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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

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Truggy HPI Hellfire SS !
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Papymini
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MessagePosté le: 26.06.2007, 07:52:46    Sujet du message: Truggy HPI Hellfire SS ! Répondre en citant

Ce n'est pas du travail de pro, gros soucis avec cette carrosserie, elle est livrée entièrement découpée, vitre, par-brise et moteur, pas facile pour mettre les caches Confused
Les stickers, ce ne sont pas des sponsors, c'est plus pour cacher ma misère Very Happy



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MessagePosté le: 26.06.2007, 12:11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy c'est bien sympa ca, dommage que tu n'est pas fait les photos en exterieur. Wink

Et des tofs sans la carro t'as ca ?
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Papymini
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MessagePosté le: 26.06.2007, 12:42:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ce soir, je lui enlève le haut Wink
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, sans te vexer, je n'aime pas trop ...

Aprés les gouts et les couleurs Rolling Eyes
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Papymini
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne vexes pas du tout, moi aussi je la touve moche, j'ai utilisé des fonds de bombes, de près, c'est encore plus laid Very Happy
Je vais lui offrir une Crowd Pleazer Pro-Line, celle du X1CRT doit se monter Idea mais pour celle-là, appelle à un pro Wink
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sans faire appel à un pro, tu as des bombes de couleur super sympa ....

Moi j'ai mis du Chrome Rose et du jaune fluo pour rappeler les jantes ...

j'ai rajouté des autocollants PRoline dans la carrosserie ...

J'ai hate de voir ta nouvelle caro alors Laughing

Mais ton Hellfire est tout neuf ? Tu l'as acheté suite au Master Kyosho ?
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:46:43    Sujet du message: Répondre en citant

je vois que la visserie n est pas d origine Very Happy Very Happy Very Happy
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Papymini
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:53:55    Sujet du message: Répondre en citant

Il vit en France depuis 3 mois, où je l'ai acheté, ils bradaient les kit Hellfire SS (~200€), même le rtr. Je prend mon temps pour les montages . C'est sûr qu'après avoir vu les truggy rouler aux Masters, ça parait facile Crying or Very sad
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MessagePosté le: 26.06.2007, 20:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

stef91 a écrit:
je vois que la visserie n est pas d origine Very Happy Very Happy Very Happy

La visserie, c'est du cochonium massif de chez massif, même avec des outils en parfait état, voire neuf de bonne qualitée, les empreintes Rolling Eyes Je lui ai commandé un set Tony's Screw. Wink
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MessagePosté le: 26.06.2007, 21:05:19    Sujet du message: Répondre en citant

je me suis permis de te dire cela papymini car tu m en as parlé aux MASTERS de cette visserie Wink Very Happy En tous cas bien belle engin et j espere te voir participer aux RDV truggy Wink
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Papymini
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MessagePosté le: 26.06.2007, 21:16:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait quelque photo du montage. Il faut que je me trouve un autre banc de démarrage, le mien est modifié pour le truck, pas évident de démarrer en travers.
Je vais peut-être venir pour faire dernier à la RCmag Cup en 4x2. Pourquoi pas amener le truggy Idea
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MessagePosté le: 17.10.2008, 16:00:32    Sujet du message: Répondre en citant

Modif du jour sur mon camion Smile

Le carbu d'origine remplacé par celui d'un O.S. VZ-B Spec, pour buser, ici, 6,5 mm, j'espère diminuer la conso Question



Et une découpe dans la platine radio pour ne plus avoir moulte vis à retirer pour l'accé au dif central, maintenant, 4 Smile





Procaine modif, les freins, et si il est sage, le Père Noël lui amènera 4 amortisseurs gros volume Associated Wink
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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:02:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut MiniPapy,

dis, si je ne m'abuse, pour extraire le diff central, il ne faut pas enlever la platine radio.
A première vue, la platine repose sur les éléments inférieurs du support de diff. Si tu retires les 4 longues vis, ça doit passer, non Question

le lien vers l'exploded view
http://www.hpieurope.com/exploded_views/10501.pdf

et le "Classified" en milieu de page où ils indiquent comment enlever le diff central à l'aide des 4 vis...http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10505&lang=en


Dernière édition par Belgium1973 le 06.11.2008, 13:16:13; édité 2 fois
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Papymini
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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Si, il faut démonter un milliard de vis pour sortir platine radio qui repose sur la partie sup du support de dif central Crying or Very sad plus maintenant Wink J'ai aussi supprimer le parchoc ar, il ne à sert à rien, et meilleur accès au dif ar Mad
J'avais envie de la couper, cette platine radio, comme un buggy ou truggy normal, mais elle participe à la rigiditée de l'ensemble, les renforts av et ar sont fixés dessus Smile
Les freins sont doublés Mad tu voies mieux l'utilité de la découpe Smile


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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:19:13    Sujet du message: Répondre en citant

pour les 4 vis...regarde un coup le deuxième lien en Flash.
d'accord pour le pare-choc AR, je l'ai enlevé moi aussi OK!

pour la rigidité, HPI prévoit de démonter indépendemment les renforts AV en AR sur terrains défoncés
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Papymini
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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai rajouté une photo Wink J'ai vu des setup avec les renforts en plasique du rtr Wink
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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:44:30    Sujet du message: Répondre en citant

OK, pour doubler les freins, il faut faire la place

mais quid du diff ?
Si tu regardes la vue explosée, on voit bien que les ergots sur lesquels repose la platine sont attenants aux les support inférieurs...

ou alors faut que je change d'opticien Idea

madre dios C'est la Fête
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MessagePosté le: 06.11.2008, 13:55:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout pour doubler les disques, et je sorts tout l'ensemble central d'une pièce Smile
Pour l'instant, j'ai rien cassé au roulage Laughing
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MessagePosté le: 06.11.2008, 14:13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces modifs Very Happy .

Je vérifierai tout cela et si OK, en application sur mon "SS" dont je prendrai possession le 16 (merci "le sheriff" OK!) C'est la Fête .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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MessagePosté le: 06.11.2008, 14:40:31    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
Tu ne vexes pas du tout, moi aussi je la touve moche, j'ai utilisé des fonds de bombes, de près, c'est encore plus laid Very Happy
Je vais lui offrir une Crowd Pleazer Pro-Line, celle du X1CRT doit se monter Idea mais pour celle-là, appelle à un pro Wink



je te rassure j'ai fait une carrosserie de rc8 encore plus laide......... la palme de la laideur d'ailleurs je n'ose même pas tourner avec Very Happy Very Happy .

ce n'est pas le sujet mais si vous avez encie de rire je peux la mettre.

conclusion : quand tu veux tu me peints une carrosserie Very Happy Very Happy
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Papymini
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MessagePosté le: 06.11.2008, 14:57:33    Sujet du message: Répondre en citant

Les miennes, pas tip top, mais ce sont LES MIENNES, et je cache la misère avec des stickers Mad

Le MiniT:



Le RC10GT:


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MessagePosté le: 06.11.2008, 15:20:24    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
Les miennes, pas tip top, mais ce sont LES MIENNES, et je cache la misère avec des stickers Mad


moi je cache la misere avec des draps Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
c'est trop petit les stickers
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