iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Casse amortisseur AR
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Casse amortisseur AR
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Lopi
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/02/2011
Messages: 344

MessagePosté le: 09.09.2013, 12:01:03    Sujet du message: Casse amortisseur AR Répondre en citant

Bonjour,cela fait 3 fois que je casse des tiges amortios AR au niveau du piston sur le cobra 2.0 alors qu'avec les amortos montés devant sur le TE pas de soucis.
Avez-vous rencontré ce problème?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
francoismarie2b
Expert**
Expert**


Inscrit le: 23/05/2012
Messages: 518
Localisation: Corté (Haute Corse)

MessagePosté le: 09.09.2013, 12:10:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

pourrais tu mettre au moins une photo pour montrer exactement ou et comment elles cassent, merci ? OK!


FM2b.
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Chris-59
Découverte
Découverte


Inscrit le: 27/08/2013
Messages: 72

MessagePosté le: 09.09.2013, 12:27:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut, j'ai eu le probléme une fois sur mon losi, mais c'était de ma faute, j'avais oublié de mettre du frein-filet sur la vis qui maintient le piston et la tige.. Evil or Very Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lopi
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/02/2011
Messages: 344

MessagePosté le: 09.09.2013, 20:27:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, c'est cassé au niveau de l'épaulement en haut de la tige à l'endroit où va le piston.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
francoismarie2b
Expert**
Expert**


Inscrit le: 23/05/2012
Messages: 518
Localisation: Corté (Haute Corse)

MessagePosté le: 09.09.2013, 22:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

ben ça alors !

j ai jamais connu un tel pb... et j'en vois pas la raison Question

est ce que le piston coulisse bien dans le corps d'amortisseur jusqu'en haut ?
et la tige n'est pas tordue ?

FM2b.
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zef62
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 570
Localisation: NPDC

MessagePosté le: 09.09.2013, 22:54:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai rencontré ce souci également, j'ai même mis les options traité et le resultat est identique Evil or Very Mad
_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lopi
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/02/2011
Messages: 344

MessagePosté le: 10.09.2013, 06:48:55    Sujet du message: Répondre en citant

La tige n'est pas tordue et ça coulisse parfaitement.
Le problème est le même quelque que soit les pistons(noir ou blanc).
Je cherche plus au niveau détente de l'amortisseur,débattement du triangle trop important par rapport à la longueur de l'amortisseur?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thierry33
Ligue
Ligue


Inscrit le: 04/04/2013
Messages: 205

MessagePosté le: 10.09.2013, 06:57:26    Sujet du message: Répondre en citant

+1
j'ai moi aussi rencontré ce probleme,un collegue aussi
en effet je n'avais pas mis de frein filet,depuis plus de casse pourvue que ca dure
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zizouza
Expert**
Expert**


Inscrit le: 12/05/2008
Messages: 734
Localisation: Beauvais

MessagePosté le: 10.09.2013, 07:09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Perso, jamais rencontré ce problème que ce soit sur le 1.0 ou le 2.0.

Vérifie l'état du guidage de la tige, je vois que ça qui pourrait faire casser la tige à cet endroit. Car si c'est le débattement qui était trop important, je pense que la chape s'arracherai avant de casser la tige, mais tu peux toujours essayer de limiter le débattement pour pas forcer sur l'amorto en débattement maxi.

A+

Maxime
_________________
Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA

SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Zorglub
Expert**
Expert**


Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663

MessagePosté le: 10.09.2013, 07:24:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

J'ai également eu ce problème, 2 fois, et à l'arrière seulement. Le mauvais réglage des butées de détente me semble être une bonne piste.

Le métal se prend un choc à chaque fois, et travaille donc en fatigue. Comme l'épaulement représente une amorce de rupture, c'est logiquement à cet endroit, le plus fragile que cela casse.

_________________

Eviv Bulgroz
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
francoismarie2b
Expert**
Expert**


Inscrit le: 23/05/2012
Messages: 518
Localisation: Corté (Haute Corse)

MessagePosté le: 10.09.2013, 08:16:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

si les conseils reçus préconisent de visser la butée qui se trouve ds les triangles inférieurs et donc de stopper le débattement maxi des amortoss avec ce réglage... au boulot OK! Laughing !!!



FM2b.
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mansmaxRC
Elite
Elite


Inscrit le: 12/04/2009
Messages: 1024
Localisation: CRCMF COGOLIN

MessagePosté le: 31.10.2013, 11:53:22    Sujet du message: Répondre en citant

tiens ca m'est arriver ce week end ça Mad
n'en ayant pas d'avance et l’épaulement étant rester sur le piston
j'ai remonter le tout comme ça en mettant du frein filet Laughing
ben ça a tenu une finale de 30 min sur une piste extra défoncer
ça tiens!!!
pas besoin de es changer juste bien mettre du frein filet Wink
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
aldo83
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin

MessagePosté le: 31.10.2013, 20:28:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci qui Razz
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mansmaxRC
Elite
Elite


Inscrit le: 12/04/2009
Messages: 1024
Localisation: CRCMF COGOLIN

MessagePosté le: 31.10.2013, 21:17:46    Sujet du message: Répondre en citant

ha oui vive toi
Laughing Laughing
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum