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pneus 6mik:quoi pour quoi? Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Auteur Message
x5zomzom
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MessagePosté le: 28.10.2008, 15:15:02    Sujet du message: pneus 6mik:quoi pour quoi? Répondre en citant

bonjour,voila j'utilise les pneus 6mik avec beaucoup de reussite et de plaisir,mais j'aimerai savoir sur quelle type de piste vous utilises les profils afin d 'optimiser leur performance.
pour moi le trex je l'utilise plus sur surface humide,voire collante et le weapon sur surface dure et poussiereuse
le joker je na l'ai pas bcp testé et le magma je ne l'ai pas encore

a vous
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Stani
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MessagePosté le: 28.10.2008, 15:37:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je profite de ton post x5zomzom pour demander ci il en n'a qui on dejas recouper leur 6MIK pour les piste tres poussiereuse ???
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flo13
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MessagePosté le: 28.10.2008, 15:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ils te le disent +/- bien sur leur site : http://www.6mik-racing.com/index.php?page=pneus
-weapon et joker pour piste peu poussiéreuse (le weapon devrait être un peu plus performant)
-t-rex :"sur pistes poussiereuses… motricité, directivité, précision et confort sur toutes les pistes meubles, poussiereuses, mais aussi dans l'herbe…!!!"
-magma : "sur toutes les pistes collantes (pluie), mais aussi sur la terre très dure sans poussière. Sans oublier l'avant des 4x2…!!!"
A voir les profils et leurs picots ça se laisse deviner.
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greg27
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MessagePosté le: 28.10.2008, 19:53:05    Sujet du message: 6mik Répondre en citant

Very Happy salut

pour stani, oui je retaille les joker sur les flans exterieurs pour qu ils grippent moin en virage OK!

sinon les t-rex marche pas mal aussi sur sol humide Mr. Green

a plus
greg27
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811 , x10 , jograffix , rb fuel , la chasse au luigi va bientot ouvrir !!!!!!!!!!!!!!!
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chacha
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MessagePosté le: 28.10.2008, 23:12:46    Sujet du message: Répondre en citant

le t-rex s'utilise principalement sur terrain un peu humide,par exemple le matin,avec la rosée de la nuit!il fonctionne aussi très bien lorsque la piste sèche et devient poussièreuse!
ensuite,le joker et le weapon s'utilisent sur des pistes peu poussièreuses,en fonction de ce que tu recherches:le joker te donne plus d'adhérence latérale mais moins de motricité et de frein,au contraire le weapon a moins de latéral mais motrice et freine mieux que le joker!j'ajoute que plûtot que de couper des tétines au joker quand vous avez trop de latéral,pensez aussi à rerégler votre voiture(en durcissant un poil l'hydraulique ou en adoptant une BAR plus grosse),ça sera plus sain!!
pour finir,le magma s'utilise sur piste gommée,et dans la boue bien molle(pas encore essayé,pleuvait pas jusqu'à maintenant!! Very Happy )

attention,ce que je viens de décrire n'est pas un reportage,c'est comme ça que je les utilise!!et n'oubliez pas non plus de bien adapter chaque dureté de gomme à chaque piste!!

il reste plus qu'à attendre de lire ce qu'en pense le concepteur,hein Seb?! OK!
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !

http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr
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seb6mik
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Messages: 1836

MessagePosté le: 29.10.2008, 17:19:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est cool, vous avez deja repondu avant moi… Very Happy Wink

Pour faire simple:
-JOKER et WEAPON fonctionnent pratiquement partout, mais comme le dit si bien chacha, le JOKER donne plus de latéral et le WEAPON plus de motricité… du coup sur la piste, le JOKER est souvent preféré des pilotes qui rentrent dans un virage en roue-libre, alors que le WEAPON est souvent adopté par ceux qui gardent du gaz (plus ou moins) dans le virage…
-Le T-REX sera exceptionnel sur piste avec beaucoup de poussiere, sur piste humide et dans l'herbe… (quel que soit le style du pilote).
-Le MAGMA est lui redoutable des que la poussiere à disparue ou lorsque la boue colle…!

Voili voilou, j'espere que cela completera les infos du site…

Ah!!! n'oubliez pas, comme le dit chacha, la bonne gomme pour la bonne température, et GAAZZZ
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x5zomzom
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MessagePosté le: 30.10.2008, 08:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci seb
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Erik83
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MessagePosté le: 30.10.2008, 20:01:18    Sujet du message: Répondre en citant

Smile et à quand des pneus vendus sans jantes ?? Question OK!
_________________
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spike13
Découverte
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MessagePosté le: 31.10.2008, 02:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

Erik83 a écrit:
Smile et à quand des pneus vendus sans jantes ?? Question OK!


bah pourquoi,t'as usé ta Dremel Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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seb6mik
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MessagePosté le: 31.10.2008, 10:31:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les pneus seuls sont aussi à la vente depuis le début… Wink
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Stani
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MessagePosté le: 25.01.2009, 22:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je n'ai pas encore pu essayer toute la gamme, mais dans l'ensemble j'aime vraiment beaucoup tous ce que j'ai essayé. Surprisedk:

Sur je ne cour quand promo, je ne suis pas un top pilote Embarassed Embarassed , mais cela na m'empêche pas d'apprécier.

Promis, je ne recouperais pas
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amontintin
Champion du monde
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MessagePosté le: 14.04.2009, 19:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas trouvé de tableau d'utilisation sur le site de 6mik....quelqu'un aurait un lien SVP..merci OK!
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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YankeeForever
Champion du monde
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MessagePosté le: 14.04.2009, 21:19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai été bluffé par l'inusabilité des pneus de Seb ; je n'ai roulé qu'en Joker et Weapon , en 0.18 et 15.25 , et chapeau ; mon train de joker 0.18 m'a fait toute la journée à St Gaudens et n'a absolument pas bronché . (piste sèche et poussiéreuse) OK! OK! OK!

Les nouvelles jantes grand diamètres sont chouettes aussi , bien rigides et précision dans les trajos , on sent que c'est précis , le pneu a l'air moins mou en accrochant mieux , je sais pas trop comment l'exprimer mais c'est mieux partout .

.
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benzatte
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MessagePosté le: 14.04.2009, 21:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Moi j'ai été bluffé par l'inusabilité des pneus de Seb ; je n'ai roulé qu'en Joker et Weapon , en 0.18 et 15.25 , et chapeau ; mon train de joker 0.18 m'a fait toute la journée à St Gaudens et n'a absolument pas bronché . (piste sèche et poussiéreuse) OK! OK! OK!

Les nouvelles jantes grand diamètres sont chouettes aussi , bien rigides et précision dans les trajos , on sent que c'est précis , le pneu a l'air moins mou en accrochant mieux , je sais pas trop comment l'exprimer mais c'est mieux partout .

.


Salut,

Exact ! perso j'ai utilisé les joker 0-18° (des qualifs a la finale) et le train m'a permis de faire 2 courses completes ! et je suis arrivé 2eme sur le podium (j'ai dû rouler un peu quand même.

Testé et approuvé !

par ailleurs j'ai recoupé les coté des joker pour moins de grip

Fabrice
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YankeeForever
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MessagePosté le: 14.04.2009, 22:35:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi vous recoupez les Jokers les gars ? mettez des Weapons , il ont moins de latéral et plus de motricité ...et on sent vraiment la différence à gommes équivalentes ! Même moi , alors c'est dire ...
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YankeeForever
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MessagePosté le: 14.04.2009, 22:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
C'est cool, vous avez deja repondu avant moi… Very Happy Wink

Pour faire simple:
-JOKER et WEAPON fonctionnent pratiquement partout, mais comme le dit si bien chacha, le JOKER donne plus de latéral et le WEAPON plus de motricité… du coup sur la piste, le JOKER est souvent preféré des pilotes qui rentrent dans un virage en roue-libre, alors que le WEAPON est souvent adopté par ceux qui gardent du gaz (plus ou moins) dans le virage…
-Le T-REX sera exceptionnel sur piste avec beaucoup de poussiere, sur piste humide et dans l'herbe… (quel que soit le style du pilote).
-Le MAGMA est lui redoutable des que la poussiere à disparue ou lorsque la boue colle…!

Voili voilou, j'espere que cela completera les infos du site…

Ah!!! n'oubliez pas, comme le dit chacha, la bonne gomme pour la bonne température, et GAAZZZ


ce qui serait cool ce serait un pneu loisir avec une gomme dans le genre de la xtr mais avec un profil de Joker parce qu'à Carca on a une piste en papier de verre ... Laughing Laughing Laughing
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Atomikcar
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MessagePosté le: 15.04.2009, 09:51:24    Sujet du message: Répondre en citant

Essaye de la 25/40, c'est la plus dure, mais normalement si tu roule avec la gomme qui correspond à la température l'endurance des pneus est déjà au top...
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seb6mik
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MessagePosté le: 15.04.2009, 11:28:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pas grand chose à rajouter… Wink Very Happy

effectivement pour carcassonne, la gomme 21/40 pour des essais semble le mieux… meme si il y a 2 tours de chauffe quand ce n'est pas une course, ce n'est pas tres grave… A vous de voir!

Merci pour les compliments, cela encourage à travailler encore plus, pour toujours amélliorer nos produits… c'est cool, vraiment Very Happy Very Happy Very Happy
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fafa75
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MessagePosté le: 15.04.2009, 13:12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Seb,

Et pour Clamart ?

Merki
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MessagePosté le: 15.04.2009, 18:17:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu veux pas ces doigts aussi Mad Mad Mad chaque piste est différente,le réglage châssis aussi ainsi que le pilotage et il y a des personnes qui aime t'elle ou t'elle pneu mais n'aime pas d'autre.... Very Happy Wink
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MessagePosté le: 15.04.2009, 20:07:28    Sujet du message: Répondre en citant

fafa75 a écrit:
Salut Seb,

Et pour Clamart ?

Merki



Salut
J'ai rouler ce week-end à clamart avec les 6mik pendant la course
le matin les magma très bien
et l'après midi remontée des 1/8 en demi avec les weapon en 0-18° c'était top très résistant et bonne accroche
_________________
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metalking72
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MessagePosté le: 15.04.2009, 20:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

où peut t'on trouver de spneux 6mik a coller ????

impossible d'en trouver !
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moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
visitez notre forum RC :
http://ocm.xooit.fr/index.php
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MessagePosté le: 15.04.2009, 20:16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Guillaume,

Charte de RcMag Evil or Very Mad

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MessagePosté le: 16.04.2009, 00:33:06    Sujet du message: Répondre en citant

a clamart,le matin aux qualifs ,le joker 18% impec! Wink
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MessagePosté le: 16.04.2009, 07:47:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
pour Clamart comme pour les autres pistes… je conseil de suivre les indices de temperatures pour obtenir le meilleur rapport possible perf / durée de vie…

Qiand au profil, cela depend biensur du revetement, et la, le mieux est de relire mes conseils sur le site 6mik: http://www.6mik-racing.com/index.php?page=pneus

Après, si vous voulez d'autres précisions, n'hésitez pas!! Wink

Pour ce qui est des pneus non collés, aucun soucis, topus les magasins peuvent en avoir… alors réclamez les!!!ou demandez aux sponsors du site rcmag… Very Happy

SEB
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metalking72
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MessagePosté le: 16.04.2009, 07:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

merci seb OK!
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MessagePosté le: 16.04.2009, 10:47:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de quoi… Wink Very Happy
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Mumuch
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MessagePosté le: 16.04.2009, 16:31:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pitite question : les pneus montés sur jantes ont ils des inserts mousse ?

Merci
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seb6mik
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MessagePosté le: 16.04.2009, 17:02:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pas encore… pour tout vous dire, on travail d'arrache pied pour sortir des inserts vriment performants…

J'avais deja expliqué au début que j'avais fait des essais avec les inserts de la concurrence, cela rebondissait beaucoup, la durée de vie était moins bonne que celle de nos pneus… j'avais donc développé une mousse spécifique qui absorbe très bien les trous avec une bonne durée de vie… (c'est celle que l'on vend depuis le début)

Depuis, j'ai continué les essais, afin de développé un insert avec la même qualité de mousse que celle qui se trouve actuellement dans nos pneus collés… cela fait bientôt 6 mois que j'y travail …!!!! procédé de fabrication different, et qualité differente…!!!

Sur la piste, determination du bon profil, la bonne duretée, du nerf…

Résultat très satisfaisant aujourd'hui puisque cela permet d'aller encore un peu plus vite, tout en étant encore plus facile!! la plupart de nos pilotes officiels les utilisent maintenant avec succes…!

Vous allez me dire, alors pourquoi n'est ce pas encore commercialisé? tout simplement parce que l'on ai dans la dernière ligne droite!!!! il faut terminer d'optimiser la fabrication (au lieu du prototypage), et terminer les tests quelque soit la gomme…!! (allez essayer du 21/40 au mois de mars…!!!)

Bref, en résumé, on devrait pouvoir commercialiser le monté / collé en série avec ces inserts dans 1 mois environ… Very Happy mais chut c'est un secret!!! Wink Very Happy
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Mumuch
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MessagePosté le: 16.04.2009, 17:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci seb OK!
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