la télécommande _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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je l'ai reçu premier vol a saint aubin _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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je vais prendre cet apres midi l'engin en détails, et ensuite bricoles la fixation, là aussi en photos _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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la notice est assez nullissime je viens de tenter un premier essai et rien ne fonctionne _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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je ne sais pas quelle carte de contrôle tu as ni quelle radio mais pour la plus part il faut mettre les trims à 0 ,régler les débattements à 100% et calibrer les fins de courses de tous les manches
les contro doivent aussi être calibrer les contro en les connectant en direct sur le récepteur et suivant le modèle de radio il y a lieu de mettre les gaz sur " reverse ".
La procédure d'arment de la carte ne fonctionne que si débattement fins de courses et les trims sont réglés pile-poil. sécurité oblige.
la première mise en route est toujours un peu galère courage
y'a pas de trim mais miracle ce matin en rentrant du taf, j'ai réussit un premier vol sur le parking.
pour démarrer les moteurs et les stopper faut mettre les 2 manches dans le coin bas ensuite les moteurs tournent tous le temps ... et comme j'avais pas mis l'accu en place et que je ne savais pas au début comment stopper les hélices, ce fut un peu chaud la mise en place de l'accu est pas super pratique
cela monte assez vite et je m'attendais qu'il reste relativement sur place mais non, il avance en permanence.
ce qui est chaud c'est l’atterrissage les protections d'hélice ce sera pas superflu ! je suppose qu'il faut couper les hélices à l'arrivée mais pas évident comme manœuvre _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Je ne sais pas quel drone tu as, mais normalement il doit rester en place quand tu ne touche pas la radio. _________________ Séb-r
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Posté le: 09.09.2013, 08:01:45 Sujet du message:
dji phantom d 'apres la description, en tout cas l'armement des moteurs c'est du naza
il faut attendre qu'il est bien tout les GPS avant de démarré. Aprés le vol stationaire c'est un régal.
coupé les moteurs, c'est automatique au bout de quelques secondes une fois le manche vraiment tout en bas.
Si tu l'as pris par PCM je suppose que c'est le Phantom. il est préréglé à l'usine et fonctionne très bien. il faut simplement respecter la procédure de départ et attendre que tout les satellites soient chargés.Après cliquer 6 à 10 fois avec le bouton GPS la diode se stabilise en jaune et ensuite rotation sur lui même horizontalement et la diode devient verte. là (tu peux voler et il devient très stable et ne bouge plus en stationnaire
Regarde film fait hier à Lacapelle Marivale
http://youtu.be/dUFHxsdN0M4
Au fait pour couper ramener le manche des gaz en bas car sur les nouveau le manche revient toujours au milieu et ensuite les hélices tournent 3 secondes. _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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merci à la CNAV et Pro BTP
Dernière édition par jeannot le 09.09.2013, 08:07:12; édité 1 fois
c'est une vidéo ambiance qui mélange tout et ne pas oublier qu'ils sont plusieurs généralement pour faire cela, de plus c'est "pro" et pas amateur comme nous _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Si tu l'as pris par PCM je suppose que c'est le Phantom. il est préréglé à l'usine et fonctionne très bien. il faut simplement respecter la procédure de départ et attendre que tout les satellites soient chargés.Après cliquer 6 à 10 fois avec le bouton GPS la diode se stabilise en jaune et ensuite rotation sur lui même horizontalement et la diode devient verte. là (tu peux voler et il devient très stable et ne bouge plus en stationnaire
Regarde film fait hier à Lacapelle Marivale
http://youtu.be/dUFHxsdN0M4
Au fait pour couper ramener le manche des gaz en bas car sur les nouveau le manche revient toujours au milieu et ensuite les hélices tournent 3 secondes.
pour ce premier essai le bouton de gauche était sur CL
celui de droite sur ATTI ( celui du milieu et celui du bas c'est idem semble t'il )
cliquer 6 a 10 fois c'est avec l'inter de droite ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oui celui que tu mets en position GPS et celui de gauche au début met le sur off et tu auras le mode IOC (intelligent orientation control). Bien entendu tu as branché la boussole qui se trouve dans le pied.Autre chose il faut y aller franchement quand tu le fais décoller. J'en ai racheter un pour remplacer le 1er qui a été dans la piscine je l'aurais au RC94 en octobre et à Chanu
Si tu peux te le procurer je te conseille RC Copter International N° 1 de avr/*mai il y a un essai explicatif très bien foutu si tu le trouve pas je pourrais te le ramener _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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n°11 plutôt ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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le poids total avec les 2 caméras est de 1072 gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oui n°11 pardon. C'est vrai que les protections d’hélices apporte un + en securité _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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3 atterrissages et 3 basculements sur le coté et là tu serres les fesses en te disant " c'est mort " _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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je vais tester mais cela semble suffisamment rigide
juste le poids qui m’inquiète
le but était aussi de rendre facilement accessible les prises de charge sans démontage, de rendre l'ecran et les commandes accessibles.
la Drift HD Ghost est réglable en inclinaison
grâce a ce support cranté
avec le support rapide qui permet un accès instantané a la caméra _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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T’inquiète pas trop pour les basculement cela m'est arrivé pas mal et pas de casse les hélices sont solides mais la protection très utile _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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vous connaissez un logiciel gratos pour faire des montages simples vidéo ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Je viens de faire des tentatives de vols et je commence à avoir des images type catastrophes aériennes
De mega pelles ! Solide l'engin
Surement trop de vent et mal calibré sans compter le pilote qui maitrise rien _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Attention le vent préconisé est de 10m secondes; mais j'ai déjà fait des vols avec beaucoup de vent comme à Lempdes et si le GPS est bien au vert pas de problèmes il corrige tout seul
en logiciel il y a aussi Picasa 3 _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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ce matin j'ai fait des vidéos et ...... j'ai de quoi faire un bon bétisier . _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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