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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 130373 Localisation: 93
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levil1 Découverte


Inscrit le: 13/12/2012 Messages: 54 Localisation: Ligue 11 , MRCA , Cagnes sur Mer / Ligue 15 , HRC , Bayonne
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Posté le: 15.04.2013, 19:17:32 Sujet du message: |
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| J'aimerais bien faire la même modif mais en partant d'un eb48. Comment gère t'il le diff central ? il est bloqué ou juste avec de la 100 000 voir plus ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 130373 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 130373 Localisation: 93
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narnul Elite


Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506
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Posté le: 08.08.2013, 11:38:04 Sujet du message: |
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et tracto, arretes ou la bibine ou le chichon, je vois un difff central et un cardan arriere sur les photos donc ca doit etre en 4x4, mais je dis ca je dis je dis rien  _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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michael Elite


Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277
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Posté le: 08.08.2013, 12:00:21 Sujet du message: |
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| sauf que je ne vois ni le cardan central avant, ni les cardans avant... |
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Roromix Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4320 Localisation: RC94
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Posté le: 08.08.2013, 12:14:57 Sujet du message: |
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C'était à Sucy en Brie. Pour les photos j'étais encore en propulsion.
Je suis passé en traction à la fin de la journée du dimanche.
Pour info, j'ai mit 1 million au centre, 30000 à l'avant. |
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cincinnatikid11 Ligue


Inscrit le: 02/01/2011 Messages: 169
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Posté le: 08.08.2013, 12:17:51 Sujet du message: |
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Je voudrais moi aussi partir d'un 4x4 et le passer en 4x2 quelle sont les modifs à faire?(sans pour cela tous modifier je ne veut pas faire un proto!!!)Je me doute qu'il faut enlever le cardant avant mais pour le reste?
diff centrale? diff avant?quelle visco pour l arr?
Merci  |
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Roromix Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4320 Localisation: RC94
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Posté le: 08.08.2013, 12:40:33 Sujet du message: |
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J'ai aussi ajouté un peu de poids à l'avant.
J'ai pas pu faire plus d'essais car j'ai eut des problèmes de fiabilité à Viglain.
Et à Nantes je suis repassé en 4x4 |
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Roromix Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4320 Localisation: RC94
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Posté le: 08.08.2013, 16:07:01 Sujet du message: |
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Un problème assez basique auquel il fallait s'attendre en mettant toute la traction d'un côté ou de l'autre. Les hexagones de roue d'origine sont trop fragiles, comment dire, ils fondent...
Achetez les hexagones alu |
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NicolaKoRn Découverte


Inscrit le: 25/07/2016 Messages: 15
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Posté le: 23.12.2016, 22:48:45 Sujet du message: |
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Cool ces infos, justement je cherchais aussi à passer le SCT410 en 4*2
Par contre quand tu dis que tu es repassé en 4*2, au niveau règlement ça ne pose pas de soucis car dans le règlement FFVRC, je ne vois associer que SC-Truck en 4*2, rien en 4*4? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 130373 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 130373 Localisation: 93
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NicolaKoRn Découverte


Inscrit le: 25/07/2016 Messages: 15
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Posté le: 23.12.2016, 23:51:49 Sujet du message: |
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| Bin c'est surtout que le SCT410 me tente bien mais pour tourner en ligues et autres et que, si je ne raconte pas de bétises, on est obligé de la mettre en 4*2? |
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