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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120866 Localisation: 93
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Posté le: 02.07.2011, 13:54:09 Sujet du message: Photos du Mugen MBX6 d'Edouard Hugon (06/11)* |
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Photos prises au CFE Saint Quentin 2011 k:
Le Mugen MBX6 d'Edouard Hugon motorisé par un Alpha A852 ( Ligue 14 )
Allez vous voir les dernieres modifs ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 02.07.2011, 14:15:47 Sujet du message: |
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Salut,
j'aurais voulu savoir à quoi servent toute les rondelles violettes situées sous des tètes de vis alors qu'il n'y en a pas d'origine?
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 02.07.2011, 14:19:44 Sujet du message: |
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Pour les modifs je dirait accus de réception façon MP9,fixé sur la bavette le plus en avant possible? _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120866 Localisation: 93
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 14.07.2011, 22:28:35 Sujet du message: |
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Carbu os ? _________________ Référent Seine Maritime
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bales Ligue
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 167
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Posté le: 14.07.2011, 22:37:07 Sujet du message: |
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os |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 15.07.2011, 13:14:15 Sujet du message: |
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Petite question...
Après avoir placé les accus de réception devant, faut il changer les ressorts et ou la visco des amorto par rapport au "setup de base" sachant que l'on met plus de poids sur l'avant de la voiture _________________ Référent Seine Maritime
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 15.07.2011, 13:36:06 Sujet du message: |
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non pas de grosse modification des reglages |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 15.07.2011, 13:47:18 Sujet du message: |
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Oki merci
Ya plus qu'à tester _________________ Référent Seine Maritime
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 15.07.2011, 15:44:07 Sujet du message: |
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salut edouard n'a pas garder sa modif sur les ancrages d'amrtos ARR ! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.07.2011, 19:20:37 Sujet du message: |
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maxiatak a écrit: | non pas de grosse modification des reglages |
Cette position d'accu, tu conseilles d'essayer ou pas , pour le pékin moyen ? |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 15.07.2011, 19:58:51 Sujet du message: |
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Peu importe le niveau du pilote car la modif ce fait en très peu de temps... alors pourquoi pas...
Même si Edouard ne cite pas de grosse modif de setup, je pense que le train arrière va perdre de la motricité vu qu'il y a moins de poids dessus _________________ Référent Seine Maritime
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.07.2011, 20:07:13 Sujet du message: |
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Nicolas Reynaud a fait cette modif il y a plusieurs mois déjà , on en avait discuté mais je suis pas sûr qu'avoir encore plus de train avant sur le mugen long ... bref j'hésite parce que j'ai l'impression que ça peut déséquilibrer l'auto ou la rendre trop vive ?
Sachant que 40 gr de différence entre un life et un nimh se sentent déjà pas mal à l'emplacement d'origine ... |
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M-Force Découverte
Inscrit le: 05/11/2004 Messages: 40
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Posté le: 15.07.2011, 21:21:39 Sujet du message: |
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On va finir par retrouver les pack d accus dans le pare chocs avant si cela continue. Comme le Magnum Force de Siccom a l epoque. C etait en 1989/1990. Donc il y a 21 ans. Le pack a l avant des voitures etait a la mode. A cette mode, elle nous fait tourner la tete....
Allez, je vous donne la prochaine c est............................
.......
.............. L intech chamber........ bah pour l autonomie... |
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 15.07.2011, 22:55:38 Sujet du message: |
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surtout pour le pekin moyen lol, on fait sa pour rendre la voiture plus facile de maniere general, la voiture est plus traction a l'acceleration puisque quelle motrice plus devant, tourne plus rond dans le virage, et plus stable en entrée l'ar ne veut plus passé devant , saute mieu et amortie mieu.
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.07.2011, 09:30:51 Sujet du message: |
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Mdr , je te rappelle que c'est toi qui m'a évoqué un possible déséquilibre de l'auto quand on a parlé des lipos
Donc on y va , a fond sur l'avant
Le pire c'est que j'avais ce truc en tête avant que Reynaud le fasse , j'aurais pas dû faire la feignasse |
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 16.07.2011, 11:16:01 Sujet du message: |
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j'ais se truc en tete depuis avant meme que kyosho face les leur... je t'expliquerais pourquoi on la pas fait
le premier a l'avoir fait sinon sur le mugen c'est battle |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 25.07.2011, 16:48:33 Sujet du message: |
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Salut Edouard ,
Utilise tu le chassis long sur ton mbx6?
merci |
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rcmilles Découverte
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 96
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Posté le: 25.07.2011, 18:50:17 Sujet du message: |
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sur les photos en tous cas la c'est le long |
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 26.07.2011, 00:05:49 Sujet du message: |
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oui c'est bien le long, avec lequel aprés un peu de boulot on a trouvé un super equilibre, mieu que l'ancien.
avec du retard, pour les cuvette bien evidament c'est en grande partie pour le look une abitude pris depuis une de mes premiere voiture qui etait comme ca, mais egalement quand meme pour ameliorer la portée.
a bientot
edouard |
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fresco Elite
Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668
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Posté le: 26.07.2011, 09:11:03 Sujet du message: |
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Rapide question : concernant le marquage sur tes pneus.
J'ai remarqué que tu utilises la même méthode que ce soit pour ton TT ou un truggy: peux nous dire à quoi cela sert ?
Si par hasard, tu avais ton setup pour ton 6T sous le coude, je suis prems |
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fresco Elite
Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668
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Posté le: 26.07.2011, 09:14:04 Sujet du message: |
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un setup du x6 ne serait pas pour me déplaire non plus
s'agit-il d'un EU ou ECO ? à priori, si chassis long, c'est donc un EU, non ? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 26.07.2011, 09:44:48 Sujet du message: |
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Citation: | Rapide question : concernant le marquage sur tes pneus.
J'ai remarqué que tu utilises la même méthode que ce soit pour ton TT ou un truggy: peux nous dire à quoi cela sert ?
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je pense que la raison est de mieux visualiser la puissance du freinage ....ca permet de voir si tu bloque tes roues ou pas ...et ainssi de mieux adapter celui ci a la piste ( pas toujours evident si ya de la pousiere par ex )
cyril a ete un des premiers pilotes a utiliser ce systheme
.....a part que ce soit pour une autre raison _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 26.07.2011, 10:00:07 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de photo des roues, mais si le marquage est entre le pneu et la jante, ça permet de voire si le pneu tourne par rapport à la jante, donc se décolle _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 26.07.2011, 10:15:00 Sujet du message: |
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Il parle du trait noir en travers de la jante , ça permet de visualiser son freinage et voir si les roues se bloquent |
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fresco Elite
Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668
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Posté le: 26.07.2011, 10:46:40 Sujet du message: |
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+1.. qd meme pas évident comme technique....j'ai déjà du mal a garder les yeux sur la voiture, alors sur les traits des pneus !!!
YankeeForever a écrit: | Il parle du trait noir en travers de la jante , ça permet de visualiser son freinage et voir si les roues se bloquent |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
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Posté le: 26.07.2011, 11:16:03 Sujet du message: |
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fresco a écrit: | un setup du x6 ne serait pas pour me déplaire non plus
s'agit-il d'un EU ou ECO ? à priori, si chassis long, c'est donc un EU, non ? |
C'est un EU puisqu'Edouard roule en thermique, l'ECO est la version Elec du Mugen.
De plus, les deux châssis ont le même empattement. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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denis Elite
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 26.07.2011, 13:53:36 Sujet du message: |
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fresco a écrit: | +1.. qd meme pas évident comme technique....j'ai déjà du mal a garder les yeux sur la voiture, alors sur les traits des pneus !!!
YankeeForever a écrit: | Il parle du trait noir en travers de la jante , ça permet de visualiser son freinage et voir si les roues se bloquent |
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Non justement , c est tres facile et plaisant quand on pilote de pouvoir voir ce que font nos roues . Perso j ai fait une version plus design mais le prinicpe est le meme et ca aide bien sur les receptions de saut et surtout tu reperes mieux ta voiture dans les GROS embouteillages _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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yoyo16 Découverte
Inscrit le: 07/06/2009 Messages: 76 Localisation: jarnac (ligue 16)
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Posté le: 26.07.2011, 21:02:47 Sujet du message: |
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comment ce conporte le mugen avec l'accus placé devant sur un châssis court |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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