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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 29.03.2012, 06:42:57 Sujet du message: Présentation nVision NVB 321 Tuned Yannick édition* |
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Présentation du moteur nVision NVB 321 Tuned Yannick édition
http://aigoinracing.com
Remerciement à Aigoin Racing qui nous permet de vous faire une présentation de ce moteur.
J'ai récupéré ce moteur juste avant sa commercialisation sans la documentation et son emballage.
Je complèterai par la suite cette page avec les infos manquantes.
On découvre le moteur ...
Le sachet contenant le moteur et dans des emballages individuels le carburateur et ses buses ainsi que la clavette de fixation. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 26.04.2012, 06:48:52; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 29.03.2012, 15:45:50 Sujet du message: |
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Un 3 transferts ???
Yannick roule avec ça ? _________________ Serpent Cobra SRX8, PICCO, GRP
César Lages |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 29.03.2012, 15:56:08 Sujet du message: |
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Billy_Joe a écrit: | Un 3 transferts ???
Yannick roule avec ça ? |
pourquoi cela t'étonnes Billy que Yannick roule avec un 3/5/7 transferts ?
Il y a de très bon moteur n'utilisant que 3 transferts , (OS par ex ) _________________
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 29.03.2012, 16:06:13 Sujet du message: |
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j'ai tendance à penser que les 3 transferts sont pas très puissant _________________ Serpent Cobra SRX8, PICCO, GRP
César Lages |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 29.03.2012, 16:14:59 Sujet du message: |
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Et bien mauvaise tendance
Un exemple , le THE ENGINE , 3 transferts , BULLIT , 3 transferts .......et sur les podiums de plus en plus
Tu as des petits 3 transferts pour le loisir ou débuter , et tu as des "monstres" beaucoup plus élaborés qui cartonnent bien _________________
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 29.03.2012, 17:49:45 Sujet du message: |
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C'est simple ... j'en veut un ! _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 29.03.2012, 18:12:15 Sujet du message: |
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Ce nVision NVB 321 Tuned Yannick Edition est un 3 transferts équipé de roulements céramique et d'un vilebrequin assez original _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 29.03.2012, 19:50:38 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ....
Le moteur démonté, à noter que l'opération est vraiment facile ce qui n'est hélas pas toujours le cas avec d'autres marques.
Comme vous allez le découvrir sur cette présentation, certaines caractéristiques de ce moteur sont originales. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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cycletape Ligue
Inscrit le: 06/05/2008 Messages: 257
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Posté le: 29.03.2012, 21:27:27 Sujet du message: |
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je l ai vus tourner et je peux vous dire que ca marche fort. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 30.03.2012, 06:11:12 Sujet du message: |
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Oui et ça cale aussi souvent en finale ... _________________
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 30.03.2012, 06:24:57 Sujet du message: |
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t'es vraiment un affreux !
si tu parles du week dernier, déjà t'étais pas là pour voir et en plus ils ont presque tous eu des calages, ce fut un génocide lors de la finale alors qu'en 1/2 il n'y en a pas eu _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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djay Expert**
Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840
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Posté le: 30.03.2012, 10:02:21 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | Oui et ça cale aussi souvent en finale ... |
toujours aussi acerbe et constructif.
ce week end pb de bougie déssérée. Et oui ça arrive même aux meilleurs ... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 30.03.2012, 10:10:27 Sujet du message: |
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Tu roules avec celui ci Jérome ? |
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mick72 Expert**
Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511
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Posté le: 30.03.2012, 10:10:35 Sujet du message: |
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Oui sa arrive il faut mieux en rire
Même si cela coute chère sur la final |
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 30.03.2012, 14:40:50 Sujet du message: |
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Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre
Sinon jolie culasse |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.03.2012, 16:44:58 Sujet du message: |
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Citation: | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7495 Localisation: seine et marne
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Posté le: 30.03.2012, 16:55:50 Sujet du message: |
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slt
ya pas la main magique de A BERTIN dans ce moulin _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 30.03.2012, 17:17:33 Sujet du message: nvision 321 |
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miniman a écrit: | slt
ya pas la main magique de A BERTIN dans ce moulin |
Probablement!
Il y a la une buse de 6.5, c’est bon signe. |
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 30.03.2012, 17:41:17 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | Citation: | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
Bah faut les ouvrir les yeux pour voir
Blague à part, la découpe du plateau de vilbrequin n'est pas la même, et c'est bien visible avec la seule photo du moteur démonté où l'on peut voir le vilbrequin en haut à gauche, mais pour çà faut ouvrir les yeux bien évidemment
Accessoirement tu peux aussi regarder derrière le bouchon de carter de ton 521 Race :wink:
Pour les autres, le vilbrequin du 521 Race est visible ici |
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Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
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Posté le: 30.03.2012, 17:51:24 Sujet du message: |
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glop-pas-glop a écrit: | Fram a écrit: | Citation: | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
Bah faut les ouvrir les yeux pour voir
Blague à part, la découpe du plateau de vilbrequin n'est pas la même, et c'est bien visible avec la seule photo du moteur démonté où l'on peut voir le vilbrequin en haut à gauche, mais pour çà faut ouvrir les yeux bien évidemment
Accessoirement tu peux aussi regarder derrière le bouchon de carter de ton 521 Race :wink:
Pour les autres, le vilbrequin du 521 Race est visible ici |
et le nouveau vilebrequin (orion style) est visible la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.333685173355320.83683.332928160097688&type=1 sur face book
_________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.03.2012, 18:21:10 Sujet du message: |
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Citation: | Bah faut les ouvrir les yeux pour voir |
ouais, bon, ben ca va hein, c'est la fin de semaine
j'avais bien vu un plateau différent du 521 race, mais pas vu que c'était le vilo Orion CRF avec rainures pour brassage du mélange et sortie "décalée".
maintenant c'est plus clair!
face de bouk?, moi pas connaitre Ricky |
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 30.03.2012, 18:25:57 Sujet du message: |
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@ Marmelade : Merci
Ok donc c'est un vilbrequin de Orion CRF, peut être légèrement travaillé.
@ Fram : |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.03.2012, 18:38:37 Sujet du message: |
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Reste a voir le tarif de ce joli berlingot |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 01.04.2012, 13:08:11 Sujet du message: |
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Le cône d'embrayage, le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3,5x16 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 01.04.2012, 19:41:15 Sujet du message: |
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Les buses alu ( 6,5 - 7 - 7.5 ) anodisées en rouge, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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Posté le: 02.04.2012, 06:21:56 Sujet du message: |
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On aperçoit sur le boisseau la saignée qui assure un bon retour au ralenti. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121022 Localisation: 93
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