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RCmag :: Voir le sujet - JCA Sword brushless 4x2 de Christophe Dupuis
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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JCA Sword brushless 4x2 de Christophe Dupuis Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Chris59
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MessagePosté le: 20.11.2012, 20:59:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Éric mais je pense que l'on s'y fait vite au courant .

Par contre pour la couronne direct en sorti de cellule , je pense que ça serai une source de problème pour la fiabilité car le châssis travail énormément .

Je voie de l implantation ne fait pas l hunanimitée mais je voudrai d'abord essayer la voiture avant de faire des changements mais vu le temp qu'il fait en ce moment , je ne suis pas la de la sortir .
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mugen
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MessagePosté le: 20.11.2012, 21:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur électrique as un couple linéaire,dès l'accélération,le couple est maxi,s'il n'y as pas de réducteur de couple ,le terex risque de ne pas tenir.
Pour les masses ,trop de masses en arrière déséquilibre le chassis pour les sauts,sinon implantation des freins sur le train avant pour compenser.
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Quentin54
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MessagePosté le: 20.11.2012, 21:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que l'implantation ne fait pas l'unanimité, mais en même temps le cardan central est "gênant" pour l'implantation de l'accus, personnellement c'est pour cela que je trouve que le JCA Evo convient mieux pour l'implantation mais ce ne sera surement pas le même ressentis vu que ce sont deux châssis différents.

Après ce qui peut se faire c'est comme dit plus haut tu pourras déjà essayer de rapprocher le différentiel central de la cellule arrière pour gagner une peu de poids vers l'arrière.
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boysdontcry
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MessagePosté le: 20.11.2012, 21:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Chris, c'est Fab, vient avec nous à Charleroi.
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MessagePosté le: 20.11.2012, 21:17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Kartman a écrit:
Belle auto Christophe.... Mais j'avoue faire une petite allergie aux trucs qui ne sont pas à explosion.... Rolling Eyes

Pourtant on ta vu a une course electrique y a pas longtemps Laughing
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mugen
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MessagePosté le: 20.11.2012, 21:39:32    Sujet du message: Répondre en citant

belle réalisation,je pense que çà doit marcher,moi j'essaierais bien dans cette configuration module derrière accu ou module devant accu pour voir la différence de comportement,bonne continuation
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blastoff
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MessagePosté le: 21.11.2012, 08:49:27    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
tien, surpris de l'implantation. J'aurais pensé plus à un moteur transversal et l'accus en position central, comme un asso B4 avec le moteur en "mid" et en positionnant le contro d'un coté et la boite radio de l'autre........ Confused Shocked


la a mon avis tu décrit un 4x2 bls qui devrait sortir dans quelques temps Laughing

je pense aussi que le moteur transversal est un + sur un 4x2 , apres ses une suposition j'ai jamais u la chance de roulé avec un chassis configuré de la sorte (a par des éssaie de mad "tres bon souvenir)

quand a l'idée de la courone sortis de cellule , a mon avis l'idée est a creusé et loin d'etre ridicule , apres reste a trouvé les couronnes qui permette de gardé le meme ratio....,pour le travail du chassi quelque renfort devrait facilement résoudre le probleme

le truc ses que le roulement va forcement travaillé plus , donc "chaud pour le couple conique" et d'arrivé a maintnir la couronne en place et que ce soit fiable reste relativement pointu a réalisé...

ensuite pour la répartition , attention a ne pas systématiquement lesté que l'arriere , les sauts prenne de plus en plus d'importance sur nos piste , et un chassis qui sauts pas bien sera forcement un handicape...

mais il est vrai aussi qu'en ce qui me concerne si on a pas un minimum de leste au "cul" ,le chassis devient plus piegeur..
bref laisson lui le temps de testé sa bete , pour l'instant ce n'est qu'un proto.....
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blastoff
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MessagePosté le: 21.11.2012, 09:13:48    Sujet du message: Répondre en citant

voici le miens en attendens mieux...






donc pour fairt un comparatif ,j'ai recherché a rencentré un maximum les masses
j'ai fait 2 teste avec ,plus satisfait de la bete, êut etre un léger manque de leste en porte a faux sur l'arriere , mais bonne motricité et bonne équilobre dans les sauts..apres pour la motricité je serait vraiment quand les condition seront plus poussiereuse...
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MessagePosté le: 21.11.2012, 18:25:54    Sujet du message: Répondre en citant

frikan a écrit:
Kartman a écrit:
Belle auto Christophe.... Mais j'avoue faire une petite allergie aux trucs qui ne sont pas à explosion.... Rolling Eyes

Pourtant on ta vu a une course electrique y a pas longtemps Laughing


Vi c'est vrai.... Mais c'était pas pour voir des rasoirs évoluer sur la piste, mais plutôt un pote.... Razz
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Quentin54
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MessagePosté le: 15.12.2012, 19:12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles du sword evo brushless Smile ?
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Chris59
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MessagePosté le: 15.12.2012, 20:45:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , désolé j ai eu des petits soucis qui mon bloqué pendant 3 semaines mais maintenant c est bon . Bon j ai retravailler sur l implantation et je suis arriver à quelque de beaucoup mieux mais je n'ai pas trop de place dans ma charette Wink .

Je pense , qu'il sera prêt a rouler d ici 15 jours car je récupère le reste de mes pièces le week end prochain et le 24 si possible je vais tout mon câblage et avant la fin d année j espère pouvoir aller rouler à Charleroi en salle , mais il faut que je me renseigne sur les modalités pour pouvoir rouler la bas. Mais je posterai la voiture finit définitivement avec la caro .
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MessagePosté le: 15.12.2012, 20:55:20    Sujet du message: Répondre en citant

et pourquoi pas une idée de montage avec la roue dentée directement en entré de cellule ????
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MessagePosté le: 15.12.2012, 21:05:54    Sujet du message: Répondre en citant

Le petit pignon est trop bas ce qui limite le Ø de la couronne donc sont nombre de dents. Sinon il faut reprendre le système SICCOM avec 2 couronnes.
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MessagePosté le: 15.12.2012, 21:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Chris59 a écrit:
Oui , désolé j ai eu des petits soucis qui mon bloqué pendant 3 semaines mais maintenant c est bon . Bon j ai retravailler sur l implantation et je suis arriver à quelque de beaucoup mieux mais je n'ai pas trop de place dans ma charette Wink .

Je pense , qu'il sera prêt a rouler d ici 15 jours car je récupère le reste de mes pièces le week end prochain et le 24 si possible je vais tout mon câblage et avant la fin d année j espère pouvoir aller rouler à Charleroi en salle , mais il faut que je me renseigne sur les modalités pour pouvoir rouler la bas. Mais je posterai la voiture finit définitivement avec la caro .


vient faire le rcmbt a charleroi, c'est ouvert aux 4x2 brushless OK!
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MessagePosté le: 15.12.2012, 23:38:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui chris, fais pas ta chochote, je viens te chercher.
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MessagePosté le: 16.12.2012, 08:53:34    Sujet du message: Répondre en citant

l'avenir du 4x2 est peut etre en brushless, surtout que tracto a dit plusieurs fois que le championnat était ouvert aux 4x2 avec création d'une catégorie si plus de 8
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Chris59
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MessagePosté le: 16.12.2012, 09:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Slt et merci pour l invite tracto .

Par contre , elle est prévu pour quand la clôture des inscriptions car il me faut mon planning mais je l aurai pour début d année .
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.12.2012, 09:37:09    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas de cloture, c'est tant qu'il y a de la place
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MessagePosté le: 18.12.2012, 09:20:12    Sujet du message: Répondre en citant

y'en a deja un d'incrit
rassure toi ses pas un client

juste for fun OK!

allez les 4x2 bls tous a charleroi C'est la Fête C'est la Fête C'est la Fête
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MessagePosté le: 12.01.2013, 17:59:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous . Voila ma caisse enfin finit et j en suis plutot fiére Cool Cool





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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:06:31    Sujet du message: Répondre en citant

La caro est une proline bulldog pour Mbx6 eco . OK!



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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bon voilà , j'ai repensé la répartition des masses .

J'ai regrouper d'un coté le pack avec un poid de 680 gr sur la gauche et le moteur et le reste de l'electro avec un poid de 670 gr a droite .



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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:24:28    Sujet du message: Répondre en citant





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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:28:03    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:29:34    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe voiture Smile.

Tu as testé ?
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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:31:47    Sujet du message: Répondre en citant

Les premiers tours de roues se passeront le 30 janvier sur la piste de charleroi Very Happy Very Happy j'ai trop hâte .... me reste plus qu'a reserver et go OK!
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MessagePosté le: 12.01.2013, 18:32:31    Sujet du message: Répondre en citant

Super, tu nous diras ce que tu en penses Very Happy
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MessagePosté le: 12.01.2013, 20:23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Chris59 a écrit:




Salut Chris,

Ce sont des masses de 10g que l'on voit dans la cellule avant Question

@+
Jérôme
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MessagePosté le: 13.01.2013, 11:51:46    Sujet du message: sword jca Répondre en citant

beau travail Chris Bravo!

jca
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MessagePosté le: 13.01.2013, 12:25:26    Sujet du message: Répondre en citant

Espérons voir une petite vidéo Smile.
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