Ressorts MBX6

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

java53 · Expert** Inscrit le: 11/09/2007 Messages: 568

que pensez vous des derniers ressorts d'amortisseurs merci

JFL · Expert* Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 433

bonjour juste un petit up afin d'avoir vos avis sur les nouveaux ressont du MBX6 par rapport aux anciens: quelles différences dans le comportement de l'auto?cela vaut il le coup de remplacer les anciens par les nouveaux quelles correspondances?

D'avance merci

dus · Ligue Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199

salut j ais un peut testé les nouveauxressorts sur mon mb x6 eu mais j en suis pas covincu .je roule sur une piste souvent défoncée et je préfère rouler avec les anciens dans ses conditions j ais un meilleur comportementapres j ais pas test dns d autre conditions j ais un pote qui roule avec aussi mais qui est arrivéaux memes conclusion que moi des fois il panache nouveaux a l av et ancie a l arrière mis au final on revient toujourssur les anciens apres on est habitué au hydro qui vont avec les aciens il faudrai peut etre tester autrment si quelque bon pilotes passent par la j ais le kit completdes nouveux ressorts j aimerais bien m en servir quand meme sauf si bien sur is sont mins bien que les anciens

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Perso, je roule qu'avec les nouveaux. J'arrivais pas avec les anciens à trouver un bon compromis.
Je roule avec les 7.5 devant avec 500 et 8.0 à l'arriere avec 450 et là que tu bonheur partout!! Le mieux est surtout dans les jumps ou le chassis tapent moins.

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

bonjour je souhaiterai avoir les codes pour les nouveau ressort mugen seiki 1/8TT c a dire quesqui est soft harde super hard ect je vous remerci de m écléré car g le nouveau cette de ressort mes je suis perdu merci a vous d avance

dus · Ligue Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199

voici un petit tableau récap es nouveau et des anciens ressort
Front Mugen Spring Chart, MBX6/MBX6T:
• MUGE0558 - Front Spring (763 N/m) Super Soft 75mm, 1.6/10.25T
• MUGE0559 - Front Spring (787 N/m) Soft 75mm, 1.6/10.00T
• MUGE0571 - Front Spring (788 N/m) Soft 1.5/8.25T
• MUGE0560 - Front Spring (812 N/m) Medium 75mm, 1.6/9.75T
• MUGE0572 - Front Spring (821 N/m) Medium 1.5/8.0T
• MUGE0551 - Front Spring (840 N/m) Medium Hard 75mm, 1.6/9.5T
• MUGE0573 - Front Spring (857 N/m) Hard 1.5/7.75T
• MUGE0552 - Front Spring (868 N/m) Hard 75mm, 1.6/9.25T
• MUGE0574 - Front Spring (896 N/m) Very Hard 1.5/7.50T
• MUGE0553 - Front Spring (900 N/m) Very Hard 75mm, 1.6/9.0T

Rear Mugen Spring Chart, MBX6/MBX6T:
• MUGE0561 - Rear Spring (680 N/m) Super Soft 86mm, 1.6/11.25T
• MUGE0562 - Rear Spring (699 N/m) Soft 86mm, 1.6/11.0T
• MUGE0563 - Rear Spring (719 N/m) Medium 86mm, 1.6/10.75T
• MUGE0554 - Rear Spring (740 N/m) Medium Hard 86mm, 1.6/10.5T
• MUGE0575 - Rear Spring (758 N/m) Medium 1.5/8.50T
• MUGE0555 - Rear Spring (763 N/m) Hard 86mm 1.6/10.25T
• MUGE0576 - Rear Spring (788 N/m) Hard 1.5/8.25T
• MUGE0556 - Rear Spring (812 N/m) Very Hard 86mm, 1.6/10.0T
• MUGE0577 - Rear Spring (821 N/m) Very Hard 1.5/8.0T
• MUGE0568 - Rear Spring (850 N/m) Mega Hard 86mm 1.6/9.75T
• MUGE0578 - Rear Spring (857 N/m) Mega Hard 1.5/7.75
• MUGE0569 - Rear Spring (885 N/m) Ultra Hard 86mm, 1.6/9.5T

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

merci beaucoup a toi tu peux mes donné une idéé aussi au niveau de la la barre stabilisatrice a quel moment il faud augmenté la grosseur a l avant et a l arriere stp merci

dus · Ligue Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199

au niveau des barres anti rouli logiquement plus y a du grip plus les barres sont grosses
perso je roule avec 2.2 a l av et 2.8 a l ar je passe ca presque toujours

amontintin · Posté le: 23.11.2011, 20:15:32 Sujet du message:

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

merci a vous pour les précieus conseille merci beaucoup a la prochaine

ND1970 · Posté le: 02.02.2012, 11:07:13 Sujet du message:

Bonjour,
déterrage!
en regardant les duretés des ressorts données plus haut j'ai remarqué (il en a fallu du temps) que si l'on compare un mbx6 de base et un mbx6R, et bien que pour le premier on roule(ait) avec des 9.75 et 10 d'origine à l'avant qui n'ont pas la même dureté que ceux d'origine arrière soit 10.75 ou 11 alors que sur le 6r les 8.25 av sont aussi durs que les 8.25 a. Ce n'est pas dans la "logique" pour un pilote lambda d'avoir des ressorts de même duretés? je comprends que lorsque l'on maitrise bien on peut modifier l'équilibre mais avant...
Perso j'étais persuadé d'avoir des ressorts de mêmes duretés à l'av comme à l'arrière.
Voilà, si vous avez un avis et surtout un plus de recul sur la gamme de nouveaux ressorts.

Gaz
_________________
GazGaz74 sur les autres forums

Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com

Gaulois Power

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

salut a vous j ai un petit souci avec ma mbx6 j arrive pas a la faire arrete de partir du q a l acceleration pour ceux qui a plus d expérience pourier vous m aidé un peux svp je vous remerci d avance

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Pour une accélération en ligne droite ou à la sortie d’un virage?

amontintin · Posté le: 22.02.2012, 15:05:13 Sujet du message:

Miguel374 · Posté le: 22.02.2012, 15:26:08 Sujet du message:

ptite question: après un virage y a pas une ligne droite???...

il faudrait que tu nous donnes tes valeurs de pincement, carrossage, dureté de diff, empattement pour qu'on te dise ce qu'on en pense.

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Toujours pas rouler depuis notre dernière rencontre, alors…..
Peut être ce week end?
J’ai toujours ton réservoir bien au chaud.
A plus.

amontintin · Posté le: 22.02.2012, 15:33:17 Sujet du message: Re: setup mbx6

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

accelération sorti virage alors en diff j ai 15000 15000 10000 en sup j ai 600 550 resor dur avant arriere bar anti rouli 2.9 arriere 2.2 avant et je connais pas trop les valeur de pincememnt

Miguel374 · Posté le: 22.02.2012, 15:50:26 Sujet du message:

ba déja tes diffs sont bien trop dures, essai un truc style 7/5/3 pour la camer
et si c'est pistons d'origines mets 450/400 avec ressort d'origine.

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Je ne connais pas ton niveau, mais tu as des diff d’hommes, pour commencer descend l’ensemble des diff, comme 7/7/5.
Si tu débutes, les réglages de base sont très bien. 7/5/3.
L’hydraulique me parait un peut hard, passe en 450 pour l’avant 400 à l’arrière.
Ressorts durs ??? Utilise ceux d’origines pour commencer.
Sur un grip standard, l’auto va devenir très facile.
Garde bien à l’esprit, que plus tes diff sont durs et plus la voiture est efficace mais difficile à maîtriser.
Voilà, bon réglage. Wink

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

merci a vous beaucoup par compte pour la bar anti rouli pour l arriere j utile le quel ?

amontintin · Posté le: 22.02.2012, 16:59:42 Sujet du message:

monte la 2,8 Cool

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

ND1970 · Posté le: 22.02.2012, 18:13:53 Sujet du message:

moi j'ajouterais de monter la 2.3 à l'avant
_________________
GazGaz74 sur les autres forums

Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com

Gaulois Power

lagess · Découverte Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 75

oki oki merci a vous tous pour vos conseille je vous donnerais le resultat tres tres vite

rcoxia · Posté le: 27.02.2012, 01:25:38 Sujet du message:

Salut.

J'ai le même set up pour les diff (15/15/10, sans prépon) et des hydro plus "léger" (500/450). Je ne dirais pas que c'est un rail, mais on aime...ou pas :)

Ton choix de pneumatique est peut être la cause de ce décrochage.
_________________
MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres

TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr

amontintin · Posté le: 16.10.2013, 22:47:16 Sujet du message:

et les ressorts ULTIMATE ce situent comment là dedans Question

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik