|
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
|
Posté le: 19.06.2012, 19:33:40 Sujet du message: Tableau des duretés d'amortissement 2.0 |
|
|
Bonjour,
Avec le temps, la barre ackermann a tendance a prendre un peu de jeu au niveau des 2 roulements SW-117003 (3x6x2.5mm).
Voici une petite astuce afin de supprimer celui ci et retrouver toute la precision de votre train avant.
1: Comme vous pouvez le voir ci-dessous il s'agit de la configuration standard et la barre monté de facon identique a la notice d' origine, c'est se que nous allons demonter et modifier :
2: dans un premier temps, enlever les deux vis qui traversent les paliers de sauve servo et enlever les roulements et rondelles d' origine:
Pour modifier le montage d' origine, vous aurez besoin deux roulements supplementaire (SW-117003), d' un sachet de rondelle cuvette M3 (2 rondelles sont necessaire) et de 2 vis a tete fraisées 3x15 mm
4: On attaque le montage :
Ce munir des 4 Roulements SW-117003 (3x6x2.5mm). A noter que les rondelles qui étaient monté d 'origine sous la Ackerman ne sont plus necessaire
5: Placer les 2 roulements sous de la partie inférieure de l' Ackerman comme indiqué ci-dessous, ou si vous preferez, monter les roulements tete-beche sur la barre ackermann.
Une fois les roulements installé, votre montage devrait ressembler au montage montré sur la photo ci dessous:
6: Apres montage des roulements sur la partie superieur de l' ackermann, tourner la barre et placer les 2 autres roulements tête vers le bas comme indiqué sur la photo ci-dessous:
7: Apres l' installation des roulements, placer les rondelles cuvettes sur la partie superieur de la barre ackermann, remonter celle ci sur le sauve servo (attention au sens de remontage de la barre, le coté usiné doit etre vers le haut) grace au 2 vis 3x15 tout en serrant moderement......... Un déserrage n' est pas a craindre grace au ecrous nylstop.
8: Montage terminé !!
Cordialement
Dernière édition par cars-distri le 23.05.2013, 20:44:23; édité 7 fois |
|
Revenir en haut |
|
|
Cyril17 Expert**
Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 713 Localisation: Burie
|
Posté le: 19.06.2012, 20:02:26 Sujet du message: |
|
|
nickel _________________ Mécano de mon fiston Mathis Louchart
Ligue 16
|
|
Revenir en haut |
|
Stef26216 Modérateur Elite
Inscrit le: 12/10/2007 Messages: 1748 Localisation: Langres 52
|
Posté le: 20.06.2012, 06:50:16 Sujet du message: |
|
|
Ok, nickel, je fais ça de suite _________________ Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
Sponsors 2015:
Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......
Sponsors 2014:
Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
|
|
Revenir en haut |
|
rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
|
Posté le: 20.06.2012, 07:11:29 Sujet du message: |
|
|
en effet montage effectué depuis quelques mois et c'est nickel ça ne bouge plus _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
|
Revenir en haut |
|
ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
|
Posté le: 20.06.2012, 07:31:16 Sujet du message: |
|
|
Stef26216 a écrit: | Ok, nickel, je fais ça de suite |
tu seras ok pour jumper ce we à Noeux _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
|
Revenir en haut |
|
Stef26216 Modérateur Elite
Inscrit le: 12/10/2007 Messages: 1748 Localisation: Langres 52
|
Posté le: 20.06.2012, 10:58:58 Sujet du message: |
|
|
ded-64 a écrit: | Stef26216 a écrit: | Ok, nickel, je fais ça de suite |
tu seras ok pour jumper ce we à Noeux |
Même pas peur... _________________ Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
Sponsors 2015:
Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......
Sponsors 2014:
Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
|
|
Revenir en haut |
|
remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
|
Posté le: 20.06.2012, 11:53:52 Sujet du message: |
|
|
effectivement une modif indispensable, j'ai eu se problème lors de qualif et depuis nikel |
|
Revenir en haut |
|
cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
|
Posté le: 25.04.2013, 18:33:08 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Ci dessous une petite astuce concernant les inserts de cellule en alu :
Cordialement, Fabrice |
|
Revenir en haut |
|
cycletape Ligue
Inscrit le: 06/05/2008 Messages: 257
|
Posté le: 25.04.2013, 19:55:05 Sujet du message: |
|
|
yes c est noté pour le montage
c est vraiment cool d avoir des conseils de la part de l importateur, ca donne confiance, on se retrouve pas seul avec la voiture, franchement vraiment content d etre passé sur s-workz. |
|
Revenir en haut |
|
rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
|
Posté le: 25.04.2013, 23:23:28 Sujet du message: |
|
|
+1 _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
|
Revenir en haut |
|
cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
|
Posté le: 23.05.2013, 20:47:28 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Ci dessous un petit tableau récapitulatif sur l' identification des duretés des ressorts d' amortisseurs Pro Kit 2.0
Cordialement, Fabrice |
|
Revenir en haut |
|
chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
|
Posté le: 23.05.2013, 22:09:19 Sujet du message: |
|
|
les news ressorts sont vraiment top ....
perso j'ai utilisé les oranges et les bleus
les oranges (proches des anciens super softs)
les bleus (proches des anciens noirs)
reste a tester les verts ....surement proches des anciens rouges...
avec les news amortos (tiges de 4mm et pistons en 6x1.3) c'est que du bonheur !!!! |
|
Revenir en haut |
|
cycletape Ligue
Inscrit le: 06/05/2008 Messages: 257
|
Posté le: 24.05.2013, 11:17:40 Sujet du message: |
|
|
cool ce petit tableau |
|
Revenir en haut |
|
poka Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 130
|
Posté le: 24.05.2013, 15:50:38 Sujet du message: |
|
|
Je confirme pour les ressorts bleus, que du bonheur ! on obtient une voiture encore plus douce qu'avec les ressorts noir.
Comme base, je conseille le bleu devant (huile 600, pistons 5x1,3) et les ressorts argenté à l'arrière(huile 500 ou 550, pistons 5x1,4), cela procure de bonnes sensations, la voiture est un pur régal.
Après les amortos en 4mm avec les nouveaux pistons, pas encore eu l'occasion de tester, mais je vais suivre la voiture de Lena avec attention lors du CF de ce WE (si on peu rouler... XD)
David |
|
Revenir en haut |
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
|