: 10.09.2013, 07:09:35 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Perso, jamais rencontré ce problème que ce soit sur le 1.0 ou le 2.0.
Vérifie l'état du guidage de la tige, je vois que ça qui pourrait faire casser la tige à cet endroit. Car si c'est le débattement qui était trop important, je pense que la chape s'arracherai avant de casser la tige, mais tu peux toujours essayer de limiter le débattement pour pas forcer sur l'amorto en débattement maxi.
A+
Maxime _________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
|
Revenir en haut |
|
Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
|
Posté le: 10.09.2013, 07:24:21 Sujet du message: |
|
|
Salut,
J'ai également eu ce problème, 2 fois, et à l'arrière seulement. Le mauvais réglage des butées de détente me semble être une bonne piste.
Le métal se prend un choc à chaque fois, et travaille donc en fatigue. Comme l'épaulement représente une amorce de rupture, c'est logiquement à cet endroit, le plus fragile que cela casse.
_________________
Eviv Bulgroz |
|
Revenir en haut |
|
francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
|
Posté le: 10.09.2013, 08:16:32 Sujet du message: |
|
|
salut,
si les conseils reçus préconisent de visser la butée qui se trouve ds les triangles inférieurs et donc de stopper le débattement maxi des amortoss avec ce réglage... au boulot !!!
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
|
Revenir en haut |
|
mansmaxRC Elite
Inscrit le: 12/04/2009 Messages: 1024 Localisation: CRCMF COGOLIN
|
Posté le: 31.10.2013, 11:53:22 Sujet du message: |
|
|
tiens ca m'est arriver ce week end ça
n'en ayant pas d'avance et l’épaulement étant rester sur le piston
j'ai remonter le tout comme ça en mettant du frein filet
ben ça a tenu une finale de 30 min sur une piste extra défoncer
ça tiens!!!
pas besoin de es changer juste bien mettre du frein filet _________________ notre site
http://www.rccogolin.fr/
Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
|
|
Revenir en haut |
|
aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
|
Posté le: 31.10.2013, 20:28:09 Sujet du message: |
|
|
Merci qui |
|
Revenir en haut |
|
mansmaxRC Elite
Inscrit le: 12/04/2009 Messages: 1024 Localisation: CRCMF COGOLIN
|
Posté le: 31.10.2013, 21:17:46 Sujet du message: |
|
|
ha oui vive toi
_________________ notre site
http://www.rccogolin.fr/
Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
|
|
Revenir en haut |
|
|