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toffi135 Expert**
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668
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Posté le: 03.10.2011, 17:46:24 Sujet du message: |
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certainement avec un bon roulement étanche et une feutrine cache poussière, de plus il y a un logement a l'avant ont dirait presque que c'est prévu pour ,ou bien même avoir la possibilité pour un joint cache poussière style joint speed ou joint queue de soupape de voiture qui serait d'un diamètre 5 mm est résistant à la chaleur _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 04.10.2011, 12:41:26 Sujet du message: |
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kaosone a écrit: | salut a tous
juste pour vous dire que je revient après manger pour vous présenter est parler de mon d8t-e tekno rc v4 avec elektriclutch en mamba monster
est de ma dernière acquisition un d8-e tekno rc v3 toujour avec elektriclutch
avec moteur leopard 2000kv est contro xerun 150a
a toute........... |
t'avais grand faim!!!
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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toffi135 Expert**
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668
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Posté le: 04.10.2011, 12:52:09 Sujet du message: |
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Lonestar a écrit: | kaosone a écrit: | salut a tous
juste pour vous dire que je revient après manger pour vous présenter est parler de mon d8t-e tekno rc v4 avec elektriclutch en mamba monster
est de ma dernière acquisition un d8-e tekno rc v3 toujour avec elektriclutch
avec moteur leopard 2000kv est contro xerun 150a
a toute........... |
t'avais grand faim!!!
Paul |
les repas sont souvent interminable mais la j'avoue que sa fait long _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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kaosone Ligue
Inscrit le: 22/02/2007 Messages: 218
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Posté le: 04.10.2011, 17:27:26 Sujet du message: |
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Salut désoler pour ce grand retard de réponse je vient juste de finir le fromage
Plus sérieusement je suis vraiment désoler, promis vers 21h30 je vous post mon avis et la présentation de mes deux voitures.
A toutes. _________________ Club.RC94
Losi eight 3 brushless
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kaosone Ligue
Inscrit le: 22/02/2007 Messages: 218
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Posté le: 04.10.2011, 19:28:08 Sujet du message: |
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alors alors frein mécanique ou électrique??? ça fais chauffer plus ou moins???
bien concernant le frein mécanique ou électrique ça vas vraiment dépendre de toi! si tu as déjà régler des freins mécanique est que tu as trouver ton bonheur bien fonce.
mais je dirai l'avantage du frein électrique si on peut dire un avantage c'est que tu agit directement sur la couronne de diff pas de réglage avant arrière.
pour moi je trouve ça vraiment moins pratique en électrique (quand c'est avec un pignon).
je pense que cela fais vraiment beaucoup plus chauffer le moteur tend a l’accélération que au freinage!
Traktion Drive / Elektri-Clutch c'est une merveille (pour moi) depuis que j'utilise ce système j’apprécie vraiment beaucoup plus le pilotage de mon truggy!!
avec de bon réglage de contro est re des réglages sur la dx3r, dans mon club a fond en bout de ligne droite je pousse la gâchette a fond est j'ai un freinage type abs!!!
du coup la voiture reste parfaitement droite les roues ne bloc pas est vu que dans une course une bonne partis ce joue au freinage
concernant les démarrages, bien cela permet de partir plein pot sans être en wheeling (sur deux roue).
ou bien de faire de tète a queue a chaque sorti de virage comme dit plus haut c'est un sliper ni plus ni moins.
après on peut se demander pourquoi??? bien toujours comme dit plus haut c'est que l'on est nostalgique du thermique non bien sur mais vous pouvez me croire cela a sont effet :mrgreen:
je peut aussi vous confirmer que ça permet de moins faire chauffer le moteur
voila voila si vous me croiser au rc94 lors des challlenges truggy (y'en a une dimanche d'ailleur) n’hésiter pas a venir me voir :idea:
aller pour finir présentation de mes deux brushless.
d8t-e teknorc v4 mamba monster 2200 kv 4s nanotech 6000mah 25c servo savox sc-1267sg
ventillo de pc akak i-beam medium Elektri-Clutch avec cloche de 15 sur une couronne de 50 dents
caro proline buldog peinture maison!!
est depuis peut mon premier buggy
d8-e teknorc v3 moteur leopard lpb 4274 2000kv contro xerun 150a servo savox sc-1267sg 4s nanotech 6000mah 25c
caro hotbodies peinture maison la boite radio c'est aussi maison recup de l'hyper st Elektri-Clutch avec cloche de 17 sur une couronne de 50 dents.
a plus _________________ Club.RC94
Losi eight 3 brushless
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 04.10.2011, 19:50:40 Sujet du message: |
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Intéressant, surtout que je suis en train de monter un D8T justement converti avec le Tekno V4
Mais petite question, il n'y a aucun moyen de réglage de dureté du slipper il me semble, n'est ce pas ? |
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kaosone Ligue
Inscrit le: 22/02/2007 Messages: 218
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Posté le: 04.10.2011, 19:56:44 Sujet du message: |
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bien sur tu as 4 sachet de ressort 1.1mm 0.9mm 0.8mm 0.7mm
depuis février que je roule les masselottes non pas d'usure manifeste ça encaisse très bien _________________ Club.RC94
Losi eight 3 brushless
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 04.10.2011, 20:49:01 Sujet du message: |
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Ok, merci pour les infos. Et tu utilises quoi en ressort du coup ? |
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kaosone Ligue
Inscrit le: 22/02/2007 Messages: 218
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Posté le: 04.10.2011, 21:39:19 Sujet du message: |
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J'ai commencer par les 0.9mm maintenant je suis avec les 1.1mm
Si tu veux je te donnerai quelque conseil concernant ce matos si tu l'achete _________________ Club.RC94
Losi eight 3 brushless
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kaosone Ligue
Inscrit le: 22/02/2007 Messages: 218
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Posté le: 07.10.2011, 21:53:30 Sujet du message: |
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bien y a pas grand chose a dire! ça marche fort même très fort est vite, ça chauffe pas est l'autonomie en mode bash avec une 4s 6000mah 25c ça tien 30minutes................................................
http://www.dailymotion.com/video/xljfci_d8-e-by-kaosone_tech _________________ Club.RC94
Losi eight 3 brushless
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