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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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gugus
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 Posté le: 04.02.2012, 10:31:43 Sujet du message: |
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| faudrait au moins que je distributeur fasse un aditif pour les points a surveiller, je vois des triangles avec un point d'exclamation donc c'est surement important |
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pascalg
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| Posté le: 04.02.2012, 12:18:00 Sujet du message: |
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Te faudrai surtout une notice en Français 
Les points d'exclamation c'est pour attirer l'attention sur le gauche/droite entre autre . D'ailleurs j'en aurai mis un sur les soufflets de cardans, faut faire gaffe en les mettant sur les cardans, c'est serré ... Perso j'en ai niqué un direct avec mes gros doigts !
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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pascalg
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| Posté le: 05.02.2012, 19:28:30 Sujet du message: |
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Effectivement le montage est relativement facile, ça s'emboite comme qui rigole.
Seul truc se munir d'un réglet car la longueur des vis est mentionnée en mm sur le bouquin. Au début du montage ça va mais au fur et à mesure on se retrouve avec pas mal de vis d'avance et il est facile de se tromper dans les longueurs ...
Les rondelles de callage des diff aussi, ne pas se borner à les installer comme préconisé, perso, sur le diff avant j'ai été obligé de mettre les deux du même coté sinon le callage étais mauvais ...
Bien monter au frein filet les vis des étriers, j'en ai perdu une ...
Y a une bidouille aussi à faire sur la boite radio mais seulement si on choisi la config pack a l'avant et interrupteur.
Les nylstop des écrous de roues dégagent au premier serrage ... mais c'est pas une catastrophe !
Les barres anti roulis en option ... 2.3 et 2.5 et c'est tout ! Perso je me suis confectionné une 2.5 avant et une 2.8 arrière .
Le réservoir est nikel, le bouchon ferme bien et la fixation avec les épingles est top pour un démontage rapide, le passage des durites aussi est bien.
Les pare boue se démontent par dessus sans déposer les triangles et ça aussi j'aime bien.
Les differents degrés de réglages chassis sonts inscrits sur les calles, pas besoin de chercher ou de mémoriser des couleurs d'insert.
Le set up de boite est pas mal, mais je trouve que ça manque d'ouverture et de carrossage sur le train AV ...
Voilà grosso modo après environ 5l de roulage ce que je peut dire. En comportement, c'est moins vif qu'un losi et le pilotage est différent du mugen ... Pas encore assez de recul pour pouvoir vraiment juger.
Ce commentaire concerne mon ressenti personnel et est suceptible de varier selon les utilisateurs évidement 
A toi tracto de monter le bazar ! 
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Tractoricou
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Tractoricou
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sonic
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| Posté le: 06.02.2012, 10:23:21 Sujet du message: |
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| pascalg a écrit: | | et le pilotage est différent du mugen ... : |
A quels points de vue ?
Merci |
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pascalg
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| Posté le: 06.02.2012, 10:45:55 Sujet du message: |
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Dans mon cas, c'est visible sur les enchainements à basse vitesse, il semble plus facile de garder vitesse et précision .
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Tractoricou
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Tractoricou
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casasteph
Expert**
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| Posté le: 06.02.2012, 23:20:34 Sujet du message: |
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 L'emplacement pour le joint papier et les fraisage pour les plots de centrages sont identique a la version précédente et pour cause les cellules sont les mêmes .
Cependant le cale b est différente et reçoit des inserts traversant , les axes de triangle sont bloquer par les "petit crochet" sur le châssis .
Il serait intéressant a ce stade de voir la superposition des châssis RC8.2 et RC8B.
On voit déjà a l'œil que les châssis sont diffèrent notamment juste au devant de la cellule arrière.Sur le B a cet endroit le châssis était taille très carré alors que sur le 8.2 c'est taillé en biseau et ne laisse plus sur cette version de place au troisième point de fixation de la bavette qui est ici plus courte.
Ça laisse aussi la boite radio arrière en partie dans le vide avec un point de fixation en moins et un peu exposé je trouve.
Si quelqu'un avait la possibilitée de mettre une photo des 2 châssis en superposition ca serai sympa , ca permettrait de voir comment a été changer la répartition des masses.
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La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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Tractoricou
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| Posté le: 07.02.2012, 19:03:08 Sujet du message: |
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Ceux qui ont connu les EB4 S3 vont s'apercevoir que le RC8 a hérité de quelques bonnes idées de conception du cousin.
Pour la fixation du moteur on retrouve un système de plaques rapportées qui à le gros avantage de bien noyer les têtes de vis qui servent à la fixation du
moteur, mais aussi d'en mettre de plus épaisses, donc plus résistantes.
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Tractoricou
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Tractoricou
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stan93700
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| Posté le: 18.02.2012, 13:00:55 Sujet du message: |
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Salut tracto tu pourrais me donner la cote de la largeur du chassis bavette comprise
Merci
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CAV Viglain
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Lolodci100
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| Posté le: 18.02.2012, 20:03:53 Sujet du message: |
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seulement 2 fixations par bavettes  elles tiennent bien à l'AR ? |
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Tractoricou
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