Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
mysty84 Découverte
Inscrit le: 29/08/2011 Messages: 27 Localisation: vaucluse
|
Posté le: 14.09.2011, 15:34:38 Sujet du message: probleme d embrayage |
|
|
salut a tous,j ai un petit soucis avec l ecrou du volant moteur qui a tendance a se devisser. cette fois j ai mis du frein filet en esperant que ca n arrive plus car ca m a deja coute un jeu de ressorts (limes) du fait que l ecrou se dessert.donc ma question est "est ce que ca vous arrive egalement car logiquement ca ne devrait pas arriver?". |
|
Revenir en haut |
|
|
the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
|
Posté le: 14.09.2011, 15:48:35 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Surprenant car effectivement, ca ne devrait pas arriver.
Moi, par sécurité, je l'ai toujours collé, car a la longue, il se desserre...
Une petite goutte de loctite bleue sur le vilo, et c'est partit!! _________________ Jerome Sartel
|
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 14.09.2011, 15:54:14 Sujet du message: |
|
|
slt
si tu utilise le cone d'origine KYOSHO fourni avec le kit embrayage ......il ne doit pas y avoir ce genre de probleme
si ce n'est pas le cone d'origine , verifie que celui ci ne soit pas legerement trop long ....
perso jamais eu ce soucis avec les cones/volants kyosho _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
pcmshop Expert**
Inscrit le: 30/11/2006 Messages: 528
|
Posté le: 14.09.2011, 16:18:04 Sujet du message: |
|
|
+1
il faut mieux mettre le cone fourni avec l'embrayage du kit et pas celui fourni avec le moteur _________________ www.pcmshop.com |
|
Revenir en haut |
|
mysty84 Découverte
Inscrit le: 29/08/2011 Messages: 27 Localisation: vaucluse
|
Posté le: 14.09.2011, 22:42:08 Sujet du message: |
|
|
merci pour vos reponse,effectivement c est pas logique c est ca le probleme.je vais essayer avec le frein filet on verra bien et sinon oui j ai utilise le cone du kit. |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 15.09.2011, 06:31:31 Sujet du message: |
|
|
frein filet et il faut bien le bloqué faut pas avoir peur |
|
Revenir en haut |
|
traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
|
Posté le: 15.09.2011, 08:03:48 Sujet du message: |
|
|
guy61 a écrit: | frein filet et il faut bien le bloqué faut pas avoir peur |
hi! oui mais du frein filet bleu quand meme !
fred |
|
Revenir en haut |
|
titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
|
Posté le: 15.09.2011, 08:34:42 Sujet du message: |
|
|
Pareil desserrage une fois qui m'a couté chère en course du coup maintenant c'est un peu de frein filet étalé au doigt et pas de problème pour le démontage. _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
|
Revenir en haut |
|
samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
|
Posté le: 15.09.2011, 09:10:33 Sujet du message: |
|
|
Alors si tu utilises le cône d'origine du volant kyosho aucun souci de desserrage et il ne faut surtout pas utilisé du loctite bleu et rouge tous bon fabricant de moteur de le dira, il faut juste de temps en temps regarder s'il et bien serrer après une course ou un entraînement, je n'ai jamais eu ce problème depuis mais début avec cette marque donc incompréhensible, et en plus un certain kanai et bertin m'ont toujours dit cette version donc j'ai fait ce que ces pilotes m'ont dit |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 15.09.2011, 09:23:55 Sujet du message: |
|
|
le pauvre gars va pas s'y retouver avec ces expliquations , d'un coté faut en mettre et d'un autre faut surtout pas en mettre ... ah la la ... ya des fois c'est marrant ... |
|
Revenir en haut |
|
Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
|
Posté le: 15.09.2011, 10:13:18 Sujet du message: Embrayage |
|
|
Bonjour,
Il y a toujours plusieurs écoles et chacun fait en fonction de son expérience.
Toi tu fais comment ?
Le frein filet n’est pas obligatoire mais pas interdit, il n’y a pas de contre indication particulière.
Lorsqu’il est utilisé, attention, ne pas en mettre de trop, au risque de le faire pénétrer dans le roulement avant, même étanche ! Il faut également bien essuyer l’excédent, car à l’air libre il ne sèche pas et au premier démarrage, par la force centrifuge, il y a des projections sur les roulements, cloche, masselottes….
L’amorce de desserrage du volant est souvent liée aux coups de démarreur de plus en plus puissants et la délicatesse du meccano. Les probabilités sont plus importantes avec un moteur qui coince encore.
Après les tours moteurs font le reste.
Exceptionnellement avec des chocs, cailloux, c’est possible.
Voilà, |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 15.09.2011, 10:40:46 Sujet du message: |
|
|
ben oui pas obligatoire et pas interdit une toute petite goutte et non pas un bain de frein filet et le tour est joué ... jé sartel en mets alors ...
jérome peu etre faut -il que le monsieur te montre commant mettre en place un cone et embrayayge sans frein filet ... ca se dessere pas donc ta pas besoin d'en mettre ... le monsieur a dit |
|
Revenir en haut |
|
traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
|
Posté le: 15.09.2011, 10:49:02 Sujet du message: |
|
|
hi!
+1 c est parti pour 1 goutte de bleu |
|
Revenir en haut |
|
samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
|
Posté le: 15.09.2011, 11:08:21 Sujet du message: |
|
|
à l'époque sur certaines notices de moteurs c'était marquer mais bon chacun fait ce qui veux, depuis sa a peut être changer, mais si tu serres bien avec le bon cône sa ne doit pas bouger
et si MR Sartel le fait alors fait le |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 15.09.2011, 11:17:04 Sujet du message: |
|
|
slt
puisque le soucis est apparu meme avec le cone d'origine en acier ......essayer de le limer de 1 ou 2/10......ou utiliser un cone en laiton qui "s'ecrasera " un peu plus au serrage
verifier aussi que le filetage de l'ecrou de serrage ...ou du vilo ne soit pas abimé _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
|
Posté le: 15.09.2011, 11:22:02 Sujet du message: |
|
|
deja le cone:il est fendu ,il faut peut etre l ecarté 1 peut , je fais ça des fois ,
avec 1 petite lame ,mais ce n est que moi ...... est ce que certains
top driver wc ou leurs mecanos respectifs le font .. |
|
Revenir en haut |
|
mysty84 Découverte
Inscrit le: 29/08/2011 Messages: 27 Localisation: vaucluse
|
Posté le: 15.09.2011, 12:20:16 Sujet du message: |
|
|
merci,j ai pris l option d en mettre une goutte et on verra j ai pas encore eu le temps de tourner.mais bon en 4 litres ca m est arrive au moins trois fois avec un moteur neuf(picco evo4) et une voiture neuve(mp9 racing)et pour le cone j ai pas eu de choix vu que je n en ai pas eu avec le moteur. |
|
Revenir en haut |
|
|