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sebwartelle
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 Posté le: 03.08.2010, 13:06:03 Sujet du message: La gamme Tekno RC disponible chez Wartelle Shop |
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Bonjour à tous, comme vous l'avez dejà constaté nous vous proposons dejà de nombreux produits en 1/8 BRUSHLESS, en voiçi encore la preuve avec la distribution de la marque TEKNO RC qui fait un veritable carton au USA grâce à des kits de conversions pour de nombreuses voitures qui reprennent l'implantation generale de vos voitures pour un equilibre parfait et une performance maximum, et comme toujours ces produits sont proposés au meilleur prix chez nous.
Voiçi un aperçu de la gamme :
KIT DE CONVERSION MBX6 pour MOTEUR TEKIN,CASTLE, HOBBYWING au prix de 109 euros
KIT DE CONVERSION MBX6 avec embrayage pour MOTEUR TEKIN,CASTLE,NEU,HOBBYWING au prix de 129 euros
KIT DE CONVERSION RC8 avec embrayage pour MOTEUR TEKIN,CASTLE,HOBBYWING au prix de 129 euros
KIT DE CONVERSION MBX6T avec embrayage pour MOTEUR TEKIN,CASTLE,HOBBYWING au prix de 129 euros
de nombreux autres accessoires TEKNO RC sont dispo sur notre site et je vais vous les presenter dès que j'ai un peu plus de temps, si vous avez des questions sur ces produits ou le brushless en general je suis là pour vous repondre
voiçi le lien de ces produits sur notre site
http://www.wartelle-shop.com/boutique/liste_produits.cfm?type=404&code_lg=lg_fr&num=61
Dernière édition par sebwartelle
Sponsors le 04.08.2010, 09:46:07; édité 1 fois |
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tictac
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| Posté le: 03.08.2010, 18:25:06 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Pour les Kit MBX6, que peut on placer comme carrosserie ?
Merci. |
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sebwartelle
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| Posté le: 03.08.2010, 18:45:37 Sujet du message: |
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bonjour, pour la carrosserie il faut mettre d'après TEKNO RC une losi eight electro, de mon coté je vend regulierement des carros de rc8e pour ce kit de conversion
sebastien wartelle |
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Kurilos
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| Posté le: 03.08.2010, 19:28:02 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Est-ce que vous allez rentrer des pignons "long shank" et les cales d'adaptation moteur pour ces pignons?
Merci.
_________________
MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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sebwartelle
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| Posté le: 03.08.2010, 20:36:34 Sujet du message: |
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| les pignons sont dejà en stock et sont sur le site |
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kloz24
Ligue
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| Posté le: 03.08.2010, 20:48:53 Sujet du message: |
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bonsoir!!
attention avec c'est kit il faut obligatoirement , les cales moteur "option" car il sont prévue pour l'embrayage  |
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sebwartelle
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| Posté le: 04.08.2010, 09:29:46 Sujet du message: |
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Mr KLOZ24 il faut verifier avant d'affirmer, les kits que j'ai reçu dispose du nouveau chassis qui n'a plus besoin de cale moteur en plus du support moteur, le chassis dispose à present de 4 logement de vis directement sur le chassis pour avancer ou reculer le moteur sans devoir installer de cale.
Si vous avez des questions je suis à votre ecoute
sebastien wartelle |
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hd
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| Posté le: 04.08.2010, 09:37:30 Sujet du message: |
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Coucou les amiches !
Sebwartelle , quelles sont les reférences du support moteur svp ? :
- TKR4136X
- TKR4140
- TKR4142X
ou TKR4144X ?
Merkiiiiiii
A pluche ! 
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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sebwartelle
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| Posté le: 04.08.2010, 09:48:30 Sujet du message: |
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la version 42mm donc TKR4142X.
Il est aussi possible d'avoir ces kits de conversion avec le support 36mm donc TKR4136X, les autres references pour d'autres diametres de moteur ne se vendent pas avec le kit.
en esperant avoir repondu à votre question
sebastien wartelle |
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kloz24
Ligue
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| Posté le: 04.08.2010, 23:06:15 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | Mr KLOZ24 il faut verifier avant d'affirmer, les kits que j'ai reçu dispose du nouveau chassis qui n'a plus besoin de cale moteur en plus du support moteur, le chassis dispose à present de 4 logement de vis directement sur le chassis pour avancer ou reculer le moteur sans devoir installer de cale.
Si vous avez des questions je suis à votre ecoute
sebastien wartelle |
pour ce qui ai des 4 vis oui pour régler l'entre dent du pignon "couronne"
mais bon pas encore vue de trou houblon sur un "châssis" dans la longueur "châssis" et largeur "châssis" en même temp,??? sa ce vois pas sur vos  photos
seul les cales dispose de cette longueur
il est bien de disposer de nouveau châssis avant le constructeur lui même "même pas sur leur cite" moi je veus bien vous croire mais bon........
message envoyer a techno rc bonjour avais vous de nouveau chassie ?
ou il est possible de ne pas utiliser la ref TKR40002A
réponse........Hello
No since first rheum there is no novelty holds engine option are always compulsory to use pine nuts
je vous laisse la traduction mr WARTELLE et pour une preuve en image
voila ce que sa donne un chassie monter sans les cales.
le pignon se retrouve en bout est ce bouffe a une vitesse folle..........dû au vibration
cette personne a eu confirmation de christophe de cbr...... et ma demander conseil
comme j'ai posséder ce châssis
je rajoute juste que sur leur cite quand ton veut un de leur pignon
voila ce qui mette
Tekno RC V3 Motor Plates for Long Shank Pinions (TKR40002A) are required (sold separately)
pas encore en conseil sur le votre.
ce n'est pas une attaque mais j'affirme!!!!!!! juste mais dire juste a preuve du contraire ou je vous demanderai pardon  |
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sebwartelle
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| Posté le: 05.08.2010, 08:42:30 Sujet du message: |
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je confirme mr kloz24 avant d'affirmer je vous conseille de veririfer à nouveau, comme ma parole n'a pour vous aucune importance, je pense que ces photos vont vous faire changer d'avis
et voilà maintenant la photo de l'ancien chassis
J'attend donc vos excuses 
Si vous avez des questions constructives je suis à votre disposition
sebastien wartelle |
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oldschool2l170
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| Posté le: 05.08.2010, 12:23:39 Sujet du message: |
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Salut
La cale réf TKR40002A sert juste au réglage de l'entre dent et non pas à avancer le moteur :
C'est celle là qui est monté sur ton ancien châssis Kloz24 puisque c'est moi qui l'ai maintenant
La seule chose qu'il faut impérativement monter pour ne pas avoir de problèmes, c'est les pignons longs TeknoRC réf TKR415
Le post dont tu fais référence, je lui ai répondu aussi mais il m'a complètement zappé le gars, donc j'insiste pas et je le laisse dans ça M.....e
Par contre Seb, au passage pour le X1CRT, il faut des pignons de 12 et 13 dents et vous commencez au 14, dommage!!!! |
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hd
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| Posté le: 05.08.2010, 12:26:07 Sujet du message: |
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Coucou les amiches !
merkiiiii sebwartelle pour ma réponse et les précisions 
A pluche !
_________________
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sebwartelle
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| Posté le: 05.08.2010, 12:34:35 Sujet du message: |
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avec le nouveau chassis il n'y a pas besoin dutout de pignon long si on utilise la position avancée du moteur sur le chassis, le pignon long ne sert que si on retire l'embrayage et qu'on laisse le moteur en position reculée
en ce qui concerne le nombre de dents sur le x1crt celà depend plutot du moteur, l'immense majorité des pignons que je vend sont compris entre 15 et 18 dents pour du buggy comme du truggy
sebastien wartelle |
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oldschool2l170
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| Posté le: 05.08.2010, 13:12:26 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | avec le nouveau chassis il n'y a pas besoin dutout de pignon long si on utilise la position avancée du moteur sur le chassis, le pignon long ne sert que si on retire l'embrayage et qu'on laisse le moteur en position reculée
sebastien wartelle |
Oui oui, moi je parle sur les anciens châssis comme le mien où je roule sans embrayage avec aucune possibilité d'avancé le moteur donc là c'est obligatoire
Bonne idée de leur part d'avoir fait cette modif
| sebwartelle a écrit: | en ce qui concerne le nombre de dents sur le x1crt celà depend plutot du moteur, l'immense majorité des pignons que je vend sont compris entre 15 et 18 dents pour du buggy comme du truggy
sebastien wartelle |
Je vais pas vous apprendre votre métier, comme tout bon vendeur de modélisme, vous devez parfaitement connaitre les caractéristiques des modèles que vous vendez pour pouvoir conseiller au mieux vos clients.
Ce n'est pas à cause du moteur CC 1515 1Y 2200kv, mais plutôt à cause d'une particularité de ce châssis que vous avez dû oublier par la difficulté de retenir tout les modèles
Lorsque j'ai reçu ce châssis d'occasion, la personne qui l'a racheté à Kloz24 ne connaissait pas grand chose au modélisme, et sur le même type de conseil (l'immense majorité des pignons que je vend sont compris entre 15 et 18 dents pour du buggy comme du truggy) il a monté un 16 dents.
Des les premier tour de roues en 4S, j'ai vite compris qu'il y avait un soucis
Weellings de plus de 100M et cela en dosant les gaz car sinon je faisait un Backflips sur place
Temp extérieure de 10°C, ou bout de 5 Minutes de roulage inintéressant au possible, le moteur était à 70°C
J'ai donc réfléchi et trouvé la particularité de ce châssis (je ne doute pas que vous allez en faire de même) qui oblige à rouler en 12 ou 13 dents.
Avec la 12 dents, par 33°C le moteur ne dépasse pas les 65°C avec un comportement bien plus efficace, un poil plus te tout partout qu'en Thermique tout en restant largement maitrisable
En conclusion, attention certain modèles ont leurs particularités, il ne faut pas tout généraliser |
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sebwartelle
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| Posté le: 05.08.2010, 13:26:20 Sujet du message: |
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je ne vend des pignons 11 ou 12 que pour des moteurs lrp, jamais pour d'autres moteurs, maintenant entre le 16 dents du debut et le 12 dents il est peut etre interressant de tester du 14 par exemple car les truggy ont des rapports interne prevu pour utiliser des pignons ou cloche comme sur un buggy, maintenant reste à voir si la couronne d'origine est bien la bonne et non plus petite.
De plus ne proposant pas de kit de conversion pour X1CRT le choix des pignons qui commencent à 14 dents ne posent pas de probleme.
Sebastien wartelle |
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Mikovic
Ligue
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| Posté le: 05.08.2010, 15:21:27 Sujet du message: |
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Juste une petite precision , je roule avec le tekno RC depuis la sortie de ce chassis (fin 2009) et je n ai pas de souci de pignon..
je roule avec les court ou les longs sans probleme , et sur conseil de sebastien wartelle,je suis casi toujour avec un pignon de 15 voir 16 dents, et l auto va super , le moteur rarement au dessus de 60° .
J ai enlever l embrayage d origine, sans mettre de cale option,je peut me servir de pignon court classique (petite precision,je roule avec un combo castle)
Merci a seb pour ses conseil,je suis enchanté de mon MBX6 Tekno RC Brush
amicalement
MIKO
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MIKOVIC
Rc car designer
BELGIUM |
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kloz24
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| Posté le: 05.08.2010, 18:18:27 Sujet du message: |
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| bon et bien je m'excuse mr wartelle si vous les acceptées bien sûr "pour ce qui et du nouveau châssis !!!" |
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piche
Découverte
Inscrit le: 21/05/2010
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| Posté le: 05.08.2010, 18:22:38 Sujet du message: |
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| pas trouvé, cela n'existe pas pour le losi ? |
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kloz24
Ligue
Inscrit le: 13/01/2008
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Localisation: ligue 16 Bergerac usbrc
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| Posté le: 05.08.2010, 18:46:34 Sujet du message: |
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oldschool2l170 je confirme que ta couronne et plus petites car il s'agit de celle du buggy "x1cr"
et je confirme que tu as les cales "option" sur ce types de châssis vue que c'est mon ex que tu as
voir tous simplement ce que préconise le cite de tekno rc pour l'achat de leur pignon "long" . les toues houblons sur les calles ne sont pas les même.
encore désoler mr wartelle mais pour les nouveau châssis je savait pas |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 05.08.2010, 18:52:11 Sujet du message: |
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| kloz24 a écrit: | oldschool2l170 je confirme que ta couronne et plus petites car il s'agit de celle du buggy "x1cr"
et je confirme que tu as les cales "option" sur ce types de châssis vue que c'est mon ex que tu as
voir tous simplement ce que préconise le cite de tekno rc pour l'achat de leur pignon "long" . les toues houblons sur les calles ne sont pas les même.
encore désoler mr wartelle mais pour les nouveau châssis je savait pas |
 début
Les toues, ou les troues , à bierre, houblons, je connaisais pas non plus 
J'pouvais pas la louper celle là 
fin
_________________
Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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kloz24
Ligue
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| Posté le: 05.08.2010, 19:00:54 Sujet du message: |
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pardon je répond juste a la question "qui ai sûrement hors sujet"
pour houblon c'est de l'ironie..........avec merci d'avoir remarquer
et pour toue au lieu de troue désoler sa arrive. |
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Papymini
Modérateur
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 05.08.2010, 19:12:19 Sujet du message: |
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Toujours , si tu mets trop de "too in" avec du houblon  , j'te raconte pas dans quel état tu vas être
Un peu d'humour, par les temps qui court, ça ne fait pas de mal
J'arrête 
_________________
Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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oldschool2l170
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| Posté le: 05.08.2010, 19:51:13 Sujet du message: |
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| kloz24 a écrit: | oldschool2l170 je confirme que ta couronne et plus petites car il s'agit de celle du buggy "x1cr"
et je confirme que tu as les cales "option" sur ce types de châssis vue que c'est mon ex que tu as
voir tous simplement ce que préconise le cite de tekno rc pour l'achat de leur pignon "long" . les toues houblons sur les calles ne sont pas les même.
encore désoler mr wartelle mais pour les nouveau châssis je savait pas |
Oui Kloz24, je savait car avant de racheter ton Truggy, j'avais parcouru tous les posts de ta transformation et donc l'obligation de faire la modif à la couronne
| sebwartelle a écrit: | je ne vend des pignons 11 ou 12 que pour des moteurs lrp, jamais pour d'autres moteurs, maintenant entre le 16 dents du debut et le 12 dents il est peut etre interressant de tester du 14 par exemple car les truggy ont des rapports interne prevu pour utiliser des pignons ou cloche comme sur un buggy, maintenant reste à voir si la couronne d'origine est bien la bonne et non plus petite.
De plus ne proposant pas de kit de conversion pour X1CRT le choix des pignons qui commencent à 14 dents ne posent pas de probleme.
Sebastien wartelle |
C'est effectivement le cas, il faut monter une couronne de 48 au lieu de 63, ce qui fait qu'il faut beaucoup descendre pour avoir le même ratio d'où le fait que je roule en 12Dts, j'avais aussi commandé une de 13 qui passe pour l'hiver, mais pas en été alors la 14 j'imagine même pas, de plus il y aurait beaucoup trop de puissance pour que se soit efficace
| Mikovic a écrit: | Juste une petite precision , je roule avec le tekno RC depuis la sortie de ce chassis (fin 2009) et je n ai pas de souci de pignon..
je roule avec les court ou les longs sans probleme , et sur conseil de sebastien wartelle,je suis casi toujour avec un pignon de 15 voir 16 dents, et l auto va super , le moteur rarement au dessus de 60° .
J ai enlever l embrayage d origine, sans mettre de cale option,je peut me servir de pignon court classique (petite precision,je roule avec un combo castle)
Merci a seb pour ses conseil,je suis enchanté de mon MBX6 Tekno RC Brush
amicalement
MIKO |
J'ai le même combo et nos ratios doivent être sensiblement les mêmes malgré mon pignon de 12.
Par contre, c'est bon à savoir que cela ne bouge pas avec des pignons standards |
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Darkmo2
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Messages: 1808
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 06.08.2010, 21:14:13 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | | les pignons sont dejà en stock et sont sur le site |
bonjour
quelle est la longueur totale des pignons long 
merci d'avance
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losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 07.08.2010, 12:34:49 Sujet du message: |
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Bonjour Sébastien ,
distribues-tu aussi les options zycral de cette marque pour Hot Bodies D8 (châssis allégé, tours supports amortisseurs, la nouveauté : "center shaft coupler set with pin retainers",..... ) ?
merci d'avance,
JMC
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 29.09.2010, 18:25:28 Sujet du message: |
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Salut tout le monde
Es ce que quelqu'un pourrais me donner la largeur du chassis tekno rc ? pour que je puisse comparer avec celui d'origine.
Merci. |
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