Organisation des championnats 2010 en TT 1/8 Thermique

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Gadman · Elite Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1239

Salut à tous

Tractoricou · Posté le: 25.02.2010, 17:36:32 Sujet du message:

le coups des 12 pilotes c'est quand même tres con, par exemple en ligue 1 la premiere manche ne peut pas accueillir tous le monde, pourtant la piste et le podium peuvent eux accueillir 12 voir même 14 pilotes

du coups cela fait des mécontents ....

pourtant ce systeme est bien maitrisé et permet d'avoir une réserve de ramasseurs ( 12 pour 10 postes )

faut pas s'étonner ensuite de voir un fort développement des amicales et GP
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Golgot · Posté le: 25.02.2010, 17:40:31 Sujet du message:

excellent l'excuse de " on a pas les numéros à coller "

par contre , on les a pour les CFs ......mais pas pour les régions Laughing

vas comprendre Charles Rolling Eyes

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

chacha · Posté le: 25.02.2010, 17:45:49 Sujet du message:

dommage quand même,ça aurait permis aux clubs de délester leur timing,au moins pour ceux qui ont l'habitude d'accueillir beaucoup de pilotes!!
ça aurait aussi évité de devoir en refuser 5 ou 6 ^pour les mêmes histoires de timing! Confused

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on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !

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denis · Posté le: 25.02.2010, 17:51:05 Sujet du message:

Et de laisser plus de temps a l apero Smile

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SebLeLoch · Posté le: 25.02.2010, 18:08:39 Sujet du message:

En effet, c'est bien dommage... Quand il y a de la place sur le podium et avec le développé de certaines pistes TT avec des tours au delà des 40s, ça laisse de la marge !

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

C'est une mauvaise nouvelle pour moi.... Je ne finirait plus 6 ième à chaque demi .... Maintenant je serait 7ième Mr. Green

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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

miniman · Posté le: 25.02.2010, 19:03:40 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 25.02.2010, 19:49:16 Sujet du message:

metalking72 · Posté le: 25.02.2010, 20:00:46 Sujet du message:

c'est une blague le coup du " on a pas de numero 11 et 12 ?????"

on prends deux 1 ou un 1 et un 2, un petit coup de ciseau et l'affaire est jouée.....

faudrait peut etre pas quand meme nous prendre pour des buses ! Evil or Very Mad

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Tutur · Posté le: 25.02.2010, 20:05:46 Sujet du message:

dans certaine ligue, ils vont roulé a 12 cette année et l'ont deja fait et tester, qu'attendons nous , que tous les club qui peuvent le faire????????

titis14 · Posté le: 26.02.2010, 00:16:20 Sujet du message:

Inconnu · Découverte Inscrit le: 09/02/2010 Messages: 8

Bonjour à tous

Dans la ligue 9, nous faisons carton plein à toutes les courses TT 1/8. On bloque à 90-100 et on est obligé de refuser du monde.
La journée se passe à un rythme d'enfer, timing serré et il faut bien le dire, les pilotes ne repartent pas bien tot chez eux le soir.
On a pensé à eventuellement, pour alléger le nombre de participants aux courses, à séparer les catégories (course open à Petaouchnoke et promo à Tartenpion les Bains, par exemple).
Notre ligue est une ligue ou souvent le modélisme se pratique en famille (père et fils/fille qui participent, 2 frères, un mécano pour 2 pilotes....).
Donc difficile de séparer, car impossible si les 2 championnats se déroulent le meme week end à 2 endroits différents et une accumulation des frais si 2 we différents.
Donc courrir à 12, on est pour.
On a décidé de mener un test grandeur nature lors de notre première course TT dans la ligue.
Cela tombe bien, la club organisateur a toutes les caractéristiques indispensables pour faire courir 12 pilotes et meme bien plus.
Nous allons le faire bien sur avec l'aval du Président du club en question et l"'aval du Président de ligue.
Nous informerons tous les pilotes avant le début de la course, et nous le ferons uniquement si ils sont pour à plus de la moitié d'entres eux (aval commission des pilotes également bien entendu).
Nous préciserons bien qu'il s'agit d'un test grandeur reelle (pour éviter les eventuels raleurs en fin de journée) et nous leur demanderons leur avis (négatif ou positif) en fin de journée.
Je pense que c'est la meilleure manière d'avoir un opinion objectif, en faisant participer les interessés eux memes.
Au niveau fédération, je me souviens qu'un président de club est passé en conseil de discipline en 2008, pour avoir dérogé à la règle, Malgré que je jour de la course, tous les pilotes étaient informés et avaient voté pour.
De plus, quel est le risque ? Course non prise en compte ?
Une chose est sure, c 'est que la fédé ne recevra aucune réclamation pour une course qui ne s'est pas déroulée "dans les régles de l'art fédéral"....

CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

le seul probleme est que c'est bien precise sur le site de la fede
aucune derogation pour les ligues
donc votre club risque juste la radiation de la fede

je precise juste que nous avons egalement tout fait dans notre club pour rouler a 12 mais que nous ne le ferons pas
dire qu'une course va bien se passer pour tout le monde ( donc pas de retour a la fede ) est uthopique il y aura toujours un mecontent dans le tas qui se plaindra
de plus je ne pense pas qu'un president de ligue va donner son aval pour disputer une course hors reglement sinon c'est l'anarchie assuree
donc a vous de voir et bon courage
A+

Gazzz · Posté le: 26.02.2010, 10:24:31 Sujet du message:

Si la fédé dit "10" maxi vous serez bien embêtés dans la 9 ( vous suivez ? Very Happy

). Après, libres à vous d'organiser des courses Open/Promo, ce n'est à mon avis pas la solution. Débrouillez-vous pour séparer les catégories, et ne pas faire les courses le même week-end. C'est ce qui se fait dans la 10 ( sauf quelques courses "mélangées" où l'estimation du nombre de participants nous le permet ). Certes, cela ne satisfait pas tout le monde, mais il faut faire des choix, et après tout, ça permet de rouler plus, et ça respecte les "règles", même si elles sont discutables... Wink

metalking72 · Posté le: 26.02.2010, 10:50:59 Sujet du message:

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1449

Salut,

je pense que le seul moyen pour que le comptage à + de 10 pilotes fonctionne en ligue, c'est quand tout le monde aura une puce perso.

@+

metalking72 · Posté le: 26.02.2010, 13:02:16 Sujet du message:

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

perso, je pense que cela sera ma dernière année, quelque ligue peut être 1 cf pour mécaniser un collègue et après...

Michael

fred234 · Ligue Inscrit le: 14/02/2006 Messages: 138

Hello a tous
l'inscription des clubs et des membres é la FVRC impliquent l'acceptation de suivre les réglements de la FVRC .

Courrir a plus de 10 implique pas mal de choses et cela ne se met pas en place du jour au lendemain et je suis sur que la fede y pense . Cela viendra dans les annees futures .

Il y a et ce n'est pas exhaustif , le pb des numeros ( Laughing

)
mais aussi des puces de comptages club ( rack de 10 ) , du logiciel , de la place sur les pistes ou sur les podiums etc ,...

certaines choses vont s'arranger d'elles meme , car les puces deviendront perso dans les années qui viennent (achat ou location) , les logiciels evoluent ( voir ce qu'utilise l' EFRA ) , et les pistes aussi .

Perso , je suis pour rouler à plus de 10. Selon les regions et les categories, c'est une necessité .
Les amicales doivent encore servir de tests . Mais attention a ne pas mettre un club en porte a faux avec la fede , le club et son president seraient embeter pour cela ( voir experience mahleureuse 2009 ) .

A savoir aussi , il y a des gens responsables a la Fede , a nous de les contacter , de les aider a faire evoluer le binse . Mais aussi de se presenter a leur place est une solution possible .

Merci a tous d'essayer d'etre positif et de faire ce qu'il faut pour que notre hobby evolue dans le bon sens .

Fred 234

Zardos · Posté le: 26.02.2010, 13:34:11 Sujet du message:

alors les pilotes qui vont faire du brushlees comme les manches sont réduite en 10 pilotes ça laisse 2 pilotes sur le carro puisqu'il n'y a qu'ne série c'est dommage et on vas pas faire progréssez cette nouvelle catégorie pour une histoire de numéros dommage dommage

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1775

Voila une réponse bien sensée!
J'étais présente au comité directeur où à été voté cette décision.
Le pb des n° a été évoqué mais JLR l'a résolu en disant que le onze il suffit de mettre un n°1 couché et le 12 un 2. Donc le pb de n° n'a jamais été la raison de la décision
Il y a plusieurs points qu'il faut comprendre: Les podium à 12 pas de pb mais les zones de ravitaillement... les départs lignes droites, les logiciels dans les clubs et donc l'investissement, les rack de puces à 10, la largeur et longueur des pistes, pour certaines courses des séries de 10 c'est déja beaucoup surtout quand il y a un petit niveau ou des niveau pas homogène, etc, etc
De plus, la FD ne souhaite pas 12 pilotes pour faire courir plus de monde mais 12 pilotes pour pouvoir courir plus
Il a été décidé de procéder raisonnablement. On fait deja en Championnat de France et on en tire un enseignement. si ça se passe bien et qu'on peut faire sans pb alors cela surement étandu aux ligues l'années prochaine ou la suivant... soyez patient
QUant à la ligue 9 votre pb serait résolu rapidement si vous suiviez les préconisations de la FD faire des Open ou des Promo et non plus des manches séparées. Vu le nbr de classé le pb serait résolu simplement!
...
Very Happy

metalking72 · Posté le: 26.02.2010, 13:40:52 Sujet du message:

si les puces etaient moins cheres ( et y'a moyen, encore faut il faire jouer la concurrence !!!), je pense que tout le monde y viendrait !! Mais AMB a le monopole, et ils en profitent pas mal !

oublions pas qu'elles coutent quand meme+ de 500 francs ! tout ca pour un fil et un morceau de circuit imprimé dont le cout de fabrication doit pas depasser les 10 euros !

ca represente quand meme un investissement . c'ets super pratique quand on en a une, ca soulage les club qui ont des puces de comptage, car moins 'entretien et de SAv, moins de prises de tete les jours de course, etc....

j'espere IFORCEGIRL que la FD y viendra aux courses de 12, mais si il faut des puces perso pour tous, fadra qu'elle force le fournisseur ( ou les...) a revoir ses tarifs.
D'ailleurs je crois pas que la FD prenne une marge sur la vente de puce. c'ets le prix d'amb. et vindiou ils se font plaiz ! Evil or Very Mad

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Seb_BdR · Posté le: 26.02.2010, 14:13:26 Sujet du message:

Je pense que ce n'est pas la peine de remettre le coût d'une puce sur le tapis, ça s'appelle de l'investissement à long terme!!!!!
Surtout voir les depenses de certains en, excusez moi, connerie pour faire jolie!
Et AMB n'a pas le monopole, suffit de chercher un peu, même sur le forum, et vous trouverez une autre marque.

Maintenant, suffit de regarder le nombre de pilotes qui n'ont pas de puce perso, ben ils sont de moins en moins......

Iforcegirl, tu étais avec moi à la commission technique de septembre, et je pense que nous avons tiré de bonnes conclusions sur ce sujet, notament avec dans votre ligue, la commission terrain, qui peut permettre de dire si tel ou tel club peut faire des courses à 12 ou pas.(Cette idée doit faire des petits, à mon avis dans les autres ligues).

Par contre le coup des numéros non fait, comme vu sur le lien de Gadman (ligue 4) c'est trop gros.
Merci à Mr JLR d'avoir fais une réponse immédiate comme tu nous le souligne OK!

Moi je dis que cette évolution, doit par contre garder un maximun de 8 series (il me semble) par jour de course, on gagne 16 places, mais on reste sur un timming identique.

vman · Posté le: 26.02.2010, 14:16:24 Sujet du message:

nous au pin perso,on s'est rassembler et on a eu un tarifs moins cheres pour des puces hybride de dernieres generations mylaps!(au moins 12 personnes pour etre consequent) :wink:

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chewbacca-rs3 · Posté le: 26.02.2010, 18:28:20 Sujet du message:

donc si jai bien comprie les championnat de france elite seront a 12 pilote
car le terme " serait" nest pas tres claire!!!! c'est donner aux choix de l'organisation Question

..
aprt le problem des manche a 12 on vas y arriver tot ou tard pour tous faudrat changer toute les type de remonter de passer de 3 a 4 pilote en remonter est de 5 a 6 pour les 1/2 car si on laise tel quelle sa serait bancale a mon avie

Mdp177 · Posté le: 26.02.2010, 18:45:08 Sujet du message:

On le fait depuis l'année dernière en ligue 16 et çà a trés bien marché au GP de montpellier je ne vois pas le probleme pour les régionales si on l'organise en CF .. Vraiment

jcphas · Posté le: 26.02.2010, 19:38:30 Sujet du message:

Pour la ligue 9, je ne vois pas comment on peut séparer les open et promo en faisant autant de course. Pour 2010 en TT 1/8, il y a 14 courses de ligue, 2 CF , 1 EFRA.
Pour rouler autant, il faut 28 courses de ligues. Je pense qu'il va etre difficiles de les mettre au calendrier.
Je ne souhaite pas revenir sur le debat de la FEDE, mais les clubs qui font des CF peuvent recevoir 12 pilotes et 10 pilotes en ligue. En CF, les pilotes sont peut etre moins gros et les mecano plus petit.
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Le 4x2 s'ameliore, les doigts aussi Very Happy

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henry-lorient · Posté le: 26.02.2010, 21:00:43 Sujet du message:

peut être que la ligue 9 est trop importante en terme de volume.... pourquoi ne pas la séparer en deux et faire une grande finale!!