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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 18.06.2012, 17:28:09 Sujet du message: Photos du Kyosho MP9 TKI2 Brushless d'Elliots Boots (06/12)* |
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Le Kyosho MP9 TKI2 Brushless d'Elliots Boots motorisé par un LRP ( GB )
Photos prises aux Masters Kyosho RC94 2012
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 25.12.2012, 15:09:18; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 18.06.2012, 21:38:11 Sujet du message: |
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Son moteur LRP, c'est le 2000 ou 2200? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 18.06.2012, 21:53:36 Sujet du message: |
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2200 qu'il aurai dessoudé... Déjà vu au GP de Bordeaux sur les 2200. C'est bizarre.
Y'a un 2000 d'occase dans les annonces BIBI. _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
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patracer Expert*
Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315
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Posté le: 18.06.2012, 22:40:35 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Pour l'avoir eu en face de moi tout le week-end, garçon très sympas pas comme certains grand pilote apparemment... Une chose ressort de ce week-end, pas besoin d'avoir une voiture avec toutes les options les plus légères pour gagner, il suffit de regarder sa voiture pour voir qu'il ne recherche pas absolument le gain de poids, tout se passe sur la télécommande et l'analyse du terrain pour les setup... Ce mec aligne 10 minutes de manche dans la même seconde ! et le pire c'est que c'est avec une aisance digne d'une valse... Ça me rappel les courses à l'échelle 1.
Je confirme le moteur était un 2200kv qu'il ne va certainement pas réutiliser car ça flambe trop vite lol
Belle carrosserie !!! _________________ Team ElectroManiacs
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 19.06.2012, 00:16:15 Sujet du message: |
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en effet il semble vraiment sympathique, abordable et en prime il va vite
personne a pris une photo de sa voiture apres son plantage en bas des marches de la grande bosse ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 19.06.2012, 06:16:26 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | en effet il semble vraiment sympathique, abordable et en prime il va vite
personne a pris une photo de sa voiture apres son plantage en bas des marches de la grande bosse ? |
Lorsqu'il a transformé l'avant de son châssis en pioche et qu'il s'est encastré dans le sol ?
Euh, il était un peu dépité à ce moment là et voulait même abandonner. Puis il s'est ravisé et a remonté un châssis neuf. Ce n'était pas trop le moment de venir l'embeter, comme le dit Patrice, c'est un garçon charmant toujours dispo pour partager son expérience. Un vrai pro qui représente parfaitement sa marque. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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patracer Expert*
Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315
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Posté le: 19.06.2012, 08:43:53 Sujet du message: |
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Bonjour a tous,
Pas de photos en effet le pauvre a du changer de chassis en speed et pour le coup les gens ont ete sympas et l ont laisse travaillé en paix par contre la casse:
chassis avant droit plié sur 2 cms vers le sol
cellule brisee
barre stab vrillee
support triangle inferieur avant alu cassé
triangle qui tirait une sale tete
les vis de la cellule carrement tordu a 45 degre
...
Pas beau le chassis et pourtant ce gars roule tres propre et coulé c est pas un bourrin donc attention sur le circuit il faut qu on verifie a cet endroit....
En tout cas maintenant que j ai vu comment ca peut passer je ne lacherai rien pour aller dans ses chronos, au programme gestion des sauts, trajectoires a reprendre totalement le circuit c est pas la meme que le tt et il ne faut pas enrouler c est gaz en grand avec le combo le plus puissant ! Dans une dixaine de chassis ca devrait le faire lololol
Force et Honneur _________________ Team ElectroManiacs
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Kyosho MP9 Thermique Novarossi
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Dernière édition par patracer le 19.06.2012, 11:21:37; édité 1 fois |
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t16 Expert*
Inscrit le: 12/05/2007 Messages: 331
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Posté le: 19.06.2012, 10:29:26 Sujet du message: |
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Beh moi je pense que pour trouver une "fiancée", il doit pas avoir besoin de forcer le gars ...
t16 |
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jbd100 Expert**
Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664
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Posté le: 19.06.2012, 18:51:59 Sujet du message: |
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Donc un 2200kv avec un pignon de combien ???
A+ JP |
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patracer Expert*
Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315
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Posté le: 20.06.2012, 08:26:58 Sujet du message: |
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Bonjour,
apparemment il utilise un pignion de 16 dents... mais ce n est pas confirmé encore, Elliot va laisser sur le site de kyosho son setup d'ici peu.... _________________ Team ElectroManiacs
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 21.06.2012, 16:17:05 Sujet du message: |
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avec un pignon de 16 dents, ça fait quel rapport sur un Kyosho ?
il a donc effectivement désoudé son moteur en raison de la chauffe ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 21.06.2012, 19:29:02 Sujet du message: |
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long, on est à 13 dents en th. En 18 dents sur mon 1700 ce qui correspond à un 14 en 2200. _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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