Elle ne les fait pas, ses 15 ans
Tout ce qui est XX, pas tout jeune comme auto _________________ Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ???
Disons qu'il y a eu trois vagues de TT 4x2 (truck ou buggy)...
les trucs cromagnonesques en metal avec bras tires ou triangles hyper courts (genre SRB tamiya, Scorpions, ...)
puis la generation RC10 avec doubles triangulations, mais encore pas des masses de materiaux composites, des chassis soit metal soit platine carbone/graphite, donc les jrx, les rc10, les ultima, ...
et puis il y a eu LA revolution de transition, le Losi ProSe (et sa version truck le LXT), tout plastique, et la vraie borne kilometrique, le XX et son truck le XXT, tout composite, qui a pris sa suite avec une transmission "a la asso", et qui a tout simplement defini le TT 4x2 moderne tel qu'il existe encore aujourd'hui
Tu prends un B4 et tu regardes bien, on a rien invente depuis le XX. Un copain a nous a aligné son XX-CR en course 4x2 indoor récemment, et la voiture cassait une manche sur deux, sans forcement faire de faute spectaculaire, les plastiques ayant de toute évidence mal vieilli. Par contre, quand elle ne cassait pas, il ne tournait que marginalement moins vite que les voitures contemporaines
Bel exemplaire
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Les transmitions, pas trop changées, mais les épures de suspensions et directions, oui, quand aux matériaux
J'aimais bien le XXXNT AD2 avec inscript graphite partout, j'ai pris un RC10 GT, je trouve toujours des pièces, pour le Losi, il serait sous globe _________________ Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ???
les epures de suspension du XX sont deja tres modernes, que ce soit en geometrie ou en conception pure, les prises de carrossages et les centres de roulis sont deja presque aux standards actuels...
pour la direction, le seul "vrai" changement recemment (B4, 2004 quand meme!) c'est les renvois qui tournent plus ou moins en accord avec la chasse pour diminuer les prises de pincement, le reste, c'est des ajustements fins.
Les autres progres se sont faits au niveau des dependances entres les differents modules de la voiture... et ca a d'ailleurs toujours ete un peu le soucis (ou la magie!) des Losi, tout est solidaire mecaniquement de tout, si tu veux demonter la transmission il faut presque carrement tomber les triangles avant et paradoxalement, l'accessibilite au servo du XX etait juste magique avec la plaque avant pivotante
Les materiaux, alors ca, oui, on est d'accord Mais pour les "bons" pilotes, les materiaux sont secondaires vu qu'ils ne cassent pas leurs montures
Enfin bon, le XX c'est un des top designs de l'histoire de la RC
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Je suis le nouveau propriétaire du xxt de Vince ..
Et je voudrais savoir si Vince vient toujours ici ..j'ai une question a lui poser
Qu'elle motorisation avait tu sur ce xxt ?
Merci !
Vince vient toujours , il est plus discret sur le forum que dans les stands
Son pseudo c'est "vince", sans majuscule, envoie lui un mp _________________ Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ???
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