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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 20.11.2012, 20:59:43 Sujet du message: |
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Merci Éric mais je pense que l'on s'y fait vite au courant .
Par contre pour la couronne direct en sorti de cellule , je pense que ça serai une source de problème pour la fiabilité car le châssis travail énormément .
Je voie de l implantation ne fait pas l hunanimitée mais je voudrai d'abord essayer la voiture avant de faire des changements mais vu le temp qu'il fait en ce moment , je ne suis pas la de la sortir . |
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mugen Expert**
Inscrit le: 12/08/2004 Messages: 531 Localisation: dans le 28
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Posté le: 20.11.2012, 21:01:30 Sujet du message: |
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le moteur électrique as un couple linéaire,dès l'accélération,le couple est maxi,s'il n'y as pas de réducteur de couple ,le terex risque de ne pas tenir.
Pour les masses ,trop de masses en arrière déséquilibre le chassis pour les sauts,sinon implantation des freins sur le train avant pour compenser. _________________ MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP |
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Quentin54 Expert*
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491
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Posté le: 20.11.2012, 21:05:26 Sujet du message: |
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C'est vrai que l'implantation ne fait pas l'unanimité, mais en même temps le cardan central est "gênant" pour l'implantation de l'accus, personnellement c'est pour cela que je trouve que le JCA Evo convient mieux pour l'implantation mais ce ne sera surement pas le même ressentis vu que ce sont deux châssis différents.
Après ce qui peut se faire c'est comme dit plus haut tu pourras déjà essayer de rapprocher le différentiel central de la cellule arrière pour gagner une peu de poids vers l'arrière. _________________ JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH |
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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1020
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Posté le: 20.11.2012, 21:06:46 Sujet du message: |
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Chris, c'est Fab, vient avec nous à Charleroi. |
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frikan Expert**
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559
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Posté le: 20.11.2012, 21:17:52 Sujet du message: |
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Kartman a écrit: | Belle auto Christophe.... Mais j'avoue faire une petite allergie aux trucs qui ne sont pas à explosion.... |
Pourtant on ta vu a une course electrique y a pas longtemps |
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mugen Expert**
Inscrit le: 12/08/2004 Messages: 531 Localisation: dans le 28
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Posté le: 20.11.2012, 21:39:32 Sujet du message: |
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belle réalisation,je pense que çà doit marcher,moi j'essaierais bien dans cette configuration module derrière accu ou module devant accu pour voir la différence de comportement,bonne continuation _________________ MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 21.11.2012, 08:49:27 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | tien, surpris de l'implantation. J'aurais pensé plus à un moteur transversal et l'accus en position central, comme un asso B4 avec le moteur en "mid" et en positionnant le contro d'un coté et la boite radio de l'autre........ |
la a mon avis tu décrit un 4x2 bls qui devrait sortir dans quelques temps
je pense aussi que le moteur transversal est un + sur un 4x2 , apres ses une suposition j'ai jamais u la chance de roulé avec un chassis configuré de la sorte (a par des éssaie de mad "tres bon souvenir)
quand a l'idée de la courone sortis de cellule , a mon avis l'idée est a creusé et loin d'etre ridicule , apres reste a trouvé les couronnes qui permette de gardé le meme ratio....,pour le travail du chassi quelque renfort devrait facilement résoudre le probleme
le truc ses que le roulement va forcement travaillé plus , donc "chaud pour le couple conique" et d'arrivé a maintnir la couronne en place et que ce soit fiable reste relativement pointu a réalisé...
ensuite pour la répartition , attention a ne pas systématiquement lesté que l'arriere , les sauts prenne de plus en plus d'importance sur nos piste , et un chassis qui sauts pas bien sera forcement un handicape...
mais il est vrai aussi qu'en ce qui me concerne si on a pas un minimum de leste au "cul" ,le chassis devient plus piegeur..
bref laisson lui le temps de testé sa bete , pour l'instant ce n'est qu'un proto..... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 21.11.2012, 09:13:48 Sujet du message: |
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voici le miens en attendens mieux...
donc pour fairt un comparatif ,j'ai recherché a rencentré un maximum les masses
j'ai fait 2 teste avec ,plus satisfait de la bete, êut etre un léger manque de leste en porte a faux sur l'arriere , mais bonne motricité et bonne équilobre dans les sauts..apres pour la motricité je serait vraiment quand les condition seront plus poussiereuse... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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Kartman Expert**
Inscrit le: 20/10/2004 Messages: 551
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Posté le: 21.11.2012, 18:25:54 Sujet du message: |
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frikan a écrit: | Kartman a écrit: | Belle auto Christophe.... Mais j'avoue faire une petite allergie aux trucs qui ne sont pas à explosion.... |
Pourtant on ta vu a une course electrique y a pas longtemps |
Vi c'est vrai.... Mais c'était pas pour voir des rasoirs évoluer sur la piste, mais plutôt un pote.... |
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Quentin54 Expert*
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491
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Posté le: 15.12.2012, 19:12:24 Sujet du message: |
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Des nouvelles du sword evo brushless ? _________________ JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH |
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 15.12.2012, 20:45:44 Sujet du message: |
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Oui , désolé j ai eu des petits soucis qui mon bloqué pendant 3 semaines mais maintenant c est bon . Bon j ai retravailler sur l implantation et je suis arriver à quelque de beaucoup mieux mais je n'ai pas trop de place dans ma charette .
Je pense , qu'il sera prêt a rouler d ici 15 jours car je récupère le reste de mes pièces le week end prochain et le 24 si possible je vais tout mon câblage et avant la fin d année j espère pouvoir aller rouler à Charleroi en salle , mais il faut que je me renseigne sur les modalités pour pouvoir rouler la bas. Mais je posterai la voiture finit définitivement avec la caro . |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
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Posté le: 15.12.2012, 20:55:20 Sujet du message: |
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et pourquoi pas une idée de montage avec la roue dentée directement en entré de cellule ???? |
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Chigueurlu Ligue
Inscrit le: 01/12/2003 Messages: 170 Localisation: Louin 79
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Posté le: 15.12.2012, 21:05:54 Sujet du message: |
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Le petit pignon est trop bas ce qui limite le Ø de la couronne donc sont nombre de dents. Sinon il faut reprendre le système SICCOM avec 2 couronnes. _________________ 4x2 M19, Alpha, Carburant & pneus 6mik
Dimatech, 6mik |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 15.12.2012, 21:22:11 Sujet du message: |
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Chris59 a écrit: | Oui , désolé j ai eu des petits soucis qui mon bloqué pendant 3 semaines mais maintenant c est bon . Bon j ai retravailler sur l implantation et je suis arriver à quelque de beaucoup mieux mais je n'ai pas trop de place dans ma charette .
Je pense , qu'il sera prêt a rouler d ici 15 jours car je récupère le reste de mes pièces le week end prochain et le 24 si possible je vais tout mon câblage et avant la fin d année j espère pouvoir aller rouler à Charleroi en salle , mais il faut que je me renseigne sur les modalités pour pouvoir rouler la bas. Mais je posterai la voiture finit définitivement avec la caro . |
vient faire le rcmbt a charleroi, c'est ouvert aux 4x2 brushless _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1020
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Posté le: 15.12.2012, 23:38:34 Sujet du message: |
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oui chris, fais pas ta chochote, je viens te chercher. |
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 16.12.2012, 08:53:34 Sujet du message: |
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l'avenir du 4x2 est peut etre en brushless, surtout que tracto a dit plusieurs fois que le championnat était ouvert aux 4x2 avec création d'une catégorie si plus de 8 |
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 16.12.2012, 09:27:01 Sujet du message: |
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Slt et merci pour l invite tracto .
Par contre , elle est prévu pour quand la clôture des inscriptions car il me faut mon planning mais je l aurai pour début d année . |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 18.12.2012, 09:20:12 Sujet du message: |
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y'en a deja un d'incrit
rassure toi ses pas un client
juste for fun
allez les 4x2 bls tous a charleroi _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 17:59:05 Sujet du message: |
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Bonjour à tous . Voila ma caisse enfin finit et j en suis plutot fiére
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 18:06:31 Sujet du message: |
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La caro est une proline bulldog pour Mbx6 eco .
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 18:15:26 Sujet du message: |
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Bon voilà , j'ai repensé la répartition des masses .
J'ai regrouper d'un coté le pack avec un poid de 680 gr sur la gauche et le moteur et le reste de l'electro avec un poid de 670 gr a droite .
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 18:24:28 Sujet du message: |
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 18:28:03 Sujet du message: |
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Quentin54 Expert*
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491
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Posté le: 12.01.2013, 18:29:34 Sujet du message: |
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Superbe voiture .
Tu as testé ? _________________ JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH |
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Chris59 Ligue
Inscrit le: 02/04/2010 Messages: 109 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.01.2013, 18:31:47 Sujet du message: |
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Les premiers tours de roues se passeront le 30 janvier sur la piste de charleroi j'ai trop hâte .... me reste plus qu'a reserver et go |
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Quentin54 Expert*
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491
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Posté le: 12.01.2013, 18:32:31 Sujet du message: |
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Super, tu nous diras ce que tu en penses _________________ JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH |
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jrenaud75 Expert**
Inscrit le: 08/05/2008 Messages: 792
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Posté le: 12.01.2013, 20:23:57 Sujet du message: |
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Chris59 a écrit: |
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Salut Chris,
Ce sont des masses de 10g que l'on voit dans la cellule avant
@+
Jérôme |
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vautour27 Expert*
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 473
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Posté le: 13.01.2013, 11:51:46 Sujet du message: sword jca |
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beau travail Chris
jca |
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Quentin54 Expert*
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491
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Posté le: 13.01.2013, 12:25:26 Sujet du message: |
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Espérons voir une petite vidéo . _________________ JCA Evo
Sworkz S35-3
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