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RCmag :: Voir le sujet - Ligue 10 - Lancement des courses TT 1/8e Brushless en 2010
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RCmag Index du Forum » Ligue Provence Alpes Côte d'Azur (Zone 10 et 11)

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Ligue 10 - Lancement des courses TT 1/8e Brushless en 2010 Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Etes vous intéressé pour faire du TT 1/8e Electrique en 2010 sur nos courses de Ligue 10
Oui ça m'intéresse et je participerais aux courses
43%
 43%  [ 24 ]
Oui ça m'intéresse mais je ne sais pas encore si je participerais ou pas...
30%
 30%  [ 17 ]
Non le TT 1/8e Electrique ne m'intéresse pas.
25%
 25%  [ 14 ]
Total des votes : 55

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edf84
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MessagePosté le: 30.10.2009, 14:46:35    Sujet du message: Ligue 10 - Lancement des courses TT 1/8e Brushless en 2010 Répondre en citant

La Ligue 10 lance la catégorie TT 1/8e Electrique (Brushless) dans son championnat de Ligue 2010.

Les courses se dérouleront en même temps que les courses de championnat de ligue 10 TT 1/8e Thermique.
Mais pourront aussi être associé aux courses du championnat TT 1/10e Electrique quand les pistes le permette et si les clubs le demande.

Le club d'Apt a déjà mis une course au calendrier. Le 04 Avril 2010 en même temps qu'une OPEN TT 1/8e thermique.

J'attends confirmation des autres clubs pour d'autres dates.
(règlements et déroulement des courses disponible d'ici peut)

A vous de me dire si ça vous intéresse, et si vous allez vous lancer dans l'aventure Electrique avec nous...

Edouard FARINES
Resp. TT 1/8e
Ligue 10
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MessagePosté le: 30.10.2009, 16:11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut EDF84, et bien moi je risque d'être interressé selon le reglement que tu nous ponds!!!!!!
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MessagePosté le: 30.10.2009, 16:19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut EDF84, je suis interressé pour le faire mais pourat on sinscrire en open 4x4 thermique en meme temps ,jattend une réponce de michel pour savoir si il prend des course en meme temps que celle que lont a en open et promo .
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.10.2009, 16:20:26    Sujet du message: Répondre en citant

niveau spectacle, je me demande si c'est une bonne idée de faire des series spécifiques ? l'avenir en open/promo c'est peut etre de pouvoir mélanger thermique et electro
on a testé ce mélange a la rcmag cup et c'est impécable
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Christophe
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MessagePosté le: 30.10.2009, 17:44:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
super initiative Edouard Wink, si mes moyens me le permettent je ferai le déplacement depuis la ligue 13 pour courir avec vous ! Smile
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amontintin
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MessagePosté le: 30.10.2009, 17:56:01    Sujet du message: Répondre en citant

tu veux dire ligue 10 christophe Laughing Laughing
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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MessagePosté le: 30.10.2009, 17:56:37    Sujet du message: Répondre en citant

voici avec ce que je vait courir comme matos
LRP VARIATEUR SPX8 BRUSHLESS 1/8
LRP MOTEUR VECTOR 8 MODIFIE 2800KV
LRP S8 BXE TEAM KIT 1/8 BRUSHLESS
accus 4s
car je fait aussi le hpi tour avec cette voiture
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Christophe
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MessagePosté le: 30.10.2009, 18:12:03    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
tu veux dire ligue 10 christophe Laughing Laughing


Salut,
je suis à Montpellier en ligue 13 donc je ferai le déplacement depuis la ligue 13 vers la ligue 10 Wink.
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Bullitwist
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MessagePosté le: 30.10.2009, 18:20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bien, bien, la locomotive (électrique Laughing ) se met sur les rails Very Happy ,

"yapuka" accrocher les wagons OK! Bravo! Bravo!

1er petit test le 22 novembre à Apt, hors championnat Fédé C'est la Fête .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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amontintin
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MessagePosté le: 30.10.2009, 18:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
amontintin a écrit:
tu veux dire ligue 10 christophe Laughing Laughing


Salut,
je suis à Montpellier en ligue 13 donc je ferai le déplacement depuis la ligue 13 vers la ligue 10 Wink.


houps,mea culpa Laughing Laughing
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edf84
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MessagePosté le: 30.10.2009, 18:54:55    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
amontintin a écrit:
tu veux dire ligue 10 christophe Laughing Laughing


Salut,
je suis à Montpellier en ligue 13 donc je ferai le déplacement depuis la ligue 13 vers la ligue 10 Wink.


Ce sera avec plaisir que nous accueillerons les pilotes des ligues voisines.
De plus, tu fais partie des personnes qui oeuvre pour que le 1/8e Electrique existe.
Donc ce sera super de t'avoir avec nous sur les courses.
Smile
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edf84
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MessagePosté le: 30.10.2009, 19:06:10    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
Salut EDF84, et bien moi je risque d'être interressé selon le reglement que tu nous ponds!!!!!!


Il n'y aura pas trop de restriction au départ...
Le but étant de lancer la catégorie sans bloquer ceux qui se sont déjà équipés au niveau matériel.
La licence Decouverte suffira, mais ces courses seront ouvertes a tous pilotes possédant une licence FVRC prévu pour rouler (Expert ou pas)
Quand au déroulement des courses, il sera dans le style de ce que l'on fait déjà en catégorie DECOUVERTE en Thermique.
Des qualifs le matin et des plusieurs manches de finale l'après midi.
Je vais faire des essais cet hivers pour voir la durée possible pour ces finales.

Voilà les grandes lignes de mon projet pour la Ligue 10...
Comme je l'ai dit, c'est une saison pour essayer de lancer le TT 1/8e Bruslhess.
D'autres Ligues ont également des projets déjà bien établit.
J'espère que le bilan au niveau nationnal sera bon en fin d'année 2010.
Car le but est la, la promotion de cette nouvelle catégorie de voiture pour qu'elle s'installe durablement en France.

Smile
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Dernière édition par edf84 le 30.10.2009, 19:56:45; édité 1 fois
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MessagePosté le: 30.10.2009, 19:38:20    Sujet du message: Répondre en citant

Super initiative Bravo!
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MessagePosté le: 30.10.2009, 20:15:22    Sujet du message: Répondre en citant

sa va peut etre me tanter de remonter un electric
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MessagePosté le: 30.10.2009, 20:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
sa va peut etre me tanter de remonter un electric


Entre ta ligue (la Ligue 9) et notre ligue 10, tu aura de quoi faire je pense...
Donc n'hésite pas.
Smile
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MessagePosté le: 30.10.2009, 20:40:45    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je veux d'abord voir ton système de remontée Mr. Green
Car tu sais très bien que le format du 1/10 ne me plait pas Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 30.10.2009, 20:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

faut pas ce faire de souci avec edf84 ses le boss de l'electrique
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 30.10.2009, 21:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

Non pas de soucis, mais il sait ce que je pense du reglement 1/1, donc il faut qu'il ameliore Mr. Green
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PapyDodu
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MessagePosté le: 30.10.2009, 21:48:01    Sujet du message: Répondre en citant

au retour de mes congé jattaque a monté le lrp car le 22 novembre pour le hpi tour
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MessagePosté le: 31.10.2009, 08:19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Tout comme Seubeudeureu Mr. Green , moi non plus je ne trouve pas le format de course du 1/10 particulièrement folichon.
Par contre ce qui pourrait être sympa, ce serait le même format qu'en 1/8 thermique, mais avec la finale décomposée en 3 fois 15 minutes.
Ca permettrait à la fois d'être tranquille niveau autonomie, un temps de roulage satisfaisant pour les finalistes, et l'opportunité de défendre pleinement ses chances sur 3 manches (genre "le p'tit boulon qui fiche le camp", bon ben c'est moins grave vu qu'il y a 2 autres manches pour se rattraper ).
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edf84
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MessagePosté le: 31.10.2009, 09:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

noda a écrit:
Tout comme Seubeudeureu Mr. Green , moi non plus je ne trouve pas le format de course du 1/10 particulièrement folichon.
Par contre ce qui pourrait être sympa, ce serait le même format qu'en 1/8 thermique, mais avec la finale décomposée en 3 fois 15 minutes.
Ca permettrait à la fois d'être tranquille niveau autonomie, un temps de roulage satisfaisant pour les finalistes, et l'opportunité de défendre pleinement ses chances sur 3 manches (genre "le p'tit boulon qui fiche le camp", bon ben c'est moins grave vu qu'il y a 2 autres manches pour se rattraper ).


Je réfléchis actuellement a tout ça...
Mais il est difficile d'adapter le 1/8 Electrique au format de course de nos TT 1/8e Thermique.
Je cherche donc une solution qui pourrait convenir au plus grand nombre tout en étant compatible avec l'Electrique (Autonomie des accus et temps de recharge a prendre en compte).
Wink
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MessagePosté le: 31.10.2009, 11:01:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
je pense comme certains d'entre vous, la répartition en finales A B C etc ... ne me plait pas, une fois qu'on à foiré ses qualifs c'est mort on ne peut plus remonter et c'est justement ce qui rend les courses thermiques géniales, la possibilité de faire des remontées de fou !! Je me souviens d'une de mes toutes premières saisons sur une course du challenge d'automne, j'avais fini second d'une course ou j'étais parti des 1/8éme, un vrai marathon mais un de mes meilleurs souvenirs en course Wink.

Pour le temps de recharge, avec les meilleurs Lipo actuels c'est plus vraiment un problème, on peut charger en 15 minutes Smile.
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gilius
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MessagePosté le: 31.10.2009, 15:10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas d'accord avec votre point de vue, le charme du 1/10 élec est de tourner un maximun + 3 finales A ,B,C,.. Idea on prend les 10 meilleurs et super finale
faire des kilomètres pour 3 manche et puis plus rien c'est comme ça qu'en finale on se retrouve avec peu de monde mécano et surtout ramasseurs
cela n'est que mon idée mais je fait confiance au responsable pour nous faire de quoi promouvoir le lancement du 1/8 élec
Attention il ne faut pas se rater sous peine de voir la discipline tomber à l'eau avant de naître... OK!
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MessagePosté le: 31.10.2009, 16:21:59    Sujet du message: Répondre en citant

il est clair que le système de remonté est génial, lorsque l'on a planté ses qualifs pour "x" ou "y" raison Cool
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MessagePosté le: 31.10.2009, 17:59:26    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que je me suis mal exprimé. On fait 3 qualif ou plus si on a le temps ,la meilleure qualif détermine la grille de départ et la finale ;A pour les meilleurs,B pour les autres et ainsi de suite jusqu'à classé tous les concurrents
Le nombre de finales A B C D... est de trois on retient la meilleure place pour le classement des 10 premiers toutes finales confondues pour la super finale
On a aussi un système de remonté car si tu rate tes qualif tu iras quand même en finale,tu auras 3 finales pour essayer d' aller en super finale .
résultat maximum de pilotage et une super finale à 10 pilotes comme une finale 1/8 thermique.
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MessagePosté le: 31.10.2009, 18:48:44    Sujet du message: Répondre en citant

La solution finale A B C D... je pense être la meilleure pour cette catégorie. Le but étant de rouler le maximum par rapport au thermique ou du moins etre sur de rouler 15 minutes de qualif et 30 minutes de finale ou 45...

Le fait de ratr ses qualifs n'est pas un frein, la seul chose sera de jongler avec les autres sur la piste si il y a vraiment une différence...

Voili,
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MessagePosté le: 31.10.2009, 19:05:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord pour faire plusierus finales A B C D ...

Mais si on rate saq qualif et que l'on se retrouve en finale D, on ne peut pas esperer faire mieux que 31ème, même si on fait plus de tours que les mecs de la A!!!!


donc il faut que notre genial EDF84 Mr. Green concocte que le resultat se fasse par un total des finales!!!!!

Cogites bien EDF84 Laughing
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MessagePosté le: 31.10.2009, 19:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
Je suis d'accord pour faire plusierus finales A B C D ...

Mais si on rate saq qualif et que l'on se retrouve en finale D, on ne peut pas esperer faire mieux que 31ème, même si on fait plus de tours que les mecs de la A!!!!:


ben c'est le jeu...en electrique pas le droit à l'erreur......

Par contre deja fait un challenge ou meme en etant en finale C ,tu pouvais

gagner la course ; alors c'est super , tu te dis , bon je peux toujours gagner

meme si je me suis reveillé la tete dans le c. Shocked . , et quand tu te retrouve

sur la piste avec des concurrents auxquels tu prends "en temps normal "

2 tours ou plus en 5 minutes , c'est beaucoup plus funnn ... :x

Donc pour moi c'est pareil ...si tu te loupes en qualifs ==> course foutue

Cela dit ,pour des courses amicales ,le systeme permet à tout le monde

de pouvoir ameliorer son classement general à la fin de la journée..... OK!
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mascott
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MessagePosté le: 31.10.2009, 20:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
Seb_BdR a écrit:
Salut EDF84, et bien moi je risque d'être interressé selon le reglement que tu nous ponds!!!!!!


Il n'y aura pas trop de restriction au départ...
Le but étant de lancer la catégorie sans bloquer ceux qui se sont déjà équipés au niveau matériel.
La licence Decouverte suffira, mais ces courses seront ouvertes a tous pilotes possédant une licence FVRC prévu pour rouler (Expert ou pas)
Quand au déroulement des courses, il sera dans le style de ce que l'on fait déjà en catégorie DECOUVERTE en Thermique.
Des qualifs le matin et des plusieurs manches de finale l'après midi.
Je vais faire des essais cet hivers pour voir la durée possible pour ces finales.

Voilà les grandes lignes de mon projet pour la Ligue 10...
Comme je l'ai dit, c'est une saison pour essayer de lancer le TT 1/8e Bruslhess.
D'autres Ligues ont également des projets déjà bien établit.
J'espère que le bilan au niveau nationnal sera bon en fin d'année 2010.
Car le but est la, la promotion de cette nouvelle catégorie de voiture pour qu'elle s'installe durablement en France.

Smile


aller je remets sur la table le refus des O/P en ligue 10 car trop de categories differentes et fin des courses à la nuit tombée .

au depart on avait prevus de les faires courrir avec les decouvertes .
maintenant si il faut faire une nouvelles categorie avec un reglement adapté , on retombe sur le probleme O/P + D Mr. Green

si en plus il sont un poignée à rouler ,il va falloir une regie comptage qui marche tres bien et qui ne lache pas le timing de course Mad
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eric , club mascott Oraison . Smile
www.clubmascott.fr
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MessagePosté le: 31.10.2009, 20:18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que tout le monde y va de sa petite idée ou petite critique...
Laughing Laughing

Désolé, mais ça me fait bien rire...
Moi j'ai juste une chose a vous dire.
Le règlement pour le déroulement de la journée de course il existe déjà.
Et en Ligue 10 nous l'avons encore utilisé cette année et je pense qu'il plaît.
Il me reste juste a faire des essais pour la durée des finales et tout sera bon.
Smile
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