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La c.a.o. du KAT'2N de Wheeling Concept Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Franky_4X2
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MessagePosté le: 04.03.2010, 07:11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Un petit coup d'oeil sur les paliers de transmission.

L'objectif étant d'être au plus bas, je suis parti des côtes des différentiels centraux des 4X4.
J'ai pri le plus petit: XRAY couronne de 42 dts d'origine puis je me suis attelé à positionner mon pignon secondaire avec son système de freinage le plus près du châssis... Restait plus qu'à positionner le pignon primaire!

Voilà ce que cela donne:



Vous remarquez donc que le support moteur se glisse sous les paliers et que le tout crée un seul bloc.
Cela permet de rigidifier l'ensemble de la transmission et ainsi de limiter les variations du réglage de l'entre-dents.
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2024 retour au KAT2

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B12
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MessagePosté le: 04.03.2010, 11:00:19    Sujet du message: Répondre en citant

jolie réalisation franky ! OK! ta copine rugbyman doit avoir hâte de rouler en CF avec ca non ?
(je vais encore me prendre un plaquage de derriére les fagot juste sur cet remarque !!) Laughing
_________________
freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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magnumTR
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MessagePosté le: 04.03.2010, 12:33:33    Sujet du message: Répondre en citant

B12 a écrit:
jolie réalisation franky ! OK! ta copine rugbyman doit avoir hâte de rouler en CF avec ca non ?
(je vais encore me prendre un plaquage de derriére les fagot juste sur cet remarque !!) Laughing



bravo b12 ,, elle est bonne celle la ..............
pas la copine " jean louis " Laughing Laughing Laughing
mais , ta phrase .............
en plus il fete sont aniverssaire aujourd'hui " la danseuse en tutu "
arf !!! Laughing Laughing
quelle equipe ..................................................
_________________
michel lafaye club de Bergerac


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Fl0
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MessagePosté le: 04.03.2010, 15:18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bon anniv à lui alors Wink



Et ca même si je ne le connais pas Mr. Green
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picalo
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MessagePosté le: 04.03.2010, 16:43:04    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour je ne suis pas pour un 4X2 qui & pas distribuer par tous rien que les pallier en alu il ya qu'une personne qui peut les founir
j'ai rien contre la personne mai il y a eu des personnes qui on eu un XB8 francky & le jours qui on eu des probleme avec le chassi il y a eu personne pour leurs repondre
que ce sois francky, mad,ou jmc, les voiture sont tres bien mai pour trouver les pieces proto il y a que qui peuve vous les fournires
mai longue vie au personne comme ca
j'ai bien dit j'ai rien contre les personnes
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antony49
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MessagePosté le: 04.03.2010, 16:57:16    Sujet du message: Répondre en citant

picalo a écrit:
bonjour je ne suis pas pour un 4X2 qui & pas distribuer par tous rien que les pallier en alu il ya qu'une personne qui peut les founir
j'ai rien contre la personne mai il y a eu des personnes qui on eu un XB8 francky & le jours qui on eu des probleme avec le chassi il y a eu personne pour leurs repondre
que ce sois francky, mad,ou jmc, les voiture sont tres bien mai pour trouver les pieces proto il y a que qui peuve vous les fournires
mai longue vie au personne comme ca
j'ai bien dit j'ai rien contre les personnes

Il faudrait d'abord que tu apprennes à écrire avant de dire quelque chose à des personnes. Je rappelle quand même qu'il existe les MP pour pouvoir discuter avec les personnes concernées sans que tout le monde puisse voir ce genre de message qui n'est pas très flatteur !
_________________
Dassault 27 An 209
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B12
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MessagePosté le: 04.03.2010, 17:03:28    Sujet du message: Répondre en citant

ah ouai donc quand quelqu'un donne son avis dessuite ca vire a la remontrance ??
trop nul comme réaction antony49 !!
mais avant que tu ne jette de l'huile sur le feu , j'aller dire que j'ai rouler une saison sur un twist jca et que je suis un magniaque de la piéce neuve , dés que j'ai un doute je change et je n'ai jamais eu de soucis avec le fabricant .
connaissant francky si il y a eu soucis je pense que c'est hors modelisme et donc pour des chose qui ne nous regarde pas , bref ...
ca peut arriver il faut étre indulgant et ne pas perde de vue le travail mis en ouevre par tres peu de personne pour que nous puissions nous amuser avec ce type de jolie jouet !!
_________________
freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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B12
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MessagePosté le: 04.03.2010, 17:05:50    Sujet du message: Répondre en citant

quand au fait d'apprendre a écrire il est tolérer des orthographe pourris sur ce site merci ! Wink
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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pr516
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MessagePosté le: 04.03.2010, 17:12:24    Sujet du message: Répondre en citant

alors la concernant les protos 4x2 je connais pas les autres concepteurs mais en ce qui concerne la famille devise il n y a pas plus disponible qu eux.

de plus si tu veux des pieces andré est toujours la pour te les faire donc avant de raconter n importe quoi et de pourir le pos d un createur de cette magnifique categorie qu est le 4x2 renseigne toi ou sinon passe a autre chose mister picalo.

par contre faire des remarques concernant l orthographe, on a pas tous la chance d etre parfait Laughing
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 04.03.2010, 17:38:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pour clôturer le sujet de la provenance des pièces... bhein c'est sûr les 4 fabricants sur le marché ne font pas de la grande série disponible en magasin mais bon...
Le 4X2 c'est purement français et du coup c'est une catégorie de passionné!

Le service Mad Racing est génial, quand à moi, je suis désolé pour les déçus et j'espère savoir mieux vous satisfaire avec ce nouveau modèle...

Modélistement, FranKy :wink:

PS: il faut absolument que je dise à "ma copine" de rappliquer sur le fofo.... tu vas prendre cher B12 Mr. Green
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vendredi
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MessagePosté le: 04.03.2010, 22:54:13    Sujet du message: Répondre en citant

B12...B12... Laughing ...
effectivement il me tarde de rouler avec OK!
le mien est en cours de réalisation!niac niac niac!!! Mad Mad Mad
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...du brush...du brush...
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blastoff
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MessagePosté le: 04.03.2010, 23:12:52    Sujet du message: Répondre en citant

ses bien la l'un des intérêt du 4X2 , chacun bricole dans son coin et je vous raconte pas les grand moment de joie(ou de déception) quand on bricole sont truc dans sont coin et que l'on a la chance de le voir évolué sur la piste

sans parlé du coté humain quand on se retrouve sur les piste et qu'on échange nos idées de conception !!!!!

ses a mon avis "les bases du modelisme" qui avec les rtr se perde de plus en plus

après ses comme sa8O je jugerais pas ,le principale est que chacun y trouve son bonheur aussi différents la voix que l'on a choisie.....

je suis donc pas forcement de ton avis piccalo mais ton poste est quand même "légitime" dans la mesure ou tes propos son nuancé et respectueux

on a le droit de ne pas être d'accort et de le l'écrire soyons tolérant

pourquoi brossé le chien toujours dans le sens du poile
Laughing

en ce qui concerne l'orthographe "je botte en touche Embarassed "
fin du Hors Sujet

en tout cas continue ton projets kat2 y'en a qui te soutienne et il sont de plus en plus nombreux OK! OK!
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 05.03.2010, 07:12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le pincement / anti-cabrage:

Depuis le premier KAT'2 j'ai toujours conservé les réglages avec insert de nos ainés 4X4.
Donc la cale de pincement est issu du 808 mais celle de l'XB8 pourra toujours s'adapter.
A voir si dans le temps je ne vais pas en produire une spécifique.
La cale anti-cabrage est une 0°/+2° et permet de faire glisser le support moteur en longitudinal. Du coup l'entre-dents est forcément parallèle...

Allez la petite tof qui va bien!


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Fl0
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MessagePosté le: 05.03.2010, 11:23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Franky tu nous régale avec la conception de ton châssis!


Vas y Franky c'est bon ! :mrgreen:

Arrow
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2010, 15:06:16    Sujet du message: Répondre en citant

un petit rappel, pour la transmission pas cascade de pignons le précurseur en TT fut BMT



un extrait d'article ou l'on voit bien cette transmission
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 05.03.2010, 20:52:46    Sujet du message: Répondre en citant

BMT précurseur de la cascade de pignons à l'échelle 1/8° non??
En 1/10° cela existait déjà il y a un moment!
Quelle année pour la BMT?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2010, 20:55:45    Sujet du message: Répondre en citant



en 1/8 c'est serpent en 83

bmt c'est vers 90
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 08.03.2010, 08:02:33    Sujet du message: Répondre en citant

La partie freinage...

Je vous ai coloré le disque en noire pour que vous puissiez bien visualiser les choses. 3 vues disponible qui j'espère vous éclaireront d'avantage sur les solutions mises en place.

Vue de dessus, pour visualiser l'ensemble:



Vue de côté, pour comprendre mon explication quand au réglages de l'entre-dents et à l'apparition d'une ouverture entre le support moteur et les paliers:



Vue 3D, vous permet de voir la compacité de la transmission:



A demain Wink !
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claudis11
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MessagePosté le: 08.03.2010, 16:20:38    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour & t'il possible d'avoir un prix ?
par contre il faut avoir un 808 pas une autre voiture?
bonne chasse pour la suite vive le 4x2
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Fl0
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MessagePosté le: 08.03.2010, 17:18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je profite de la remarque de claudis et du sujet lancé pour posé ma question ''bête'' ...
Où un Kat2 et tout autre 4x2 maison made in France s'achète? Un distributeur ou direct au fournisseur Question J'avais lu Top-Option je sais plus trop où...

Je parle d'un vrai 4x2 comme le tiens et pas par exemple le Crono Rs7 GR 4x2 qui une fois ouvert est un 4x4 à moitié démonté Confused
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 09.03.2010, 08:43:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Claudis: pas encore de prix à dévoiler dans le sens où il faut éprouver les solutions mises en place. En fonction de cela on valide ou non du coup le prix pourrait changer. De plus certains choses n'ont pas encore été dévoilé...

Pour Fl0: d'une manière générale, la distribution reste cloisonnée au constructeur. Lors des premières séries de KAT2 j'espérai pouvoir proposer la voiture dans les magasins mais les marges sont tellement faibles que la concrétisation de cet objectif ne put aboutir... Pour Top Option c'est d'ailleurs sur mon site que tu as du voir cela:!
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 09.03.2010, 09:02:11    Sujet du message: Répondre en citant

La platine radio sur le châssis:

Vue de dessus, cela permet de constater la répartition du poids sur l'axe gauche/droite. Moteur, accus, réservoir, boitier récepteur au centre du châssis et les servos déportés afin de combattre "le balourd" du pot d'échappement!



Vue de profil, un regard sur le centre de gravité, tout est au plus bas:



Vue 3D:


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Fl0
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MessagePosté le: 09.03.2010, 15:43:31    Sujet du message: Répondre en citant

Franky_4X2 a écrit:

Pour Fl0: d'une manière générale, la distribution reste cloisonnée au constructeur. Lors des premières séries de KAT2 j'espérai pouvoir proposer la voiture dans les magasins mais les marges sont tellement faibles que la concrétisation de cet objectif ne put aboutir... Pour Top Option c'est d'ailleurs sur mon site que tu as du voir cela:!


Ok pour Top Option Laughing

Sinon elle reste vraiment une belle machine bien pensée! OK!
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duga83
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MessagePosté le: 15.03.2010, 23:28:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Francky.

Petite question, serait-il possible de faire des "essais" avec cette nouvelle version?
Et si un vrai team existait...?

A bientôt.

Un p'tit jeune qui débute.
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hp3
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MessagePosté le: 15.03.2010, 23:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut franky_4x2, dit moi sur quelle logiciel travails tu Question catia v5, solid works Question
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JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 17.03.2010, 18:52:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr que je suis ouvert au p'tit jeune duga83...
Pour le team, le retour se fait petit petit, pour le moment Jean Louis et moi mais tout se discute tu sais bien ;-)

Pour hp3 solidworks!
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